车到山前必有路.doc.doc

“车到山前必有路,有路必有丰田车”,这是丰田汽车公司广为人知的名言,各型丰田汽车经济、适用且便于维修的优点深受广大汽车消费者喜爱,这使得丰田汽车在我国的汽车保有量呈稳步增长的趋势。在自动变速箱方面,丰田汽车通常采用AW公司生产的自动变速箱,为方便大家理解、掌握和维修,从本期开始,我们就针对丰田汽车自动变速箱的结构特点、改进措施以及故障诊断方法等进行详细的分析和说明。 
一、丰田车系自动变速箱的型号及结构特点: 
(一)、变速箱型号 
      在丰田汽车上,采用的自动变速箱形式较多,其型号主要有:A130L、A131(L)、A132(L)、A140E/L、A141E、A142E、A240E/L、A241E/L/H、A340E/H/F、A341E、A342E、A540E/H、A541E、A650E、A750E/F、A761E、A440F、A442F、U140E/F、U151E/F、U241E、A245E、A246E、U341E、U540E、U541E等。 
      丰田自动变速箱的型号与通用自动变速箱的型号一样,都具有比较特定的含义,了解和掌握这些特定的含义,我们便可以先从型号上知道变速箱的一些特点,从而为我们后面的维修工作打下基础。下面以“A541E”为例,对丰田自动变速箱型号的含义进行说明: 
A——代表自动变速箱   
5——驱动形式:1、2、5--前驱,3、6、7--后驱 
4——前进挡个数:3--3前速,4--4前速,5--5前速 
1——变速箱的生产序号
E——类型:电控带锁止,无“E”--全液控 ;L--变矩器带锁止,H或F--四轮驱动
      特别说明:上述各型自动变速箱中,A340H、A340F、A540H型,其后面均省略了“E”,它们都是电控自动变速箱,并带锁止离合器;A241H、A440F、A442F型自动变速箱,其后均省略了“L”,但均带有锁止离合器。对于改进后的自动变速箱,只增加了锁止离合器或驱动轮的个数,其余未做改动,只在原型号后加注“L”、“F”或“H”,原型号不变。 
(二)结构特点
1、丰田自动变速箱是最早采用电控系统的自动变速箱之一,因此其纯液控变速箱较少,现在运用较多的一般都是半电控或全电控自动变速箱,半电控自动变速箱都由一根节气门拉线调节主油压(图一),这种拉线只调油压,不调换挡点。
2、在丰田汽车的自动变速箱中,行星齿轮机构大多采用辛普森行星齿轮机构,其特点是共用太阳轮,整体结构比较简单,这有利于初学者理解和分析变速箱的传动路线,并掌握其维修方法。 
3、丰田四速自动变速箱都由一个超速行星排和一个辛普森行星排组成,一般后驱变速器(如:A340E、A341E等)的超速行星排一般装在辛普森齿轮机构的前边,而前驱变速器(如:A140E、A540E等)的超速行星排则装在变速箱的尾部(辛普森行星排的后边)。
4、对于比较老款的丰田电控自动变速箱,多数阀体上有三个电磁阀,其中包括两个换挡电磁阀和一个锁止电磁阀。当变速箱出现故障进入安全应急模式运行时,电控系统通常将变速箱锁定在四挡,即变速箱锁四挡。 
5、丰田自动变速箱在机械构造方面,一般都设计有2挡手动带式制动器(图二),因此当变速杆置于手动2挡时,车辆都具有发动机制动作用。
6、丰田自动变速箱的变矩器都具有锁止功能。