论文--中国汽车历史.doc

中国汽车历史
中国正式加入世界贸易组织,中国车市由此开启长达10年的高速发展期,2010年,中国汽车1800多万辆的销量,让中国成为世界最大的汽车市场。随着经济全球化和一体化的发展,我国汽车和全球汽车制造业一起进入品牌竞争的时代,品牌价值在市场竞争中的优势作用日益突显,品牌战略的有效实施成为成功占领市场的关键因素。然而,中国车市明显表现出外来品牌(如奔驰、宝马、丰田、大众、雪铁龙等)占市场主导地位,我国自主汽车品牌一直以廉价为主打优势,在市场发展过程中品牌形象和价值受到了强烈冲击,自主品牌的建设与发展面临着严峻的挑战。
汽车改变了我们的生活,它在带给我们极大便利的同时,的确也带来了一些烦恼。但是,生活就是这样,对任何生活方式的评价都是相对的,没有绝对的好与坏。这是一种观念,一种态度,更是一种文化。汽车文化的概念理解是人类在社会历史发展过程中所创造的与汽车相关的物质财富和精神财富的总和。

(一)托起太阳——解放
“解放”是毛泽东主席亲自命名和题字的我国第一个载货汽车品牌,也是第一个民族汽车品牌,她托起了中国人民心中的太阳。
1956年7月15日,解放牌汽车的第一个车型——CA10型载货汽车驶出第一汽车制造厂的总装配线。从这天起,“解放”这个汽车品牌便开启了装备中国的历史航程。半个世纪以来,解放牌载货汽车与中国的社会经济发展紧密融合在一起,为祖国的社会主义建设立下了汗马功劳。由于国家实行计划经济等特定的历史原因,CA10型(CA140型)汽车一直生产到1986年停产,改产其换代产品——CA141型,前厚经历了30年的时间。
改革开放后,由于经济体制的变化,一汽也开始了二次创业的进程。1983年,完成了新产品的开发;1986年,老解放牌汽车停产,进行垂直转产,1987年实现新车型的全面投产,为解放牌汽车注入了新的生机与活力。此后,“解放”一直作为一汽载货汽车的主要品牌保留下来。产品则从中型载货汽车,扩展为中重型、重型、轻型等载货汽车,如解放“工程王”、解放“奥威”等。目前,解放牌汽车已经具备参与国际载货汽车市场竟争的实力,这是一汽几代汽车人不懈奋斗,在求索中创新,在变革中发展的结果。
“解放”汽车的品牌标识,是由阿拉伯数字“1”和汉字“汽”两个字艺术化组合,构成一只展翅翱翔在蔚蓝天空中的雄鹰。“第一汽车制造厂”的英文缩写为“FAW”字样。该品牌标识既代表不断进取、展翅高飞的一汽精神,又表达中国汽车工业冲出国门、走向世界的决心。
(二)巍巍丰碑——红旗
“红旗”是我国自主设计的轿车品牌,属于高级轿车。“红旗”诞生于1958年7月,这个品牌名称也跟当时的政治氛围有关。在20世纪60-70年代生产的红旗轿车人们习惯上称之为“老红旗”。
“红旗”轿车于1958年由第一汽车制造厂试制成功,它是具有浓郁民族风格的CA72型红旗轿车;1965年,CA770型三排座高级轿车问世,习惯上称为“大三排”;1967年,又推出特种保险车CA772型防弹车,专供中央政治局领导乘用;1968年,CA773型紧凑型三排座高级轿车,习惯上称为“小三排”研制成功并投入小批量生产。由于受到生产能力和使用定位的限制,老红旗轿车一直实行配给制,专供中央领导和省部级领导公务使用,伟大领袖毛主席和其他中央领导乘坐的全部都是红旗轿车。重要的国事