2015（更新）深圳海关突发事件月报表.doc

深圳海关突发事件月报表
统计时间:2011年9月1日-9月30日
发生时间
报告单位
事件定级
事件情况
处理及结果
事件评估
9月3日
技术处
蛇口海关
机场海关
二级
9:20,前海湾保税港区园区闸口系统故障,企业端无法收到海关审结回执,导致所有进出园区车辆无法读卡成功,无法抬闸,部分车辆堵塞。
另,由于技术处端程序异常,大铲湾查验调度系统,机场B型保税园区信息管理系统均无法接受海关回执。
该关立即启动预案,联系技术部门处理,人工核放入园的空车和转关车,11:30,系统恢复正常,共人工核放空车入园60辆,转关车入园28辆。截至13:00,所有滞留车辆全部正常过闸,未对现场通关秩序造成不良影响。
其他各系统于12:50全部恢复正常。
报告及时
处置妥当
9月5日
福田保税区海关
二级
9:00,因4日雷暴影响,福田保税区海关部分系统出现故障。经清点,一是造成出境通道系统故障,1条空车道及1条重车道无法进行正常运作。二是3部交换机和光端收发器故障,造成部分H2000系统,部分HB2004办公系统无法运行
经技术部门紧急处理,11:30,出境通道系统、H2000系统及HB2004系统全部恢复正常。未造成车辆排队和通关堵塞。
报告及时
处置妥当
9月9日
电子口岸
二级
16:30,部分企业反映接收报关单审结回执缓慢,对企业通关造成一定影响。
18:10,经总署数据中心紧急处理,回执缓慢情况得以恢复。
报告及时
处置妥当
9月12日
沙头角海关
二级
21:10,当事人吴德洲驾驶粤B511CA越野车从沙头角特别管理区进入深圳特区,当事人所驾驶的车辆被确定为重点查验车,在到达机检现场时当事人极度不配合,不允许海关检查。为避免矛盾的激化,海关值班科长决定更换押车机检关员,当事人不让押车机检关员离开并抱住关员的大腿及撤掉关员制服纽扣,其后,当事人自行倒地称有病,扰乱现场秩序。
该关一是及时拨打120并报警,将当事人送医院急救,经医院诊断当事人神智清楚无生命危险,只是血压偏高心率偏快;二是调配人力,维持现场秩序,避免当事人家属到现场闹事;三是对当事人的车辆暂扣待处理。
报告及时
处置妥当
9月15日,当事人出院。此事处理完毕。
9月13日
技术处
皇岗海关
二级
9:55,该关旅检进口五号道和六号道因电源跳闸导致通道“连接不上主机”故障。现场出现少量塞车现象。
10:55,经技术处排查,该故障是由于电源插座漏电导致跳闸,重新接线处理后,通道恢复正常使用。
报告及时
处置妥当
9月14日
沙头角海关
三级
11:40,该关出口5号道自动核放系统的栏杆发生故障,栏杆起闸后无法自动关闸。
经技术部门维修,发现是主板损坏造成。故障于12:18排除,事件未造成口岸拥堵现象。
报告及时
处置妥当
9月14日
技术处
皇岗海关
二级
16:50,该关车港城监控服务器异常导致5条旅检车道不能使用。
18:00,经现场技术人员更换监控服务器处理,皇岗海关车港城5条旅检车道故障排除,现场恢复正常通车。
报告及时
处置妥当
9月15日
技术处
皇岗海关
二级
14:27,该关货运监管场出境车道出现“转关未到位”车辆,经核查均为东莞凤岗、长安海关资料