城市快速轨道交通线网规划方法研究.docx

城市快速轨道交通线网规划方法研究.doc城市快速轨道交通线网规划方法研究
[摘要]宁波城市快速轨道线网规划运用“多模块网络层次分析”方法,从点、线、面3个层次蝎,确定合理规模,分阶段进行客流测试,瘊建立评价指标体系,考虑辅助场站用地。琚
[关键词]城市快速轨道交通;线网规笼划方法;多模块网络层次分析
 
1引旭言
轨道交通是一个涉及面广、综合性强的系统工程。它的建设是城市发展中的百跚年大计,对城市全局和发展模式都将产生租深远的影响。轨道交通系统的形成不是一愁朝一夕的事情,因此,需要编制轨道交通掺线网规划以指导每条轨道线的建设,不仅骚使轨道交通系统自身在工程、运营、经济垸等方面切实可行,同时又符合城市发展规寰律,支持和促进城市总体规划中各项发展腋目标的实现。
2国内线网规划研究方法┰分类
我国的城市轨道线网规划处于探索膻阶段,线网规划研究还没有形成系统的方帛法框架。目前国内线网规划研究方法大致分为两类:
(1)层次分析方法。
以定性分析为主,交通模型用于定量分析客镁流。
(2)交通模型分析法。
以定量嗫分析为主,定性为辅。定性分析主要用于蚵模型中参数的确定。其构架思路是以点定叮线,哪里有客流就在哪里布线,线的编织璋构成网。特点是线网客流效益好,但可实施性较差。
3目前线网规划存在的问题解
(1)交通需求和交通供给之间不平衡,表现为规模失控。
(2)缺乏投入与邬效益的宏观分析,制订的修建计划不可行┕。
(3)线路走向因缺乏论证而不稳定陛,影响整体网络的合理性。
(4)没有预留工程条件和设施用地,使工程建设难恢度加大,甚至无法实施。
4“多模块网腑络层次分析”的线网规划方法
概述
线网规划是城市总体规划中的专项规划,是芤长远的、指导性的专项宏观规划。它强调
厣稳定性、灵活性和连续性的统一。稳定性戒是指在空间上(中心区)和时间上(近期胶)要稳定;灵活性指规划延伸条件在空间帙上(外围区)及时间上(远期)要有灵活旷变化的余地;连续性指线网规划要在城市录条件不断变化的情况下,不断调整完善。
线网规划应处理好与城市总体规划的关系︴,“依据总体规划、支持总体规划、超前音总体规划、回归总体规划”。抓住城市规函划特点,追寻客流主导方向,使网络的布腱局与城市的形态、土地使用功能、城市发劐展方向相吻合。
内涵
“多模块网络层玳次分析”研究方法指通过对城市与交通发鹜展规划和线网规划的多模块研究,以及“恁面”、“点”、“线”的层次分析,构筑寨轨道线网方案(图1)。
(1)“模块碰”是层次递进的研究程序。
  模块一庐:城市背景研究。
重点是分析城市特征呼,城市规划理念,总结城市及交通发展规疥律,阶段成果确定规划条件、规划内容、忾规划原则,建立交通模型。
  模块二:线网构架研究。
重点是研究线网模式、合理规模、客流走廊分析、线网整体形辙态、服务水平及相关指标计算。阶段成果腽编制线网方案,并通过客流评价优化方案劈,形成推荐线网方案。
  模块三:线网实施规划。
研究工程的可实施性。阶郧段成果确定线网方案,研究线路敷设方式奖、主要换乘节点、修建顺序、运营可行性芈,确定联络线和车辆场站。与土地利用规脐划协调及其它交通方式衔接,完成最终报评告,纳入城市总体规划。
(2)“面”溉、“线”、“点”是3个不同层次的研究蓣要素。
“面”的分析—整体形态