铁路路基注浆加固施工技术.doc

铁路路基注浆加固施工技术-企业管理论文
铁路路基注浆加固施工技术
李福林(中铁十二局集团第三工程有限公司)
摘要注浆质量一般是指注浆施工是否严格按设计和施工规范进行,如注浆材料的品种规格、浆液的性能、钻孔角度和注浆压力等要符合规范及设计要求。注浆效果则是指注浆后能将所加固区域地层的地质条件改善到什么程度。本文对铁路路基注浆加固施工的施工方法、质量控制要点等技术进行了探讨和阐述。
关键词施工措施施工注意事项注浆施工工艺质量标准
1 工程概况
K61+235~K61+410 段长度175m,地表层覆盖的人工填土厚0-16m,铁路建成后,为了避免因地基沉降过大进而损坏铁路设备,进而在一定程度上影响行车的安全,在这种情况下,需要对地面以下至岩土分界线通过钻孔注浆的方式进行加固。在加固区域中心沿线路方向布置钻孔,如图1 所示,,钻孔数量为276 个。- 之间。
2 施工措施
在进行正式注浆前,通常情况下,需要在现场选择不同的注浆段落,并选取2-3 个钻孔进行实验,进一步对注浆压力、水灰比、注浆量、注浆的扩散半径等注浆参数进行确定。通过观测验证附近的注浆钻孔,结合设计要求,对注浆参数、设计注浆孔距等进行确定。
3 施工参数
单液注浆选择使用纯水泥浆, 水泥,:1-1:1。
-,-。在终注压力下,连续注浆时间持续30min,并且注入率每分钟小于20 升,其注浆可以终止。
本次对钻孔进行注浆,只处理铁路路基基床以下的部位,通过注浆段填土裂隙率、注浆半径和冲填漏失等实际情况进一步确定注浆量, 每米。 水灰比的选用:确保注浆压力不变,持续减少注入率,或者保持注入率不变而持续升高压力,在这种情况下,不得改变水灰比,当某级浆液的注入量超过100 升,或者灌注时间超过30 分钟,这时,如果注浆压力和注入率不变,需要改用较浓的灰水比。
4 施工注意事项
①依据平面布置图施放钻孔位置。②在直径方面,钻孔终孔不得小于91mm,钻孔深度达到设计要求后,需要埋入相应的注浆管,用水泥浆加速凝剂对管外孔口段进行凝固处理,当达到相应的强度要求后,实施注浆。③在钻孔过程中,通过跟管干钻的方式对土层进行处理,严禁使用泥浆钻,大水钻进的方式进行钻孔。④在进行施工前,需要对地下管线情况进行调查,借助相应的措施,确保管线的安全。⑤在注浆过程中,需要遵守低压、慢灌、多量的原则, 以下,,以便注入更多的浆体。⑥在注浆过程中,遵守先下后上的原则,成孔冲孔完毕后,将浆液管下落到孔底,由孔底开始进行注浆,在注浆过程中一边注浆一边拔注浆管,便于浆液从孔底扩散,在拔管的同时,需要将粗砂或碎石缓慢投入到孔内,进一步对充填进行加固。⑦注浆过程需要连续进行,如果注浆过程中出现中断,需要采取相应的措施,尽快恢复注浆。⑧进行注浆时,需要对注浆压力进行控制,同时加大巡视力度,避免对环境造成污染,发现异常情况时,需要采取相应的应急措施。
5 注浆施工工艺流程渊图2冤及施工要点
钻孔将浆液通过钻孔注入岩层裂隙或破碎岩层,进一步实现堵水