第二章 起飞性能幻灯片.ppt

第二章起飞性能
Contents
飞行性能与计划
本章主要内容
基本概念
全发起飞
起飞过程中一台发动机停车的起飞性能
限制最大起飞重量的因素
起飞性能优化
飞机在污染道面上的起飞性能
第二章第页
2
飞机从地面开始加速滑跑到飞机离地高度不低于1500英尺,完成从起飞到航路爬升构型的转换,,爬升梯度达到规定值的过程叫做起飞。
BRP
35 ft
≥400 ft
≥1500 ft
V2
起飞场道阶段
起飞航道阶段
图 2-1
起飞剖面图
运输类飞机起飞的定义:
第二章第页
3
基本概念
飞行性能与计划
起飞过程中涉及到的几个速度
BRP: Brake Release Point (松刹车点)
Screen height: 35 feet.
第二章第页
5
第二章第页
7
The pilot’s action :
recover control of the aircraft
enable safe take off continuation
Determination of VMCG :lateral deviation under 30 ft
1. 地面最小操纵速度(VMCG)
在起飞加速滑跑中,如果关键发动机失效时的速度低于此速度,起飞必须中止。
Runways where width is between 30 and 45 m:
For runway width > 40 m, the performance remains unchanged,
For runway width < 40 m, VMCG must be increased by kt.
第二章第页
8
●影响因素
1. 机场高度

2. 大气温度

3. 飞机重量
1. 地面最小操纵速度(VMCG)
Minimum Control Speed, Ground
第二章第页
9
5 ° max
(known as VMC)
飞行中如关键发动机在该速度上突然停车,使用正常的操纵技能,能保持向工作发动机一侧的坡度不大于5度的直线飞行,为维持操纵所需的方向舵脚蹬力不超过150磅的最小飞行速度。
2. 空中最小操纵速度(VMCA)
Minimum Control Speed, Airborne
第二章第页
10