红寺堡区德水街(康济路-太阳山路)
道路改造工程一标段
道
路
安
全
管
理
方
案
编制:
审核:
审批:
宁夏红鑫建筑安装工程有限公司
2017年3月
施工交通安全管理方案
本次拟改造的德水街(原盐兴公路城区段)建成于2000年,二级公路标准,作为一条“”“扶贫公路”,为宁夏及红寺堡的发展做出重大贡献。德水街通车时间15年,已经超出了设计使用年限。随着盐兴公路红寺堡段改线工程和城区段给排水管道改造工程的结束,红寺堡城区段德水街的改造也有了更为成熟的实施前提。为规范施工中作业区的设置标准,我项目部认真分析了路线状况,结合德水街的实际车流量,本着“交通和施工安全”的宗旨,有效提高施工作业区和通车路面行使安全,遵照交通部门和GB5768—1999道路交通规范的要求,有针对性的制定了本方案。
一、工程概括
本次拟改造的德水街(原盐兴公路城区段)起于康济路(K0+000),止于太阳山路口(K3+),东西走向,。我项目部施工为一标段,设计起点康济路口(K0+000),终点位于六盘山路口(K1+)。沿途城市主干道,设计行车时速40Km/h。,车道宽度24米,两侧各5米人行道。
二、管理组织结构
项目部成立了以项目经理任组长,安全员、技术员、施工队和施工班组为组员的施工安全领导小组,对交通安全问题进一步改正和分析,切实保证每一步施工区域的交通安全(具体人员见下)。从而保证在安全为先的前提下,保质保量的完成施工任务。
组长
刘峰
组员
朱伟、姜海涛
组员
白生祥、武勇
组员
陆振阳
现场负责人员联系电话:
现场负责人:刘峰 **********
项目经理: 朱伟 **********
施工队长:白生祥 **********
安全负责:姜海涛 **********
技术负责:武勇 **********
质量负责:陆正阳 **********
三、交通安全组织方案
公路作业安全管理有两部分,一是对作业区以外的有限范围内实行交通管制,目的是避免作业人员、设备与行驶车辆的安全隐患,保障道路畅通;二是对作业区内都作业人员进行必要的安全管理,确保施工安全。
为尽量缩短施工运距,更好地进行施工和交通组织,保障道路畅通,确保施工安全,本工程采用全封闭式施工,对过路车辆进行车辆分流引导,,杜绝外来车辆及行人进入施工路段。
交通安全管理方案
1、各种安全设施及其作用以及具体部署位置
在施工期间占用全部道路及人行道路,留商铺门前6-10米的距离供行人及小型车辆通过,,从而形成一个封闭的施工区域,并康济路口往西150米连续设置4道减速带,保证车辆低速安全进入引流车道。
①减速带
德水街车流量大、车速快,车辆转弯前必须减缓速度,在康济路口,盐兴公路往西150米处连续设置四道减速带,以保证车辆低速安全转弯进入康济路。
②预告标志
结合路上车速快、车流量大的特点,为了预防车辆因不明前方是施工区域而造成车辆大量拥堵或者车辆冲入施工区域而产生安全隐患。我们在施工区域的前方设置了大量的警示牌(提醒前方施工标志、限速标志和改道标志等),在施工区域的外沿,用隔离墩(贴有反光膜)和警示锥将施工现场围起来,从而营造一个相对独立和封闭的施工区域。在内侧摆放砂袋和反光圆锥筒以起到警示作用,防止车辆由于意外冲入施工区域而伤害施工人员和损坏施工机械。
在施工点2km、1km、500m位置的道路路肩前进方向,分别安放固定式“前方施工2km”、“前方施工1km”、“前方施工500m”反光牌;在施工点300m位置的道路外侧面对前进方向“前方施工,车辆慢行”等反光牌。在距离施工现场1km和500位置的道路路肩面对前进方向分别设置40km/小时限速标志牌。
德水街丹霞路口封闭,在封闭路口北第一个十字路口处处固定设置施工道路交通指示牌,在十字路口往北50米处设置第二块道路施工交通指示牌。
在盐兴公路S304线前方100米、50米处固定设置道路交通指示牌,在客车检测站处固定设置一块道路交通指示牌。
③旗帜
项目部处于更好的保证行驶车辆和施工活动的安全性,除了设置上述的安全设施外,我们在施工区域的前方150米两侧都树立了具有指引和警示作用的彩色旗帜
④预警灯
在康济路口道路封闭处分别放置太阳能爆闪灯、太阳能道路指示灯,以免外来车辆误入施工场地,造成安全事故。
⑤交通指挥员
在康济路口处安排道路交通指挥员。道路交通指挥员必须明确道路绕行方向,并学习相关道路交通法律法规。指挥时,穿反光背心,手拿交通指挥旗帜
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