伊拉克战争中美英联军的军交运输保障及启示.docx

伊拉克战争中美英联军的军交运输保障及启示
伊拉克战争中美英联军的军交运输保障及启示
伊拉克战争中美英联军的军交运输保障及启示
伊拉克战争是人类社会进入21世纪以来规模最大的一场局部战争。在这场战争中,美英联军空中打击与地面作战同时进行,尤其是地面进攻,对美英联军迅速取得战争的胜利发挥了关键性作用。美英联军的地面进攻之所以能够顺利进行,及时、通畅的
军交运输保障功不可没。
保障过程
在海湾战争和科索沃战争中,美军都将敌方的交通运输设施透作为重点摧毁目标。而这次鬯伊拉克战争则不同,美英联濑军为了保证地面进攻作战和赘后勤供应,对伊拉克境内的交通运输采取了主动控制和〗利用的战略。战争打响以后┞,为了保证后勤保障的顺利麓进行,美英联军为夺取伊拉阱克南部战场上的港口、机场火、桥梁和公路等交通运输设诒施,在巴士拉、乌姆盖斯尔瘢、法奥半岛和纳西里耶等地秋区以及幼发拉底河流域,与卧伊军进行了激烈的战斗,打通了连接波斯湾的航道,基寻本控制了伊南部港口,抢占了部分机场,建立了后勤保
涔障基地,开辟了从科威特边锭境直抵巴格达前沿的运输补闩给线。
为了保证运输补给的畅通,以美军为主的联军嘌将具体的后勤补给行动分成蝮5个步骤:①前线作战部队囗用手提电脑通过卫星信号,骝向后方发出具体物资补给请┾求。②后勤保障基地按照战企前预算,根据战场上发生的钼重大变化并综合各部队发来评的临时请求,使用大型运输卧机和货轮向科威特运输货物瓒集装箱,每件集装箱外壳上均有电子标识,记录集装箱内所装货物的名称、数量和较所供应的作战单位番号。③盱货物到达前线港口或机场后辜,装到货车上。一般一个货恰车车队由20—30辆车组琛成,包括能装载5000加伉仑(约万升)的油料车、载货车、送水车、维修车和牵殁引车等。④在武装直升机、袁“布德雷利”战车和小股武窠装人员的护送下,后勤保障棘车队对前线作补给运输,每滔到一处供应站卸货后,运输队通过卫星信号向后方总部努通报货物清单。⑤供应站利用装甲车将货物运至前线作战部队在伊拉克战争中,美军后勤补给部队拥有数百辆犷货车,车队行进速度在24痕-48公里/小时之间,美匐军至少每隔90公里就设一濉个后勤供应站。
随着战事淋的推进,美英联军战线拉得嘬越来越长,后方支援系统和衾作战保障供应体系势必面临想点多、线长、面广的问题,
焱极易遭受伊军袭击。事实上,伊军也充分利用了美军后勤保障防卫力量较弱、补给Й线较长等弱点,多次对美军裟实施了后勤破袭战。在巴士娶拉至巴格达一线,伊军凭借掾有利地形和强沙尘暴掩护,他对美军后勤部队发动了多次缥不同规模的攻击行动。伊军攀在一次伏击美军后勤运输护卫队的行动中,摧毁6辆军и车、毙、伤美军12人。伊Ρ军的后勤破袭行动,一定程「度上阻滞了美军的后勤保障随行动,迟滞了美军的整体作粪战。另外,高温、沙尘、沙粤暴天气的频发,也给美英的后勤保障行动带来了一定的尜困难。为了保卫其交通运输铐线安全,美国不得不动用2督个旅近5万人的部队每日在颁科威特至巴格达的公路上往垓返巡逻。
由于伊拉克军队催在巴士拉、纳西里耶等地对敬美英联军的后勤补给线构成㈩了现实的威胁,美英联军仅耙仅依赖南面的这一条后勤补盖给线,已很难满足围攻巴格颏达所需的大量油料、弹药和俳淡水等后勤保障需要。因此逗,对美英联军来说,开辟一忍条经由土耳其的北方后勤