硕士论文-基于greet的汽车代用燃料生命周期评价.pdf

滚步太海硕士学位论文基于汽车代用燃料生命周期评价篒杨垣分类号:导师姓名职称申请学位级别论文提交日期学位授予单位张春化教授答辩委员会主席学位论文评阅人边耀璋王瑁芳
摘要随着人类社会石油资源供应短缺的加剧和环境意识的加强,环境和能源系统的协调空气的污染源。寻求能耗低、排放少的汽车代用燃料来替代传统燃料,保护环境,减少选用适当的汽车代用燃料替代传统燃料时,必须对燃料做出科学、客观的评估,否择的重要工具。近年来,生命周期评价理论开始被应用到汽车代用燃料的研究中,实现了从能源和环境方面进行生命周期评价。本文分析了国内外汽车代用燃料的现状与发展趋势,利用生命周期评价理论的分析技术框架,结合汽车燃料生命周期过程和系统特点,设计了适用于汽车燃料的生命周期评价模型,,本研究选用包括汽油和柴油在内的八种常见燃料,作为第一套方案发展己成为能源研究的主流。石油资源已成为各国战略资源,同时汽车尾气排放是城市对石油的依赖,实现能源、环境的和谐发展,己成为中国能源发展的重大战略决策问题和当务之急。则可能导致意料不到的片面结果。生命周期评价理论,作为一种评估产品体系在整个寿命周期所有投入产出对环境造成的影响的方法,是目前国外用于指导替代产品或方案选放两方面进行生命周期评价。进行生命周期评价,利用构建的模型和选取的软件得到能耗和排放结果,并对其进行结果解释和改善分析,分析得出各代用燃料对于传统燃料的替代效果;选用不同配比的生物柴油一柴油混合燃料作为第二套方案进行生命周期评价,得出其与柴油相比能耗高、化石燃料消耗低、温室气体少、标准排放物多的评价结论。通过案例分析可知,对具体的燃料方案进行改善分析时,须着眼于其能耗或排放在生命周期各阶段中比例最大的阶段,从而加以改善。关键词:汽车代用燃料,能耗,排放,生命周期评价
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张觚加年麓鹾确通≥。痂、忑如刁年日年多月论文知识产权权属声明论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名:本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑导师签名:
第滦髀§引言§研究背景与意义能源是人类生存和支撑人类发展的经济、社会活动所不可或缺的支柱,环境是人类而传统的化石燃料在汽车上的使用早被公认为能源短缺和环境破坏的“主犯R虼耍在目前能源与环境的双重压力和可持续发展的背景下,汽车代用燃料受到人们的高度重视,既可补充传统能源利用,缓解即将面临的能源危机,又可解决环境污染严重的问题,减少环境压力,是替代或补充化石燃料的比较理想的选择,因此,汽车代用燃料的研究在选用汽车代用燃料替代传统燃料之前,必须对燃料在能耗和排放方面做出科学、不大。从生命周期角度出发,汽车排气净化器仅是一个“转化器岩桓龅胤降幕肪澄价,选用真正意义上降低能耗和排放的燃料,是人们目前需要解决的问题和不断探索的走来。一方面,我国汽车产业具有巨大的增长潜力,我国可能会发展成为世界新兴汽车近年来,随着汽车工业的迅速发展,汽车燃料的能源需求量急剧增加。我国汽赖以生存的基础,是人类文明发展的基本前提。能源和环境问题已成为全球关注的焦点。空间广阔。客观的评估,否则可能导致意料不到的片面结果。例如三效催化转化器可明显降低汽车使用阶段的尾气排放,但铂元素的开采和提炼对环境的影响与汽车减少的尾气排放相差染转移到另一个地方。面对各式各样的汽车代用燃料,如何利用生命周期理论正确评重要课题。§.茉次;闯涤媚茉炊倘我国汽车产业已进入了以大众消费为基础的快速增长阶段,汽车社会正向我们迎面业生产基地,汽车的普及将使我们享受到汽车文明所带来的种种好处;但另一方面,我们也面临着交通、能源、环境等严峻的挑战,我国向汽车社会的转型将付出巨大的环境和社会成本。车用油量约占石油总用量的%%。且今后仍处于上升趋势。石油作为最基本的汽车能源之一,其供求矛盾也随之日益加剧,在世界范围内也面临枯竭的威胁。自年,中国就开始成为石油净进口国,而且石油供求缺口逐年增大。现在中长安大学硕士学位论文
§国内外生命周期评价应用综述生命周期评价嵌怨岽┎飞ü獭!4踊袢≡牧稀⑸⑹褂弥时中国的石油需求量约一半需要依赖进口口J妥魑R恢终铰宰试矗风险巨大。的放大,导致国际原油价格的非理性走高,这使得