船坞模板施工组织设计方案.doc

模板施工方案
工程概况
本工㨋主要包括坞首、坞室、栈桥及两侧连接段等组成部份。坞首净尺寸32m X 152m,采用钢筋混凝土分离式结构,共三块,其中两边块为钢筋混凝土空箱结构,中间一块为钢筋混凝土实体结构。坞室净尺寸为464m X 102m,坞室上部由45块钢筋混凝土空箱结构与61块拉锚墙组成。下部为钢筋砼拉锚地连墙及20cm护面与72块底板组成。
材料要求
1、本工程均使用组合定型大模板,面板厚度为4mm钢板,要求边角整齐、表面光滑、易于脱模。
2、模板骨架、支撑架、上口卡具等采用的型钢,材质为Q235。
3、对拉螺栓采用直径为φ16钢筋。吊环采用未经冷拉的1级钢筋加工。
4、。
5、模型按配模图在加工房统一加工制作配制,制作好后标记模板位置、型号、尺寸和数量,经验收合格刷脱模剂后按规定顺序堆码。
坞室空箱结构
坞室空箱内外侧模使用定型组合大模板、坞室空箱顶模用小钢模组装、两空箱交界伸缩逢处使用木模。其中外侧模制做两套。施工时从一侧箱体向另一侧进行,以两箱之间的伸缩缝作为施工缝。
(一)、坞室空箱施工工艺流程:
混凝土垫层施工完毕→定位放线→签验隐蔽工程→根据放线位置安装外模并固定→→安装内侧模→→拆除内侧模→支设另一空箱外侧模→支设内架子支设顶模→搭设内架子支顶模→浇筑混凝土至顶
(二)、施工操作要点
在空箱的底部加焊钢筋撑铁以便保证模型安装时截面的有效尺寸,在空箱的上部均加设撑铁来控制模板,,撑铁在加工棚采用废钢筋用切割机将其一端切割整齐。撑铁与空箱钢筋点焊。
坞室空箱外侧大模根据测量控制线,做一条高标号砂浆找平埂子,要严格保
证模板垂直度与模的平整度。
模板与用螺栓与次龙骨上焊接的角钢连接。(如图一)
图一:
模板与次龙内连接图
支设大模板从一侧开始支设,每两块板间边肋上用U形卡连接,上下两块模板用[10槽钢做插销连接(如图二)
图二:
模板连接图
模板主龙骨采用双[10槽钢对接而成,内侧模主龙骨沿纵向布置间距***@800。对拉螺栓采用φ16,横、竖向间距均为***@800,螺栓与空箱底板钢筋焊接,待模板校正后,支撑的加固螺栓拧紧。具体见(如图三)。
图三:
坞室外侧定型大模吊装到位后,对两侧外模加固并用钢管进行锁口。异型侧模次龙骨纵向布置间距如异型模加固图所示,主龙骨竖向布置间距***@800。
钢管与次龙骨无需硬性连接,钢管套在次龙骨焊接的钢筋头上,钢管与次龙骨挤紧即可。
钢管与主龙骨使用十字扣件连接。(见异形模板加固图)。
图五:
异型模板加工图
异型模板加固图
为了便于人工拆除与搬运,空箱内侧模板型号均为1200 X 3600组装。为保证模板拼缝严密,模板缝采用贴双面胶条。箱内模支设见(附图五)
内侧模安装完毕并加固完成后方可浇筑混凝土,。混凝土浇筑完12h后即可拆除内侧模,并搭设内架子以便于支设空箱顶模。
门洞口模板的安装:用方木加工成带有斜度(约10~20mm)的门框套模,夹在位门框及洞口两侧,其总厚度比墙厚大1~3mm,然后用两侧大模板将其夹紧用螺栓固定。门框内横向用水平支撑加固。(其中弧型门头模板使用预制钢模)。
坞室空箱顶模为便于施工使用小钢模支设,并搭设满堂脚手架,在立杆下部设置木垫块(150
×200)。满堂脚手架搭设间距立杆为***@600×600。水平杆第一道扫地杆设置在离地面200高处,第二、横杆在离地面1800mm处设置,纵横杆与立杆必须扣件拧紧。小钢模龙骨采用钢管沿纵向***@200设一道,使用12钢丝与钢模绑扎。见(附图六)
图六:
空箱顶模支撑图
外侧模使用吊车吊运,吊环用φ16焊接在次龙骨上。内模使用人工搬运。
坞室锚钉墙结构
(一)、坞室锚钉墙施工工艺流程:
混凝土垫层施工完毕→定位放线→签验隐蔽工程→→→上部定位放线→搭设操作平台→搭设操作平台→→→拆除模板→清理模板并运至下一锚钉墙

(二)、施工操作要点
1、在模板上部与下部均加设撑铁控制模板,撑铁与锚钉墙钢筋点焊。
2、锚钉墙 X 、 X 、 X 。主龙骨、次龙骨间距见模板组合图。
3、锚钉墙模板与小龙骨及小龙骨与大龙骨之间连接同空箱模板结构。
4、。其中主龙骨沿锚钉墙纵向方向在模板上下各20cm