南京汊路桥磨耗层施工建议方案.doc

南京汊路桥磨耗层施工建议方案
南京汊路桥人行道分混凝土和钢板两种底材。这两种底材因材质性能不同,所以采用两种完全不同的施工方案。
混凝土结构磨耗层施工
(一)、底材处理:
1、首先对底材进行检查,有浮渣、浮层、破损处进行修理;有裂缝处要灌缝处理。
2、打磨:用打磨机对不平整部位进行平整打磨,有严重松散处进行渗胶处理。
3、彻底清洁。
4、底涂:用底涂胶进行封底镘涂。因天气寒冷,A:B胶比例可放在100:60~65。底涂配胶搅拌5~10分钟后,10~15分钟醒料时间能加快固化。镘涂速度不要太快,控制在底材浸湿变色为好;面上不要留有涂料为好。
5、底材经24小时以上固化后(如天气寒冷,要适当延长固化时间),表面硬度达到2H以上后方可用抛丸机打磨(打磨时,底材不起球)。打磨后的地坪,无反光、无镜面。
6、修补、找平:打磨后的地坪,发现有严重不平整和裂缝、缺损的,要找平、灌缝、修补。修补处在固化后要重新手工打磨一次。
7、打磨后要彻底清洁。
8、注意事项:
①、打磨要彻底、不留死角、不留反光,特别是底涂以后的打磨要更加彻底。
②、底涂施工要注意气温变化,5℃以下不要施工,傍晚气温下降前也不要施工,施工时地面有霜、空中有雾都不能施工,最好选择有阳光的午前、午后。
(二)、中涂、喷砂
1、底涂清理
底涂表面要清理、检查,如果有霜、雨水、湿气,要抹干、吹干。
2、中涂、喷砂
中涂胶以100:50组份准确调和,醒料10 分钟后涂胶,先镘平,再用滚筒十字滚平。在滚平的胶面上均匀喷砂。
3、施工24小时后,检查喷砂层,证明已经固化后,再进行清砂。
4、清砂后检查,如有漏砂、破碎处要修补。
(三)、面涂喷砂
1、检查中涂喷砂,确认已经完全固化(包括修补过的部份)。并确认涂层表面无湿气、无霜雾。
2、面砂涂胶搅拌,醒料10 分钟后,在中涂砂层用镘涂,涂层尽量薄而均匀,无刮痕后方能喷砂。
3、一边涂胶,一边喷砂,注意避免重喷重涂。
4、施工24小时后,确认面砂已经固化,再进行清砂。
5、有不合格处,要进行轻度修补。
(四)、面涂
1、检查面砂已经完全固化后才进行面涂施工。
2、面涂调胶,按100:50组份准确调和,搅拌5~10分钟,醒料10~20分钟,倒在砂面上。
3、用橡胶镘刀重度镘过,保持适度的防滑沟槽结构,涂层越薄越好。
(五)、保养
涂层因气温较低,必须经48小时后方可走人,72小时后投入正常使用。
钢板结构磨耗层施工
(一)、底材处理:
1、钢板要经过重度打磨(用抛丸机)、拉毛、打亮、除锈,特别是有焊缝处,要作细节处理。
2、处理后的钢板进行彻底清洁,确保无油污、无污垢。
(二)、底砂喷涂
1、清洁后的钢板用干净抹布(拖布)擦一遍,不得有水渍、湿气,保持钢板光亮、清洁。
2、调好底涂胶,A:B胶比例100:50。先慢搅拌5分钟,再醒料10~15分钟。进行镘涂,十字滚平,喷砂。
3、24小时后,确认砂层已经固化,进行清砂、修补。
4、注意事项:
①、抛丸、清洁、底涂要一次性连续完成,连接时间要短,要注意天气变化,避开下雨天。有雨霜要立即清除,防止抛丸后的钢板表面受湿气影响再度生锈。
②、底涂时间要在有阳光的午前、午后,气温低于5℃,尽量不要施工。
(三)、面涂喷砂
1、在底涂固化、清洁后,检查是否有湿气,在无湿气的情况下准备面砂喷涂。如湿气过重,可用喷火枪除湿,但一定要注意安全。
2、按100:50调制面砂胶(中涂胶),调制5分钟,醒料10~15 分钟。
3、镘涂,涂层一定要薄而均匀,不得结过多胶。进行喷砂。
4、施工24小时后,确认基本固化后,进行清砂处理。
(四)、面涂
1、面涂胶,按100:50组份准确调和,醒料10~20分钟,倒在砂面上。
2、用橡胶镘刀镘平,涂层越薄越好。保持适度的防滑沟槽结构,保证低收缩率。
(五)、保养
无粘手,基本固化,48小时后方可走人,72小时后投入正常使用。注意,一定要在气温大于10℃情况下保养,气温如低于最高温度10℃、遇大风、雨雪,都要延长保养时间。
环氧树脂彩色防滑路面的设计与施工
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