硕士论文-基于参数化技术的盘式制动器设计系统的开发研究.pdf

河北工业大学
硕士学位论文
基于参数化技术的盘式制动器设计系统的开发研究
姓名:陈志伟
申请学位级别:硕士
专业:车辆工程
指导教师:王金刚
20081201
河北工业大学硕士学位论文
基于参数化技术的盘式制动器设计系统的开发研究

摘要

制动器是汽车上的关键部件。随着汽车工业的飞速发展以及人们生活水平的普遍提
高,对汽车制动器的设计提出了更为严格的要求。不仅要满足制动器基本性能的要求,还
要满足环保的严格要求。因此,改进制动器的设计方法具有重要的现实意义。本文主要对
制动器的参数化设计、UG 的二次开发等问题进行了研究。
首先,论述了 CAD 技术在国内外的研究现状及发展过程,对制动器的发展历程进行
了回顾。确定了以基于特征的参数化方法进行盘式制动器设计系统的开发研究工作。在确
定了离散化原则的基础上,对各种结构型式的盘式制动器进行了科学的离散化处理。选择
具有典型特征的制动器总成和单个零部件进行了三维参数化建模工作,建立了参数化模型
库以备调用。
其次,基于 UML 统一建模语言分析了制动器设计系统的结构功能,应用螺旋形软件
开发模型进行系统的整体开发。采用 VC++作为编译环境,利用 UG 二次开发工具完成参
数化窗口的设计、菜单的设计、回调函数以及 UG 模型文件管理系统的编码设计。使用数
据库连接方式 ODBC 完成 UG 模型文件管理系统和数据库的信息传输。
最后,运用编程语言完成了制动器专用设计系统的主界面设计、系统框架和各模块的
编程工作。使用数据库连接方式 ADO 完成了制动器专用设计系统和数据库的信息传输。

关键词:盘式制动器,设计系统,离散化,参数化模型,二次开发









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基于参数化技术的盘式制动器设计系统的开发研究

RESEARCH ON THE DESIGN SYSTEM OF
DISC BRAKE BASED ON PARAMETERISM
TECHNIQUE



ABSTRACT


Automotive brake is the ponent of auto. With the rapid development of auto indu-
stry in recent years, as well as the general improvement in people's living standard, more strict
demands are put forward on the design of automotive brake. Not only to be able to meet the
basic performance of brake, the design should also satisfy the strict demands on environmental
protection. As a result, improving the brake design is of great realistic significance. This paper
mainly studies the parameteric design of brake and the secondary development of UG.
First of all, this paper discusses the present situation and development of the research on
CAD technology in domestic and foreign country, meanwhile, reviews the development pro-
cess of the brakes. A feature-based parametric approach is defined to carry out the research and
development on design system of disc brake. Based on defining the principle of discretization,
various structure types of disc brake are disposed of scientific discretization. We plete
sets of brake with typical characteristics a