广清城际广清大道并线工程施工设计方案.doc

广清城际广清大道改线工程施工方案
一、编制依据
1、《中华人民共和国公路法》
2、《中华人民共和国公共安全行业标准(交通标志)》(GA182-1998)
3、《中华人民共和国国家标准(道路交通标志标线)》(GB5768-2009)
4、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
5、《广东省公路管理条例》
6、施工设计图
二、编制目的
为保证本工程在满足设计图纸、施工规范及现行交通法律法规前提下,如期完成政治性竣工目标,质量合格率达100%,安全事故率为零。
三、工程概况
(一)基本情况
本工程为广清城际铁路的附属工程。因广清城际铁路主线占用广清大道,因此需将广清大道拓宽改造,以满足通行要求。广清大道并线位于龙塘往南至银盏路段之间,共有两段,第一个长750m(A段),起止里程为K0+000~K0+(B段)起止里程K0+000~K0+3120。按照工程整体设计和安排,在广清城际铁路施工建设前,广清城际项目将改造广清大道保证大道的通行。为广清城际铁路控制性工程,具体详见下图(广清铁路及广清大道平面布置图)。
广清城际铁路广清大道平面布置图
(二)主要工作内容
广清城际铁路施工与广清大道改造过程中,对通过标志、标牌对交通进行疏导。力求减少对交通的影响,确保交通及施工安全是本工程施工的重点。
四、施工方案
(一)施工步骤
广清大道现路面宽41m,(见下图),其中附道5m,,行车道12m,中间绿化带2m。
由于广清大道扩建工程为两段(A段及B段)由于占用广清大道宽度的不同,现分为两个方式进行。
1、A段(K0+000~K0+750)
施工流程如下:
管线调查及围蔽施工→临时车道及外扩车道施工→广清城际并线施工→二期道路导改→三期道路导改→广清大道道路导改交工验收。
(1)、一期
A、管线调查与迁改及广清大道辅道围闭施工
广清大道道路导改路段内所涉及的管道、光缆及电力线路,调查清楚,并按相关要求签订改移协议后,将广清大道辅道封闭。辅道两侧的管道、光缆及电力线路等改移至现设计广清大道路面范围之外。拆除两侧绿化带及辅道两侧的加宽段路基填筑及临时路面施工。为下步施工做准备。
B 、广清大道中间围闭施工

待A步结束后,使用现状机动车道的最外侧一条车道、绿化带(已修复为临时机动车路面)、非机动车道及外扩车道作为临时交通便道。中间部分进行围闭。围闭完毕后,进行广清城际主体工程施工。
(2)、二期道路导改施工
待上道改建及并线施工完成后,围蔽原有的非机动车道及外扩的车道作为临时交通便道。围闭完成后,对中央绿化带及设计机动车道部分进行恢复施工。
(3)、三期道路导改施工
待一中央绿化带及设计机动车道部分施工完成后,使用修建好的机动车道作为永久车道,放开通行,同时封闭二期道路导改的临时两车道,对设计非机动车道恢复施工。
(4)、广清大道道路导改交工验收
广清大道道路导改工程交验在施工单位自检合格、监理单位抽检合格的基础上,由指挥部组织大道道路导改总体交工验收,检测合格后出示质量检测评定报告。
2、B段(K0+000~K0+3120)
A、广清大道辅道围闭施工
广清大道道路导改路段内所涉及的管道、光缆及电力线路,调查清楚,并按相关要求签订改移协议后,将广清大道辅道封闭,清除两侧绿化带,并将绿化带修复临时机动车路面。将施工工艺均严格按照设计文件及相关规范执行。
B、广清大道中间围闭及两侧加宽段围闭施工
待A步结束后,使用现状机动车道的最外侧一条车道、两侧绿化带(已修复为临时机动车路面)、非机动车道及外扩车道作为临时交通便道。中间部分及两侧路基加宽段进行围闭。围闭完毕后,进行广清城际主体工程施工及广清大道加宽段路基路面施工。
(2)、二期道路导改施工
待上道改建及并线施工完成后,围蔽原有的非机动车道及外扩的车道作为临时交通便道。围闭完成后,对中央绿化带及设计机动车道部分进行恢复施工。
(3)、三期道路导改施工
待中央绿化带及设计机动车道部分施工完成后,使用修建好的机动车道作为永久车道,放开通行,同时封闭二期道路导改的临时两车道,对设计非机动车道恢复施工。
(4)、广清大道道路导改交工验收
广清大道道路导改工程交验在施工单位自检合格、监理单位抽检合格的基础上,由指挥部组织大道道路导改总体交工验收,检测合格后出示质量检测评定报告。
(二)、广清大道改扩建施工交通组织
1、一期交通安全组织
根据国家有关法律和标准,结合辖区实际,为保证施工期间施工安全及交通安全管理,具体交通安全组织方案如下:
施工作业区布设按GB7658-2009第二部分、GB7658-1999、GA182-1998的有关规定严格执行,将施工作业区起点