信号交叉口交通组织与管理方案优化分析系统设计.pdf

Vol
18
No
5 公
路
交
通
科
技 2001 年 10 月
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
文章编号: 1002
0268( 2001) 05
0087
03
信号交叉口交通组织与
管理方案优化分析系统设计
马建明1, 张海涛2, 任福田1, 荣
建1
( 1
北京工业大学, 北京
100022; 2
交通部公路科学研究所, 北京
100088)
摘要: 针对目前城市道路平面信号控制交叉口的交通拥挤问题, 提出一种基于仿真手段的交通组织优化方法, 为进一步
研究交叉口的通行能力和运行延误提供了思路。
关键词: 信号交叉口; 相位; 周期; 绿信比; 仿真
中图分类号:U491
2
文献标识码: A
Study on Optimizing Traffic Operation of Signalized Intersection
MA Jian
ming 1, ZHANG Hai
tao2, REN Fu
tian1 , RONG Jian1
( 1
Beijing Polytechnic University, Beijing
100022, China; 2
Highway Research Institute of MOC, Beijing
100088, China)
Abstract: A new method based on simulation to optimize traffic operation on signalized intersection is developed. The method provides a
new way for studying capacity and delay of isolated signalized intersection, then evaluating traffic operation of the intersection.
Key words: Signalized intersection; Phase; Circle; gi/ C ; Simulation
在一个城市道路网中, 平面交叉口成为路网容量道方案实施后的效果, 以免留有遗憾。比选治理方案,
和通行能力的瓶颈。日常交通拥挤, 大部分是由于平就是优化。我们选定的优化目标是交叉口的通行能力
面交叉路口的通行能力不足造成的。如何提高平交路最大, 车辆通过交叉口的平均延误最小。优化内容是
口的通行能力和改善路口行车秩序是国内外共同关注信号配时、交通工程措施和交通管理措施, 优化的方法
的问题。特别是在国内的一些古城, 原有道路布局和是计算机仿真, 即通过改变上述内容用计算机仿真的
基础设施因规划、资金等原因所限, 不能像新建城市的方法优选交叉口治理方案。
道路那样可以按照交通需求的发展趋势进行道路的规 2
信号交叉口方案优化措施
划设计尤其是进行交叉口的规划设计另一方面完
, ; , 如何进行交叉口的综合设计呢? 本文试图从信号
全靠道路拓宽和修建立体交通网络等途径来解决交通配时的基本参数、交叉口交通工程措