本田锋范轿车齿轮齿条转向器设计.doc

本科毕业设计(论文)
题目:本田锋范轿车齿轮齿条转向器设计
系别:
专业: 机械设计制造及其自动化
班级:
学生:
学号:
指导教师:
2014年 06 月
毕业设计(论文)任务书
:当前,汽车工业成为中国经济发展的支柱产业之一,汽车企业对各系统件的设计需求旺盛。其中,转向器是动汽车的一个重要组成部分,它直接影响汽车的安全性能与稳定性能。本课题根据本田锋范轿车的行驶要求,对其转向器进行整体结构设计,目的在于实现汽车在行驶时具备良好的转向性能与操控性能。
(论文)的主要内容(理工科含技术指标):
(1)、充分了解转向器总成,熟悉其发展状况、详细构造和工作原理;
(2)、根据汽车主要参数,对转向器进行结构设计,实现汽车转向功能并满足汽车操控稳定性要求;
(3)、运用Auto CAD软件绘制转向器总装配图以及主要部件的零件图;
本设计是根据本田锋范轿车而展开的,设计中所采用的相关参数均来源于此种车型。
最高车速180km/h,发动机最大转矩:145nm,功率88w,总质量 1140kg
(含起始时间、设计地点):
设计基本要求: (1)、具有良好的工作效能。(2)、工作可靠。(3)、操作轻便,并具有良好的随动性。(4)便于维护和保养
第1~2周:消化课题题目,收集资料,明确设计的任务及要求;
第 3 周:撰写开题报告;
第4~11周:熟悉AutoCAD软件和确定设计方案;设计计算主要零部件;
第12~16周:应用AutoCAD软件绘制转向器总装配图以及主要部件的零件图;
第17~18周:进行毕业设计总结,编写毕业设计论文,并做好答辩的准备。
(论文)的工作量要求
①实验(时数)*或实习(天数):
②图纸(幅面和张数)*: 折合3张A0图纸
③其他要求:
指导教师签名: 年月日
学生签名: 年月日
系主任审批: 年月日
说明:1本表一式二份,一份由学生装订入册,一份教师自留。
2 带*项可根据学科特点选填。
本田锋范轿车齿轮齿条转向器设计
摘要
本次设计选择的是本田的一款轿车的转向器。首先对转向系统基本的作用、构造、与总体的性能作一个了解。再根据对齿轮齿条式转向器的研究以及资料的查阅,着重阐述了齿轮齿条式转向器类型选择,不同类型齿轮齿条式转向器的优缺点,和各种类型齿轮齿条式转向器应用状况。根据原有数据计算转向系的传动比,并确定齿轮齿条的几何参数。齿轮齿条式转向器总体设计,受力分析,及对齿轮齿条的疲劳强度校核、齿根弯曲疲劳强度校核。修正齿轮齿条式转向器中不合理的数据。通过对齿轮齿条式转向器的设计,选取出相关的零件如螺钉、轴承等,并在作出转向器的零件图。
关键词:转向系统;齿轮齿条;转向器
Honda CITY Car Rack And Pinion Steering Design
Abstract
This design choice is the steering of a car in the Honda. First, the basic role of the steering system, structure, and overall performance for an understanding. According to the study of the rack and pinion steering and data access, focuses on a rack and pinion steering gear type selection, the advantages and disadvantages of different types of rack and pinion steering, and all types of rack and pinion steering application status. The steering transmission ratio calculated under the original data, and determine the geometric parameters of the rack and pinion. Rack and pinion steering the overall design, stress analysis, and rack and pinion fatigue strength of the tooth root bending fatigue strength. Unreasonable data correction ra