物流园区建设项目投资风险评价的研究——以山东青州ns物流园为例论文.pdf

天津大学
硕士学位论文
物流园区建设项目投资风险评价研究--以山东青州NS物流园
为例
姓名:吴琼
申请学位级别:硕士
专业:企业管理
指导教师:汪波
201105
中文摘要物流园区作为物流网络中的一个结点,是商品周转、分拣、保管、配送、流通加工和信息处理的中心。它支撑联合运输的发展,能有效整合物流资源,带动城市经济发展。但物流园区建设投入资金大、开发周期长、不同阶段有不同风险,而物流园区投资者及合作方又缺乏风险意识及相关风险理论的指导。因此,把投资风险评价理论引入物流园区建设项目很有必要。一方面,投资商可以以最小的成本获得最大的安全保障;另一方面也丰富了建设项目投资风险的理论。本文以现有的物流系统基本理论和建设项目投资风险管理理论为基础,借鉴了国内外先进物流园区的发展经验和风险管理经验。结合我国国情,研究探讨了物流园区的运营模式包括开发建设模式、管理模式和盈利模式;结合物流园区建设项目风险评价的灰色性和模糊性特点,从传统的风险分析方法、定性到定量的综合集成方法以及��椒ǖ睦砺鄢龇ⅲ�陨蕉�嘀軳�物流园建设项目进行了盈亏平衡分析、敏感性分析;同时估算了该建设项目的内部收益率、净现值和动态投资回收期三个财务指标;并且构建了基于��软件的物流园区建设项目投资风险蒙特卡洛模拟模型以及基于��集成法的物流园区建设项目投资整体风险评价模型。通过分析知该项目可行,整体风险适度偏高。关键词:物流园;运营模式;项目投资风险;风险评价;��集成法����
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第一章绪论弟一旱瑁记��选题背景及意义物流园区作为一种集聚形式和一项复杂的系统工程,与工业园区、高新技术产业园区相似,具有产业性质一致性、物质空间相对独立性和形态完整性等“园区化”特征。它是一种市场经济的产物,是一种特殊的基础设施,也是企业和相关产业经济发展的必要外部环境条件。其建设既是物流本身发展的需要,也是城市发展对物流提出的要求。青州市作为山东�强、全国百强县市,地处山东半岛的中部,具有得天独厚的地理区位优势,是山东半岛城市群的中心城市,也是连接西部都市经济圈和东部半岛城市群,实现东西联动的重要节点。交通运输方面,有比较发达便利的公、铁路交通网络,但缺乏现代化的大型货运站和铁路编组站。物流方面,相关行业发展迅速,物流企业不断涌现,但真正上规模的企业很少。工业方面,加工工业不够发达,没有实现就地增值加工,经济效益规模不是很大。而位于山东省潍坊市青州市邵庄镇西山矿区内的两个高地具有较优的地理环境,却没有进行有效合理开发利用,在影响景观的同时,对土地资源造成浪费,急需进行整改利用。通过对周边环境和整改土地基本状况的了解,土地基本排除作为旅游和商业用地的可能性。通过兴建大型机械设备和石油化工方面的物流园区,可以有效实现基础设施和资源的整合,发挥园区的集聚效应,带动青州交通运输业、物流业和工业的快速发展。但是物流园区建设项目投资活动占用资金大、开发周期长、技术要求高、影响因素多、变现能力差、整体风险大;物流园区投资者及合作方又缺乏风险意识,只对自己工作中的风险独立采取些许对策,缺乏系统的风险管理理论指导;建设项目管理人员很多时候由于评估所需要的数据不完整、不精确,以及所需要评估软件的获取有一定难度,没有时间去做复杂的风险分析工作;而且学者们对建设项目投资风险的研究也相对较少,尤其是对物流园区这一新兴的产业项目。所以,在物流园区建设中非常有必要加强投资风险的分析与管理。
本文研究目的和内容��.�芯磕康���.�芯磕谌�鉴于上述理论与现实问题的分析,本文选择“物流园区建设项目投资风险评价研究一一以山东青州�物流园为例”作为硕士论文研究课题。希望通过研究,了解投资风险对�物流园建设项目的影响,提高项目计划的可信度,使投资决策主体变被动为主动,更好地识别项目单个风险因素和整体风险情况,进而控制、规避风险事件造成的损失,或者把园区建设投资风险及其应对成本降