轿车盘式制动器制动热分析.pdf

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第 35卷第 1期拖拉机与农用运输车 Vol. 35 No. 1
2008 年 2 月 Tractor & Farm Transporter Feb. , 2008
轿车盘式制动器制动热分析
刘长虹, 侯嗣超
(上海工程技术大学汽车工程学院, 上海 201620)
摘要:运用 ABAQUS软件,对轿车盘式制动器在不同车速、不同摩擦片材料下的模拟仿真,根据不同工况下的计算结果得出磨
擦片热分布规律,最后提出盘式制动器的改进设计方案。
关键词:盘式制动器;摩擦热;有限单元法
中图分类号: U463. 51 + 2 文献标识码: A 文章编号: 1006- 0006 (2008) 01- 0068- 02
Therm al A nalysis in Car D isk B rake2
L IU Chang hong, HOU S i chao
(College of Automobile Engineering, Shanghai University of Science Engineering, Shanghai 201620, China)
Ab strac t: W ith finite element analysis software ABAQUS, the work statements of car disk brake in different speeds
and different materials are analysis. Then according to the results of heat distributions in the different statements, the rules of
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heat distributions are given. Finally, imp rovement methods about designing disk brake are p resented.
Key wo rds: D isk brake; Friction heat; Finite element method
制动器是汽车涉及行驶安全性的关键部件,随着汽车工业的发表 2 制动盘和摩擦片的材料参数
Tab. 2 M a te ria l Pa ram e te rs o f D isk B rake
展车速越来越高载荷越来越大而对制动器的尺寸要求越来越小。
, , , 项目制动盘摩擦片
这意味着制动器部件单位面积所承受的载荷及吸收的能量会大大增密度/ ( kg· cm - 3) 7 300 1 990
加,因而对制动器性能的要求也越来越高。对行驶的汽车进行制动热膨胀系数/K - 1 1. 1 × 10 - 5
弹性模量( · - 2) × 11
时,将摩擦部件(摩擦片)压到车辆的转动部件(制动盘)上,摩擦使/ N mm 2. 09 10
泊松比 0. 3 0. 25
转动部件减速或停止转动,因此发热是动摩擦的必然结果。摩擦热
热传导系数/ [W · (m · ℃) - 1 ] 52. 3 0. 35
严重影响着材料的物理力学性能及化学性能(热弹性不稳定性、材料比热容/ [ J· ( kg·