硕士论文-扭转疲劳试验机电气控制系统的设计.pdf

南京理工大学
硕士学位论文
扭转疲劳试验机电气控制系统的设计
姓名:陈科星
申请学位级别:硕士
专业:检测技术与自动化装置
指导教师:徐志良
20080701
摘要关键词:疲劳试验,人机交互界面,汽车构件的疲劳试验是汽车设计、研究中不可或缺的必要过程。本文按照南京驰力汽车传动装置有限公司技术要求,深入研究了扭转疲劳试验机电气控制系统。由于被测工件的种类较多,导致其试验参数的大范围变化,煌墓ぜ凶挪煌氖匝椴问T经过对多种方案进行详细的论证、研究、分析、比较并结合工程实际的特殊要求后,最上位机软件采用进行设计,主要用它来开发一个人机交互界面,对试验台发出控制命令、可以打印采集到的扭矩数据并同时将数据进行保存以便查询、对异常情况进行处理;下位机硬件主要完成电气控制部分的设计,包括电机的控制、电机的驱动、扭矩信号的采集和接口电路的设计。在搭建完整个电气控制系统后,再配合软件进本系统在安装调试完成后能够按照给定参数进行工件测试,在工作过程中实时显示工件的受力情况,可以自动停机、保存试验数据,可以随时打印试验波形、查询试验数据,也能够根据不同异常情况进行不同的处理,自动监控试验进行。目前该试验机已投入使用,从试验的结果来看,系统工作可靠,控制精度高,操作方便,性能良好,它的研制是成功的、实用的,大大提高了疲劳试验机的自动化程度。终确定了合适可行的方案。行总体调试。硕士论文扭转疲劳试验机电气控制系统的设计
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研究生签名:』螂研究生签名:』薹型墨学位论文使用授权声明声明孑年耭日尸本学位论文是我在导师的指导下取得的研究成果,尽我所知,在本学位论文中,除了加以标注和致谢的部分外,不包含其他人已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得任何教育机构的学位或学历而使用过的材料。与我一同工作的同事对本学位论文做出的贡献均已在论文中作了明确的说明。喟年月南京理工大学有权保存本学位论文的电子和纸质文档,可以借阅或上网公布本学位论文的全部或部分内容,可以向有关部门或机构送交并授权其保存、借阅或上网公布本学位论文的全部或部分内容。对于保密论文,按保密的有关规定和程序处理。日
髀论文背景要“俊】:金属材料在交变应力长期作用下发生局部累计损伤,经一定循环次数突然发生断裂首先形成微裂纹,随着循环次数的增加,裂纹按一定速率逐渐扩展,当裂纹面上的应力达到材料的断裂强度时,就突然发生断裂。断裂时,宏观上没有明显的塑料变形,因此对于一般的碳钢,在应力下降到一定程度时,如果经受窝啡圆黄苹担匝都是疲劳。特别是近几十年来,随着机械向高温、高速和大型化方向的发展,机械的应目前,试验机产品已经普遍采用计算机控制,其技术结构方面是模拟式逐渐被数字化和全数字化所取代,由提供数据向提供方法和结果的方向发展;产品结构方面,从技新材料,广泛应用机械手和机器人技术以及现代化的通讯技术【縡縖縪的现象称为疲劳破坏。疲劳破坏是一个裂纹形成、扩展、直至最终断裂的过程。在工作应力超过疲劳极限时,由于循环应力的反复交变,工件上应力最大或材料最薄弱的地方表现为脆断。证明循环继续下去工件也不会发生破环。如今,现代工业正在向着高速、高温、高压的方向发展。严重威胁着现代工业设备安全的疲劳破坏问题日益突出。根据国外的统计,机械零件的破坏%一%为疲劳破坏。如曲轴、连杆、齿轮、弹簧、螺栓等,很多机械零部件和结构件的主要破坏方式力越来越高,使用条件越来越恶劣,疲劳破坏事故更是层出不穷。因此,许多国家越来越重视疲劳极限的研究工作。所以,@褪匝榛募际醴⒄褂肭魇微电子技术和计算机技术的发展推动了计算机的广泛应用。二十世纪八十年代初,国外就已经出现了计算机测控的材料试验机,并形成系列产品,如英国的盗校拦鶰公司的盗校毡镜航蚬镜腁瓵系列等,从而实现了材料试验机的自动化、智能化,大大减轻了试验人员的劳动强度,提高了试验效率,扩充了试验范围,并使试验精度大幅度提高。术密集型逐步转向高技术密集型,达到产品结构的最佳化。总之,现代试验机产品已实现了计算机化、智能化、数字化、自动化、节能化、微型化和超大型化。试验机今后的主要发展趋势是对现有的高技木密集型产品的开发和发展,充分利用硕士论文扭转疲劳试验机电气控制系统的设计
研究内容和意义到抗疲劳设计,一般的机械设计并没有得到广泛的普及,只在曲轴等少数零部件上使用抗疲劳设计。现在,我国已经有很多科研单位、高等院校进行了有关疲劳设计的工作。疲劳失效分析,典型零部件的疲劳强度、腐蚀疲劳、基础疲劳、低周疲劳和表面强化等方面都开始了一些工作。特别是最近几十年来,科研单位开展的一系列的试验研究工作,大大加快了疲劳的研究速度,例如中国汽车工业总公司重庆汽