抗滑桩在南景路滑坡治理工程中的应用
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摘要:根据南景路滑坡特征、地质条件、形成因素,提出以抗滑桩为主的治理设计方案,并选取典型地质剖面计算剩余下滑力,进行抗滑桩工程布置,按受力条件进行抗滑桩内力分析,进而完成抗滑桩的设计。
关键词:地质灾害滑坡防治工程设计抗滑桩
南景路滑坡地质灾害于2010年3月发生,位于浙江省淳安县南景路隧道南东端洞脸上部,山体坡面产生数条裂缝,周边构筑物断裂、损坏,滑坡进一步发展,将危及隧洞、过往车辆、房屋及人员的生命、财产安全。2010年4月滑坡勘查工作完成。
地形地貌
滑坡区地貌类型属丘陵地貌,~,地形最大高差约74m,总体地势北西高,南东低。中部地形较平缓,呈台阶状,北侧地形稍陡,坡度30°~40°,南景路路面至隧道洞脸顶部高差约42m。
滑坡特征
、规模
滑坡呈开口向南东的“圈椅”型(-1),主滑方向141°,,纵向水平长约85m,平面投影面积约4050m2,,属小型浅层滑坡。
滑坡的发生使山坡坡面出现数条长4~115m,~50cm的裂缝,隧道洞脸上部已施工的格构梁、排水沟断裂,绿园新村二期24幢楼后侧边坡喷射的混凝土面板开裂。
经钻探揭露,滑坡区地层为第四系残坡积层(Qel-dl)和侏罗系上统劳村组薄层~中厚层状泥质粉砂岩(J3l),岩层产状355°~5°∠15~31°。滑体由第四系坡积含碎石粉质黏土(黄褐色,稍湿,可塑)和全风化泥质粉砂岩(褐黄色,近可塑土状)组成。滑床为强风化泥质粉砂岩,紫红色,碎块夹土状,基本质量等级为Ⅴ级。下部为中等风化泥质粉砂岩,紫红色,较软岩,较破碎~较完整,基本质量等级为Ⅳ~Ⅴ级。~,呈深褐色,湿。
滑坡区地下水类型为第四系孔隙潜水和基岩裂隙潜水,~。滑坡剪出口处有地下水渗出,晴天地下水渗出量约2 m3/d,雨天约5m3/d。
滑坡形成主要受泥化夹层控制,其抗剪强度低,构成滑体的岩土体遇水软化,强度降低,滑床透水性差,水下渗至强风化面起润滑作用。滑坡区工程建设开挖山体,均形成临空面,破坏原有的平衡状态是发生滑坡的重要因素,强降雨为诱发因素。
设计思路及方案的确定
滑坡后缘山体变陡,若进行削坡减载,将可能引发后侧山体失稳,也不具备前缘压脚的条件,若采用锚杆框架格构方案,需要拆除前缘原有格构梁,施工过程可能出现次生灾害,因此最终选用“抗滑桩+截排水工程+构筑物修复”方案,本文主要介绍抗滑桩部分的设计。
抗滑桩设计
设计指标
1)、防治工程级别:按《滑坡防治工程设计与施工技术规范》(DZ/T 0219—2006),确定防治工程级别为Ⅱ级。
2)、荷载及强度标准:荷载包括滑坡体自重、地下水产生的荷载,工程区抗震设防烈度小于6度,不考虑地震荷载。防治工
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