施组路基土石方工程施工组织设计.doc

路基工程施工组织设计
工程概况
本工程路基工程, m3、石方73674 m3,利用土方 48141m3,利用石方m3,利用隧道弃碴填筑 m3,特殊路基处理主要为高填深挖路基、填挖交接路基、清淤换填路基等。
施工组织及工期安排
总体施工顺序为:先施工K234+600—K234+780段路基,为箱梁(共计156片)预制梁施工做好充分准备;ZK231+335—ZK231+425和YK231+340—YK231+380段路基等施工完xx左线隧道后再进行填筑;其余各段路基根据各段内的涵洞施工情况进行填筑。
1、路基工程共分为7个施工段:
(1) ZK231+335—ZK231+425;
(2)YK231+340—YK231+380
(3)ZK231+878—ZK232+087;
(4)YK231+879—YK232+080;
(5)ZK234+346—ZK234+600;
(6)YK234+259—YK234+600;
(7)K234+780—K235+;
根据路基设计情况、当地气候条件和招标文件的相关要求,路基试验段设在K234+600—K234+780段,为大面积施工提供各种试验数据。设备进场后,首先开挖路基两侧临时排水沟,疏通原有沟渠,确保排水畅通。不良地质进行处理后,按设计进行换填碎石等材料,进行分层填筑碾压施工。
本合同段路堑开挖与路基填筑同时进行,土方开挖采用挖掘机开挖,风化石开挖采用松动爆破,坚硬岩石开挖采用阶梯深孔松动爆破,预裂光面爆破刷坡。采用挖掘机或装载机装车、大吨位自卸车运输;短距离本桩利用土方采用推土机进行作业。
路基在填筑前,先做试验段,以确定压实参数,填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺,推土机进行摊铺、初平,平地机精平,压路机碾压。
及时进行路基防护及排水工程施工,防护和排水工程与路基施工交叉进行,协调安排。高边坡防护采用分层开挖、分层防护的方法施工,路基排水
采用机械配合人工挖沟,人工砌筑施工。
施工方案及方法
1、施工准备
施工前,首先对设计文件进行现场调查与核对,恢复线路中线,复核横断面;并调查挖方地段在自然状态下的稳定状况,分析施工期间边坡的稳定性,发现问题及时加固处理。
进场后及时清理现场,修建截排水沟,做好排水系统设计。
2、试验段路基施工
路基施工前,选取不少于100米路基作为填方路基试验段。通过现场填筑压实工艺试验,确定最适宜的碾压机械、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数、最佳含水量,确定最佳施工控制方法。确定这些参数作为实施科学填筑压实工艺的依据。
3、路基开挖施工
A、土方开挖施工
(1)土方开挖施工顺序
测量放线→设置截水沟→挖掘机开挖→挖掘机、装载机装料→自卸车运输→人工整修边坡→施作坡面防护。
施工顺序如下图所示:
机械装运
测量放线
测量放线
边坡修整
下一层施工
施作坡面防护
(2) 土方开挖施工方法
在短而浅的地段,用全断面开挖,路堑较深时采用横向分台阶法进行开挖。对于旁山路堑采用纵向台阶法施工,对于平缓横坡地段较长较深的路堑采用纵向分段分层法开挖,每层先挖出一通道,然后开挖两侧,使各层有独立的出土道路和临时排水设施。
土方开挖采用分层开挖,自上而下逐层进行,预留保护层,人工控制挂线刷坡。土方挖运采用履带式挖掘机挖装、重载自卸车运输,短距离的土方用推土机施工。开挖前做好堑顶截排水系统,保证边坡稳定。
B、石方开挖施工
(1)石方开挖施工顺序
爆破开挖石方按以下程序进行:
施工区管线建筑物调查→测量放线→设置截水沟→炮位设计与审批→配备专业施爆人员→清除覆盖层→布孔钻眼→爆破器材检查与试验→炮孔检查与废碴清理→装药及引爆器材→炮孔堵塞→布置安全岗和撤离影响区内人畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→挖掘机、装载机装料→自卸车运输→人工整修边坡→施作坡面防护。
(2)石方开挖施工方法
石方能用机械直接开挖的用机械开挖,对较坚硬路段采用纵向梯段法松动爆破开挖。
深路堑利用潜孔钻机钻孔,浅路堑使用风钻打眼,毫秒微差松动爆破。开挖时预留边坡保护层,最后采用光面爆破刷坡。
爆破设计:本工程采用垂直钻孔纵向梯段式(台阶式)松动爆破。布孔形式为梅花形。松动爆破台阶高度h根据钻眼机具确定。
爆破设计示意图:
C、石方爆破施工安全管理措施
严格执行有关炸药装卸、运输、储存及人身和财产安全的法令,规章和条令。
修建合适的炸药库,并按批准的方法保管允许数量的爆破材料。爆破使用的全部炸药做好记录,以备工程师检查。
爆破时,四周布设警戒,疏散人员,起爆炸药、处理瞎炮。施工中的安全严格按《爆破安全规程》进行。
每茬炮爆破完成后,及时清理石碴,放线测量,在坡顶边坡及