安全带的使用误区
安全带是用来保护驾驶员和乘客安全的装置,这一点相信每个人都很清楚。但还是有不少司机在驾驶时不系安全带,“用时则信手拈来,不用时则顺手一丢”。甚至有个别私家车主把安全带当成了摆设,只有遇到警察时才勉为其难、装模作样地系一下。殊不知,安全带是我们生命的保护神,大家一定不要在安全带使用上走入了误区。
误区一:有安全气囊不用系安全带
安全气囊不能替代安全带,发生车祸时,单纯依靠安全气囊是十分危险的。因为气囊的爆发力非常大,如果没有安全带的牵引缓冲,直接撞到正在爆发的气囊上,对身体会造成严重损伤。所以,安全气囊是要与安全带配合使用才能起到安全作用。根据有关机构的统计,在所有可能致命的车祸中,如果正确使用安全带,可以挽救约45%-73%的生命,气囊与安全带并用时,死亡率能降低68%。而且,安全气囊只有汽车在正面120°范围内发生碰撞时才起作用。所以尽管越来越多的汽车装备了安全气囊,但气囊只是一种辅助安全系统,必须与安全带相配合才能保证安全。
误区二:车祸时系了安全带反被困
无论你是否系安全带,发生车祸时都有可能被困在车内。安全带搭扣设计之初,就考虑到发生危险时会很容易被解开,即使在头朝下时也一样。反之,如果你系好了安全带,那么在撞车时保持清醒的机会要比不系安全带高得多,当然逃生的机会也更大。
误区三:车速慢行程短没必要系
有的司机认为,在市区行驶车速快不了,低速所造成的车祸不容易伤人,而且一般行驶距离比较短,危险性不高,更加无需系安全带。事实上,当车辆以每小时40公里的速度行驶发生碰撞时,身体前冲的力量就相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥块,其冲击力之大可想而知。在这种冲击力下,安全带的作用便显现出来了。而且发生车祸同行驶距离之间没有必然的联系,无论是长距离或短距离行驶,都可以在极短的时间内发生车祸。另外,市区内也有高速行驶带,这些往往是事故发生的高危地带。相关数据显示,一辆时速88公里的汽车从相撞到导致司机死亡只需短短的0.7秒。在这么短的时间里,技术再好
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