汽车制造的四大工艺
冲压工艺
焊装工艺
涂装工艺
总装工艺
工艺概论
工艺的概念:工艺是关于把原材料加工为商品和生产资料的最经济
的方法和过程的科学。
工艺的研究内容:
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工艺概论
工艺是生产中最活跃的因素同样的设计可以用不同的工艺方法来实
现,工艺不同,使用的加工设备、工艺装备也不同,其质量、生产
率和技术经济性亦有差别。
加工技术的发展多数是从工艺突破的。
有了新的工艺方法才又有相应的工具和设备出现,从而形成或带动
一个产业。如电加工方法、激光、超声波在加工中的应用等例子。
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汽车制造的“四大工艺”
汽车制造业的工艺工作主要有冲压工艺、焊装工艺、涂装工艺、总装工艺,也就是人们俗称的汽车“四大工艺”。
四大工艺
冲压工艺
焊装工艺
涂装工艺
总装工艺
汽车制造的“四大工艺”-冲压
冲压是所有工序的第一步,每一个工件一般要通过几个
工序来完成。只要把各种各样的模具装到冲压机床上就
可以冲出各种各样的工件,模具的作用是非常大的,模
具的质量直接决定着工件的质量。每一个工序大多都是
先经过冲压成形,然后再经过冲孔、切边、翻边等工序,
最后才会成为所需要的工件。冲压成形由冲压机床和模
具实现,一般的冲压机床有1600吨、1000吨、800吨、
500吨的,甚至还有2000吨及更大吨位的。
冲压工艺
冲压的概念:
使板料经分离或成形而得到制件的加工方法。
冲压工艺分类:
冲压工艺根据通用的分类方法,将冲压的基本工序分为材料的分离和成形两大类,每一类中又包括许多不同的工序。
汽车制造的“四大工艺”-冲压
成形工序
汽车制造的“四大工艺”-冲压
分离工序
汽车制造的“四大工艺”-冲压
冲压三要素:板材、模具、设备
冲压板材
一般采用低碳钢,车身的骨架件和覆盖件多用钢板冲压而
成,车身专用钢板具有深拉延时不易产生裂纹的特点。根据
车身不同的位置,一些要防止生锈的部位使用镀锌钢板,例
如翼子板、车顶盖等;一些承受应力较大的部位使用高强度
钢板,例如散热器支承横梁、上边梁等。轿车车身结构中常
~3毫米,大多数外板用材厚度一般用
~,~,加强
~。
汽车制造的“四大工艺”-冲压
冲压模具
在现代工业生产中,模具是生产各种工业产品的重要工
艺装备,它以其特定的形状通过一定的方式使原材料成型。
汽车工业,在各种类型的汽车中,平均一个车型需要冲压模
具2000套左右,其中大中型覆盖件模具近300套。模具已
成为当代工业生产的重要手段和工艺发展方向之一。现代工
业产品的品种发展和生产效益的提高,在很大程度上取决于
模具的发展和技术水平。目前,模具已成为衡量一个的重要标志之一。
汽车制造的“四大工艺”-冲压
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