第五章轮系
§5-1 轮系的类型
§5-2 定轴轮系及其传动比
指导老师:戴明
讲课人:付勇,张黎
§5-1 轮系的类型
§5-1 齿轮的类型
一、定义:由齿轮组成的传动系统-简称轮系。
在机械设备中,为了获得较大的传动比、或变速和换向,常常要采用多对齿轮进行传动,如机床、汽车上使用的变速箱、差速器,工程上广泛应用的齿轮减速器等。这种由多对齿轮所组成的传动系统称为齿轮系,简称轮系。
差速器
轮系分类
周转轮系(轴有公转)
定轴轮系(轴线固定)
复合轮系(两者混合)
差动轮系(F=2)
行星轮系(F=1)
平面定轴轮系
空间定轴轮系
二、轮系分类
根据齿轮系运转时齿轮的轴线位置相对于机架是否固定,可将齿轮系分为三大类:定轴齿轮系、周转轮系和复合轮系。
机床变速箱传动系统
圆椎圆柱齿轮减速器
当轮系运转时,所有齿轮的几何轴线位置相对于机架固定不变,也称普通轮系。
轮系的分类
轮系运转时,至少有一个齿轮的几何轴线相对于机架的位置是不固定的,而是绕另一个齿轮的几何轴线转动。亦称为行星轮系。
在轮系中,既有定轴轮系又有周转轮系。
一对齿轮传动的传动比不能过大(一般i12 =3~5,imax≤8),而采用轮系传动可以获得很大的传动比,可达10000,以满足低速工作的要求。例三对蜗轮蜗杆传动,三个蜗杆均为双头蜗杆,三个蜗轮的齿数均为40,则可得到8000的传动比。
轮系的应用特点
两轴中心距较大时,如用一对齿轮传动,则两齿轮的结构尺寸必然很大,导致传动机构庞大。
滑移齿轮变速机构
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