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从缺陷产品的召回制度看我国涉外产品责任法律适用的完善.docx


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从缺陷产品的召回制度看我国涉外产品责任法律适用的完善.doc从缺陷产品的召回制度看我国涉外产品责任法律适用的完善
摘要:缺陷产品召回制度已是成熟的国际惯例,但实行的基础是国内立法。⒚由于我国相关立法的缺位,搪使消费者权益局限于现有法阪律的保护,更深层次的利益剂诉求却无法可循。本文主要畜分析我国涉外产品责任法律ム适用的不足,以及国外先进遘立法经验,并提出了完善我隹国涉外产品责任法律适用的怊意见和建议。 
关键字:沥涉外产品责任法律适用缺陷国际通行规则 
由于油门叼踏板和脚垫存在隐患,丰田擞汽车从XX年9月第一次召滁回问题汽车,到目前先后宣χ布在全球范围内召回的多款股车辆,合计850万辆,其尺中在美国召回约600多万什辆汽车,在欧洲召回约27锫0万辆汽车,在中国召回约噪万辆RAV4。这是我国X致X年实施汽车召回制度以来ば,数量最大的一项召回。 
越来越多的由于产品质量问线题而引发的“召回”事件都┈使国人对缺陷产品召回制度迪有了更多的了解和熟悉。“霍产品召回”是指经营者提供索的商品或者服务存在严重缺喳陷,即使正确使用商品或接檗受服务仍然可能对消费者人累身、财产安全造成危害的,焓应当立即中止、停止出售该颧商品或提供该服务;商品已辆经售出的,应采取紧急措施亠告知消费者,并召回该商品
癃进行修理、更换或销毁。缺纰陷产品召回制度是针对已经慕流入市场的缺陷产品应运而佯生的,最早出现在20世纪60年代的美国汽车行业,目前美国、日本和法国等到胎汽车生产大国已经形成了比麾较成熟的立法和管理制度,汲并且在其他产品安全和公共健康领域也引入了召回制度黔。 
产品召回制度已经是成熟的国际惯例,但实行的邗基础却是国内立法。由于中佧国相关立法的缺位,使消费者权益局限于现有法律的保护,更深层次的利益诉求则玄面临无法可依的尴尬境地。槁发生在2001年的“日本三菱帕杰罗越野车事件”就是典型的案例,在汽车安全椁隐患仍然存在的情况下,消演费者的退车请求无人理睬;吴三菱声明将按照“消法”对迂遭到人身伤害的人员履行赔洮偿责任,这意味着将把绝大钸多数的企业、团体用户排除态在外。实际上,中国消费者处在许多时候是跨国公司全球┹范围召回中的“例外”,他Υ们曾理直气壮地表示:因为摈中国还没有这方面的法律规偏定,所以中国消费者不在召昊回范围之列。 
XX年的蝗3月15日消费者权益日,┽我国《缺陷汽车产品召回管炊理规定》浮出水面,并于XлX年10月1日起实施。这次缺陷汽车召回制度的立法寸实践,填补了我国产品召回耱领域内的空白,但是我国目的前尚无调整涉外产品责任法陶律适用的专门制度。现行我
国国际私法主要根据《民法瘊通则》中关于侵权行为的法律适用规则和民事诉讼法中有关涉外民事诉讼程序的规滚定来处理。近年来,我国涉麾外产品责任纠纷增多,而比灭照现有产品质量法规或依据撷《民法通则》关于侵权责任籁的规定来解决此类纠纷,我皤国消费者往往处于劣势。 开
涉外产品责任的法律适用姗会影响到对同一产品责任案蛱件的处理结果,我国的《产躐品质量法》和刚实施不久的委《侵权责任法》没有一项专门的有关涉外产品责任的法动律适用的条款,有关涉外产篷品责任诉讼的法律选择只能咩依据《民法通则》第八章“探涉外民事关系的法律适用”倭中的相关规定及司法解释。痱根据我国《民法通则》第1罚46条和《最高人民法院关于贯彻执行〈中华人民共和靶国民法通则〉若干问题的意见》

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  • 上传人bai1968104
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  • 时间2017-12-21
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