公路工程沥青路面热再生施工技术的应用.doc

公路工程沥青路面热再生施工技术的应用
山东省郓城县公路管理局山东郓城 274700
摘要:随着我的不断提高,加快了城市化的进程,也推动了交通运输业的发展。而伴随着交通运输的发展,客运量和物流量也随之增多,加大对公路的负担,使得公路路面时常破损,需要及时维修和保养。目前在公路维修中常见的技术手段就是公路沥青路面热再生技术,该技术是通过把破损路面的沥青混凝土现场再生或者回收再利用,实现资源节约的目的。笔者将对该项技术进行简要阐述,并分析其优势所在,直指其弊病,从而为研究人员对该项技术的改进和再利用提供可用参考。
关键词:公路;沥青路面;热再生
1前言
随着我的不断提高,加快了城市化的进程,也推动了交通运输业的发展。而伴随着交通运输的发展,客运量和物流量也随之增多,加大对公路的负担,使得公路路面时常破损,需要及时维修和保养。在国内,路面破损是常有之事,而路面维修和保养得花费成本也较高,同时路面维修也给人们的生活和工作带来的了极大的不便。目前国内常用的公路维修技术就是沥青路面热再生技术,主要应用于沥青路面的维修,其基本手段就是利用就地对沥青混凝土加热技术,让其融化,再将这些混凝土铣刨起来,同时在混凝土中加进新的沥青和别的添加剂,最后在重新铺装在原先的公路上,这就是沥青路面热再生施工的全过程。从整体来看,该项技术不但能够迅速地维修破损路面,减少路面堵塞的实践,更重要的在于节约原料的使用,防止对环境造成的污染,所以,该技术的使用的发展对于公路路面维修有着巨大意义。笔者将在下文中对沥青路面热再生技术展开分析。
2热再生技术的分类
沥青混凝土热再生施工方法主要是按照施工地点的不同来实施分类的,
通常就分为两种,就地热再生与厂拌热再生。而在实际的操作过程中,大多数时候选择的是就地热再生,其优势在于更为便捷,操作简单。笔者将在下文中就此二种施工方法展开讨论。[1]

就地热再生指的是把专业的大型设备运送到需要维修的路段来展开现场施工。这些专业的大型设备在运送到现场后,将会组成一条完整的施工流水线,其中涵盖了加热、铣刨、搅拌等诸多施工步骤。
就地热再生是利用把已破损的沥青混凝土回收,接着把新的沥青原料与别的混合料添加进去,再充分混合后再重新铺装于原先的路面上,来达到维修路面的效果。该手段的优势在于不但能够节省成本开支,还降低了施工时间,同时便捷迅速,操作简单,适合在沥青路面维修中使用。
就地热再生又能分为两种,分别是复拌与加铺。复拌的操作就比较简单,只需要在旧混凝土实现现场回收以后,加入沥青原料与再生剂等别的混合原料,然后进行混合均匀,再进行铺装即可。而加铺再生和复拌的区别就在于不但对旧混凝土实施了再生处理,还在铺装了再生沥青混凝土的路面上又铺装上新的混凝土。但是此二种沥青混凝土并非依次铺装的,而是先把两侧混凝土分别铺平,再一起用大型设备压实,从而让两层混凝土变为一个整体。复拌与加铺再生的使用视沥青路面的破损请款而定。

相比较就地热再生来说,长伴热再生就更加复杂了,一般厂拌热再生的施工有四个步骤,分别是:回收、筛分、检测和再生。
具体来说就是先进行回收,该步骤不复杂,就是利用专业的大型设备来对路面加热,之后把沥青混凝土