兰渝铁广安单线路基爆破专项施工方案.doc

新建兰渝铁路南充东至高兴单线
老君车站爆破专项方案
编制:
审核:
批准:
中铁一局兰渝铁路LSY-13标项目经理部第三分部
二00九年十月
目录
1 编制依据、编制原则及编制范围 - 3 -
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编制范围 - 4 -
2工程概况 - 4 -
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地形、地貌特征 - 5 -
工程地质条件 - 6 -
3、车站爆破总体方案 - 6 -
4 钻爆设计 - 6 -
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孔距与排距 - 8 -
每孔装药量计算 - 8 -
起爆方式及起爆顺序 - 8 -
路基爆破段落装药量 - 9 -
堵塞长度 - 9 -
5、爆破安全设计 - 9 -
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爆破飞石控制 - 11 -
试爆 - 11 -
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- 12 -
- 14 -
6、爆破施工组织 - 15 -
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- 19 -
施工进度计划 - 19 -
、技术措施 - 20 -
- 24 -
施工主要材料 - 25 -
7 质量、安全及进度保障措施 - 27 -
质量保障措施 - 27 -
- 31 -
- 32 -
施工组织管理措施 - 33 -
- 35 -
火工品安全管理措施 - 37 -
8、安全事故应急与响应预案 - 38 -
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- 40 -
- 41 -
9 文明施工管理措施 - 41 -
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兰渝铁路老君车站爆破专项方案
1 编制依据、编制原则及编制范围

新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段《老君车站设计图》;
《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302-2009)
《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202-2008)
《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414—2003)
《爆破安全规程》(GB6722-86)
南充市、广安市相关文件。


按照技术可靠、措施得当、确保安全的原则确定施工方案,特别是关键过程的施工安全,在安全措施落实到位,确保万无一失的前提下组织施工。爆破过程应严格控制爆破振动及飞石,确保开挖区周围建(构)筑物、设备及人员的安全。

加强领导,强化管理,优质高效。积极推广、使用新技术、新材料,确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理,控制成本,降低工程造价。

科学组织,合理安排。施工中,严格按照设计方案,先进行试爆,并据爆破结果不断调整优化爆破方案,确保方案可行,安全可控,成本受控。
编制范围
兰渝铁路南充东至高兴单线老君车站ID2K784+100~ID2K784+240段石方开挖工程。
2工程概况

兰渝铁路广安单线老君车站位于老君镇境内凌云山脚下,周围村民房舍稀少。车站对应铁路里程为ID2K784+100~ID2K784+240段全长140m,~,~,~,。车站附近该段平面图及横断面如下:
图2-1 平面布置图
图2-2 横断布置图
地形、地貌特征
本段经由四川盆地低山丘陵区及局部冲积平原区地貌单元。地面高程一般为170~900m,相对高差100~600m,地形起伏较大,缓坡地带多为旱地及荒坡,沟槽被垦为良田,植被茂密。丘间槽谷宽缓平坦,冲积平原主要沿嘉陵江河流两侧呈长条形断续分布。
工程地质条件
该挖方段为侏罗系上统遂宁组地层,岩性主要为红色泥岩、砂岩,地表覆盖土层较薄,地表下2~5m为强风化泥岩夹沙岩, 5m以下为弱风化泥岩夹沙岩,Ⅳ~Ⅴ类软石,中等坚硬。
3、车站爆破总体方案
根据挖方体自身和周