硕士论文-基于ug的三维参数化汽车冲模标准件库研究与开发.pdf

湖南大学
硕士学位论文
基于UG的三维参数化汽车冲模标准件库研究与开发
姓名:徐国生
申请学位级别:硕士
专业:机械制造及其自动化
指导教师:周志雄
20040301
摘要随着际醯姆⒄梗>逤/挠τ靡殉晌1Vて党逖鼓>呱计和加工质量、提高效率的有效途径。但是,目前基于教ǖ哪>呱杓仆常都是以通用性为原则,更多关注于曲面造型和分模等工作,在进行模具结构设计时,仍沿用基本建模方式,效率低,设计繁琐,致使结构设计成为模具设计的薄弱环节。另一方面,从汽车冲压模具结构设计来看,所涉及的零件多为导套、导柱等已经系列化的标准件,或者是诸如上:下模架等包含相同结构单元的典型件。因此,在通用教ㄉ辖卸慰7⒔⑷问党迥1曜技是一条可行之路。在此背景下,作者对参数化与特征建模基本理论、二次开发相关技术以及基于的标准件建库方法等进行了深入研究。在用户界面设计以及应用程序设计等方面不断实践,获取了二次开发的完整实施方案,同时根据汽车冲模标准件和典型件的结构特点,采用参数化设计及特征建模方法对其进行分析,确定了其参数化特征模型,提出了三维参数化汽车冲模标准件库的总体方案设计,解决了标准件库常用系统结构存在的若干关键技术问题。在此基础上,以僮飨低澈蚒砑F教ǎ酆显擞肬疧、/萿慰7⒐ぞ撸7⒔⒘艘惶完整的三维参数化汽车冲模标准件库。三维参数化汽车冲模标准件库采用/诓J娇7ⅲ在启动时自动加载到的运行空间,执行代码小,连接快,界面简捷直观,操作方便,实现了与系统的无缝集成,具有良好的人机交互性、可扩充性和可移植性。使用三维参数化汽车冲模标准件库可以提高汽车冲压模具的设计效率,缩短设计周期,提高汽车冲压模具的设计质量和标准化水平,将模具设计工程师从繁琐的标准件建模造型中解放出来,把更多的时间和精力投入到方案创新上。关键词:计算机辅助设计;参数化设计:三维建模;:标准件库;汽车冲模硕士学位论文蚔、/
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;渺瞪阀╰日期:菽晁暝挛錰日学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书湖南大学日期:文酬年;月订目日期:。细年年挛錰曰本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被奁阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位年解密后适用本授权书。得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其由本人承担。作者签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学论文。本学位论文属于⒈C芸冢⒉槐C芑亍朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭作者签名导师签名
第滦论国内、外模具际醯姆⒄棺纯布了世界上第一个完全基于实体造型技术的大型痗软件一一狣计算机辅助模具设计,简称模具综观国内、外模具工业的发展,可以认为模具际跏窍执>呒际踔凶钪要的组成部分,是模具设计生产的重大技术革命【T缭兰甏跗冢国外一些汽车制造公司就开始了模具难芯俊U庖谎芯渴加谄党瞪淼纳计,在此基础上复杂曲面的设计方法得到了发展,各大汽车公司都先后建立了自己的疌系统,并将其应用于模具设计与制造。计算机软、硬件技术的突飞猛进,为模具疌的开发应用向更高层次的发展创造了条件【俊在几何造型方面,基于线框模型的低陈氏扔煞苫推抵圃焐炭7并应用,推动了模具际醯姆⒄埂5钦庵旨<虻サ南呖蚴较低持荒鼙达基本的几何信息,不能有效表达几何数据问的拓扑关系。由于缺乏形体的表面信息,癈均无法实现。世纪年代飞机和汽车工业的蓬勃发展给三维戳肆己玫幕觯ü锼鞣苫圃旃驹诙嫱枷低矯的基础上,开发出以表面模型为特点的自由曲面建模方法,推出了三维曲面造型系统曛咀偶扑慊ㄖ杓萍际醮拥ゴ磕7鹿こ掏贾降娜油寄J街解放出来,首次实现吼计算机完整描述产品零件的主要信息,同时也使得技术的开发有了现实的基础。由于表面模型技术只能表达形体的表面信息,难以准确表达零件的其它诸如质量、重心、惯性矩等属性,对植焕畲蟮奈侍庠谟诜治龅那按特别困难【俊;诙訡/惶寤际醴⒄沟奶剿鳎琒居攴实体造型技术能够精确表达零件的全部属性,有助于统一痗/哪型表达,给设计带来了方便。进入世纪年代中期,公司提出了一种比无约束自由造型更新颖的算法:“参数化实体造型方法”。其特点是:基于特征、全尺寸约束、全数据相关、尺寸驱动设计修改。但在参数化发展初期,一方面很多技术难点有待于攻克;另一方面将软件全部重新改写又需要大量的开发工作和投资,因而被公司否决。疎是第一个