夹紧技术标准.doc

车身制造夹紧技术
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注释:只有在获得大众汽车股份公司明确的许可下才可以对这份材料进行转交以及扩展。我们保留这份材料的创作权和所有权。大众汽车股份公司特别保留用于这份设计任务书里通知的信息的技术使用所有权利,包括企业保护权的注册和发布颁发。
目录
1 概述 3
设计任务书-认证 3
规章制度 3
技术要求 4
供货范围 4
责任和采购结算 4
2 气动夹紧装置 5
带有手动进给的气动夹紧装置 6
双臂夹紧装置 6
3 手动夹紧装置 6
4 底部夹紧装置 7
7
7
7
5 安全标定(根据 39 D 1673) 7
6 杆状气缸 7
7 轻量化夹紧装置 8
8 用于激光处理特有的夹紧装置 8
9 托架 9
10 调用 9
,DC 24V 10
气动调用 10
11 装置里推荐使用的夹紧工具 10
12 对具体项目的说明 12
13 订货 12
附件
缩写
AFO 工序
AG 委托人:大众汽车股份公司的专业部门,规划部以及经营者
(所有品牌和工厂)
AN 承包商:部件或者系统供货商
BV 运营工具规章
GU 总订约人,通常是设备供货厂商(生产线,生产车间)
KLH 康采恩设计任务书:一条生产线或者生产车间部件或者组件的功能描述)
KW 日历
LH 设计任务书(也是项目设计任务书):有关组件,就像车身建造里所谓的底
盘,侧围板,安装部件生产线的功能描述
PV 检验规章
PVS 产前批量生产
RPS 参考点系统
SOP 生产起点
V-PLAN 准备计划
ZSB 总装部件
…
概述
在这份康采恩设计任务书里描述的具体执行至少应该包括粗结构设备要求的百分之九十五并且必须尽可能的符合合理化采购、合理化规划、合理化维护保养以及合理化仓储的意义。如果室由于项目具体原因为了改进解决生产制造任务而产生的偏差的话,那么必须与规划部、采购部和经营者及时对这些特殊部件进行协商。有关替代选择要与股份公司协商。一定要注意康采恩设计任务书里补充的项目设计任务书(LH)。
设计任务书-认证
供货必须具有明确的许可,也就是说要遵守这份设计任务书里所有的要求。在供货的时候还要附上对这份康采恩设计任务书的详细的观点,并且带有实现所谓的要求的证明,也有可能具有微小的偏差。
规章制度
提供者在递交供货单之前一定要明确,是否必须考虑有关运营材料规章的附加规定。
除了已经承认的技术规定以外,还有其它的一些规章制度也是有效的,比如说职业工商协会(事故赔偿规定,BGV 11)以及德国工业协会或者德国工程协会的规定也是有效的。
一定要遵守大众运行材料规章(BV),大众标准规定以及标准(DIN标准,EURO标准/VW手册),EG规定,危险材料规定等等。生产商解释要符合机器规定或者CE标记。
一定要遵守有关干扰稳定性和干扰发送(设备电磁容忍性,EMVG)的标准。
一定要遵守有关电气设备8E100和国家特有的条件的规定(比如说:有关电气设备和电气仪器的规章、标准以及数值)。
质量能力的等级划分和/或者自我审核的结果。
证书:DIN ISO 9000-系列/VDA 9000,TES。
在建立运行材料的时候不能使用致癌物质,改变遗传的材料以及放射性材料,比如说:氧化铍。
对于所有的材料来说都不能超出法律要求的最大工位密度(MAK-值)或者技术密度(TPR-值)。
所有的部件都必须不含妨碍油漆润湿的物质,
符合检验规定P-VW-。
紧固螺栓是米制。
管螺纹按照ISO 228的规定。
技术要求
驱动类型: 气动,无油空气,最大8帕斯卡。
运行压力ND-网。
标准数量: 三百万次循环(在生产条件下)
磨损件的标准数量要在供货单里进行说明并且一定要包含保证
期。

保证期: 从生产起点开始两年没有班次限制。
担保: 担保包含了供货以及更换次品。
技术实用性: %
及其能力调查: 必须针对具体的项目规划MFU或者具体实施MFU。
普通要求:
通过死点或者安全阀门进行闭锁。
具有气动终端位置减震装置。
只有关闭以及保护隔离装置