山东建筑大学教育课件深基坑支护技术(一)设计.ppt

深基坑支护技术
第三讲
深基坑支护技术
1、基坑工程应用:高层建筑的多层地下室、地铁车站、地下车库、地下商场、地下人防工程、桥墩等施工。
上述工程施工,均需开挖较深的基坑。故其施工需要考虑的问题:
基坑开挖方法;
基坑支护与环境保护;
基坑地下水控制。
2、基坑工程新学科:是土木工程学科内目前发展最迅速的学科之一。
基坑工程特点:
它涉及多个学科;工程地质、岩土力学、工程结构等
受土质、环境、气候等多变因素影响大;
深、大基坑的投资巨大。
该学科研究基坑工程的设计和施工问题,对加快工程进度、保护周围环境能发挥重要作用,从而可带来巨大的经济和社会效益。
深基坑支护技术
第一节
基坑工程的内容、设计原则与安全等级
深基坑支护技术
第一节基坑工程的内容、设计原则与安全等级
一、基坑工程的内容
2、支护开挖基坑工程的一般内容:
(1)基坑工程勘察;
(2)基坑支护结构的设计和施工;
(3)基坑地下水位的控制;
(4)基坑土方的开挖和运输;
(5)基坑土方开挖过程中的工程监测;
(6)基坑周围的环境保护。
1、基坑开挖的两类施工工艺:
①无支护开挖——放坡开挖;(简单经济,但环境条件需满足)
②有支护开挖——在支护系统保护下的开挖;(不具备放坡开挖条件时采用)
第一节基坑工程的内容、设计原则与安全等级
二、基坑支护结构的设计原则与方法
1、基坑支护结构的设计原则:
(1)安全可靠;(确保基坑施工及周围环境的安全)
(2)经济合理;(符合造价、工期及环保等方面的经济技术要求)
(3)便利施工。(具有施工的可能性和方便性)
2、基坑支护结构的设计方法:根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99,采用分项系数表示的极限状态设计方法进行设计。即:
(1)承载能力极限状态;
(2)正常使用极限状态。
基坑支护结构均应进行承载能力极限状态的计算;
对于安全等级为一级、支护结构变形有限制的二级建筑基坑侧壁,尚应对基坑周边环境及支护结构变形进行验算。
第一节基坑工程的内容、设计原则与安全等级
三、基坑支护结构的安全等级
1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99对基坑侧壁的安全等级:
基坑侧壁的安全等级分为三级,根据不同的安全等级采用对应的重要性系数γ0 (、、)———用于支护结构的设计取值
2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002对基坑分级和变形监控值的规定: ———以便于支护结构的施工控制
该规范将基坑分为三个等级,并规定了三个等级的基坑变形监控值。控制项目:
①围护结构墙顶位移监控值;(3、6、8cm)
②围护结构墙体最大位移监控值; (5、8、10cm)
③地面最大沉降监控值。(3、6、10cm)
第二节
基坑工程勘察
深基坑支护技术
第二节基坑工程勘察
一、岩土勘察
1、勘察要求:
(1)勘察内容;(满足基坑工程的需要)
(2)勘察范围;(开挖边界以外的范围—1~2倍开挖深度)
(3)勘探点的设置。(勘探点间距—20~30m、深度—≮1倍开挖深度)
第二节基坑工程勘察
一、岩土勘察
2、岩土勘察一般应提供的资料:
(1)场地土层的类型、特点、土层性质;
(2)基坑及围护结构边界附近的不良地质情况;
(3)地下水的埋藏情况,土层渗流特性及产生流砂、管涌的可能性;
(4)支护结构设计和施工所需要的土、水指标。
1)土的常规物理实验指标;
2)土的剪切强度指标;(φ、c值)
3)室内或原位试验测试的土的渗透系数。