汽车构造(上)
汽车发动机篇
第一章发动机工作原理
一、发动机概述
将燃料的化学能转变为机械能。
汽油机
柴油机
二、基本术语
1、止点:上止点、下止点
2、活塞行程S:S=2R (R:曲柄半径)
3、气缸工作容积(气缸排量)Vh、燃烧室容积Vc、气缸总容积Va: Va= Vh+ Vc
多缸发动机排量VL:VL= Vh ×i(i:发动机气缸数)
4、压缩比ε: ε= Va/Vc
ε越大,循环热效率越高。汽油机ε=6~9柴油机ε=16~22
活塞行程=2倍曲柄半径
两大机构
曲柄连杆机构
配气机构
五大系统
供给系
点火系
冷却系
润滑系
起动系
三、发动机的总体构造
连杆
飞轮
曲轴
活塞
进气门
排气门
推杆
挺柱
正时齿轮
■曲柄连杆机构
■配气机构
凸轮轴
机体
摇臂
凸轮轴
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