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(含工时费)
保养周期
机油机滤
空气滤芯
变速箱油
刹车油
助力转向油
总费用
5000公里
更换
检查
检查
检查
检查
273元
10000公里
更换
检查
检查
检查
检查
303元
15000公里
更换
检查
检查
检查
检查
273元
20000公里
更换
更换
检查
检查
检查
532元
25000公里
更换
27500时已换
检查
检查
检查
检查
273元
30000公里
更换
33000时已换
检查
检查
检查
检查
303元
35000公里
更换
35500时已换
检查
检查
检查
检查
273元
40000公里
更换
更换
更换
更换
更换
886元
45000公里
更换
检查
检查
检查
检查
273元
50000公里
更换
检查
检查
检查
检查
303元
55000公里
更换
检查
检查
检查
检查
273元
60000公里
更换
更换
检查
检查
检查
886元
注:以上表格所示信息完全采集自长春地区4S店,各地会依实际情况有所差异
专业人士教你如何省油!1
(含工时费)
专业人士教你如何省油!
一、要知道省油的办法,就要先了解费油的原因:
1、驾驶员的技术水平:
行车中不合理的加减挡和过多地制动,人为地增大发动机功率损耗。同时制动过多将增多起步次数,因为起步时油耗率是很大的。低温行驶,汽车要求发动机在正常的温度(80℃至90℃)下行驶,如果起动后不预热就行驶,发动机处于低温状态,将使混合气雾化不好,燃烧不完全。
2、发动机的技术状况:
(1)喷油嘴:
喷油嘴在长期使用过程中喷孔被燃烧不完全的积碳堵塞,空气滤清器过脏,怠速马达和节气门太脏,汽油滤清器太脏等都会引起发动机控制模块不能正确计算喷油量而引起燃油消耗过大。
(2)点火系:
点火模块工作不良,将造成高压火弱,点火能力下降,部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多,火花塞、火花塞套和个别高压线漏电,也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。
(3)配气机构:
在配气机构中,气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的,同时,气门、气门口烧蚀,使气门达不到理想的密封程度,使气缸压力减小,发动机功率下降。
(4)机件磨损:
随着发动机工作时间的增长,气缸、活塞和活塞环磨损加大,使密封性下降,油耗自然增大。同时维修过程中,活塞环装配时端口重叠也是一个因素。
3、行走系统的润滑和调整:
汽车是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的,当传动系各部件润滑不良时,或是间隙调整不当时,将增大传动阻力造成费油。悬挂的定位不正确也会造成运动阻力增加。
二、我们把省油的方法归纳为两大类,驾驶方法和其他方法:
1、驾驶方法:
(1)轻加油、轻刹车、早刹车,少刹车:
总是大脚踩油门,耗油量自然要增加,在保证汽车正常行驶的前提下适当减小油门幅度,不仅能节省汽油,还能降低车厢内的躁声。在保证安全的条件下提前轻踩刹车同样能省油,因为在相同的行驶路段内,刹