雨污水管网迁移改造工程施工方案.pdf

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】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。:..雨污水管网迁移改造工程施工方案一、土方工程1、施工安排土方开挖采用机械开挖,使用挖掘机、装载机、自御运土汽车进行施工,人工配合作业,采用流水开挖法进行开挖。2、施工准备(1)资料收集:土方开挖之前需收集的资料主要有:地质勘探报告、地下管线资料,根据上述资料查明工程地质水文、地下管线等实际情况,编制确定基坑防护、开挖顺序、开挖方法等详细的土方施工方案,合理布置施工面及开挖顺序。(2)确定弃土堆场施工前必须联系好弃土场地,运输道路及弃土堆放处理方式。(3)夜间施工灯具夜间作业时,要根据需要设置照明设施,在危险区域设置明显警戒标志。3、土方开挖(1)作业条件①开挖前要清除或拆迁完成开挖区域内的地上和地下障碍物,对靠近沟槽的原有建筑物、电杆等采取防护或加固措施。②完成场地平整,作好沟槽防护或土壁加固的机具和材料准备。③测量放线工作已完成。(2)开挖方法①土方开挖采用机械开挖,人工开挖平整至设计高程。在挖至设计高程后要采用轻便触探进行检测,对不满足承载力要求的地基要进行地基处理,合格后报请有关单位进行验槽。②操作工艺流程:确定开挖的顺序→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底③根据基础和土质以及现场出土等条件,要合理确定开挖顺序,然后再分段分层平均开挖。土方平衡与工程进度和费用关系密切,本工程地质情况较好,持力层为粘土层,因此在开挖土方时,应根据回填需要预留回填土。:..④一般粘性土可自上而下分层开挖,每层深度以60cm为宜,从开挖端部逆向倒退按踏步型挖掘。碎石类土先用镐翻松,正向挖掘,每层深度,视翻土厚度而定,每层应该清底和出土,然后逐步挖掘。⑤开挖沟槽,当接近地下水位时,应先完成标高最低处的挖方,以便在该处集中排水。开挖后,在挖到距槽底50cm以内时,测量放线人员应配合抄出距槽底50cm平线;自每条槽端部20cm处每隔2~3m,在槽帮上钉水平标高小木块。在挖至接近槽底标高时,用尺或事先量好的50cm标准尺杆,随时以小木块上平,校核槽底标高。最后由两端轴线(中心线)引桩拉通线,检查距槽底尺寸,确定槽宽标准,据此修整槽帮,最后清除槽底土方,修底铲平。⑥沟槽的直立帮和坡度,在开挖过程和袒露期间应防止塌方,必要时应加以保护。⑦开挖基坑的土方,在场地有条件堆放时,一定留足回填需用的好土,多余的土方应一次运至弃土处,避免二次搬运。⑧土方开挖一般不宜在雨季进行。否则工作面不宜过大。应分段、逐片的分期完成。⑨基础开挖到设计深度后,按设计要求进行重力钎探工作,经核定符合设计要求后,再用人工清底,不得扰动基地。基础清底完毕后,及时组织建设单位、设计院、质检站等部门验收,合格后立即进行砼垫层施工。防止基土扰动。淤泥和好土应分开并分别运至指定地点堆放。⑩机械开挖时,应保护坑底土不受扰动,并在基底设计标高以上保留300mm厚原土层用人工挖除。基坑不得积水,经验收合格后应立即施工基础垫层。4、回填土施工基础施工完毕并经隐蔽验收之后才能进行基础回填,回填土前要清除基坑内的杂物和积水,土方回填时的土质应满足设计及规范要求,并经甲方验收同意。因填要在基坑相对的两侧或四周同时均匀分别。回填采用素粘土,要求作土工试验合格后方可回填,严禁使用挖掘出来的膨胀土作为回填土。5、余方弃置(1)土方运输交通方案:..土方运输过程中,应采取必要的交通管理措施,交通顺畅与否,主要依赖行车是否有序,管理是否到位。因此,为解决施工期间土方运输的交通问题,我司计划成立专门交通疏解小组(设组长一名,成员2名),制订科学合理的交通疏解方案和应急措施,建立交通疏解管理制度,实行专人负责制和奖罚制度,明确工作重点和每日的工作要点,并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训,协助交警进行交通疏解工作。路口设置明显的交通标志,指导车辆渠化分流。交通疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光马甲,佩带袖章,装备指挥旗和对讲机,按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。建立与交警部门联系的直通道,及时反馈现场交通状况,在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥,当严重塞车或突发事件塞车时,及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况,施工场地合理安排进、出车道,做到各行其道;工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶,礼让其它车辆。交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案,副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时,及时进行清理,维修。处理不了的问题,及时反馈到项目经理部,并与交警部门沟通。(2)土方运输过程中,须按照有关部门规定,做好安全文明施工。运土车辆运土过程中,其装土高度应符合有关规定,且车辆顶部应遮盖玻璃丝布,以防止尘土飞扬。二、拆除工程拆除工程在施工前应在现场做好标识,并会同甲方、监理对标识确认后方可进行。1、拆除流程施工定位→无损切割→板块破碎→碎块清理→建筑垃圾外运。2、拆除详细安排(1)施工前的准备工作:进行详细的书面技术交底,提供原建筑物的图纸及地质资料,切断和封堵通往被拆除区域内的一切水、电、通风等线路及各种管道。:..撤出所需要的设备及物资,施工开始后,非现场施工人员不得进入现场,以防安全事故发生。组织施工有关人员商讨、研究,编制施工组织设计。根据现场情况及工程安排,准备必要机械设备、材料、人员等进场,并提前做好关键路口的安全标记及指挥。开工前,参加工程的施工人员认真接受对拆除区域内的技术交底,地上、地下障碍物的书面交底,双方做好记录。组织工长、安全员及施工人员要认真熟悉和掌握施工范围及结构特点,清楚地上、地下障碍物和制订安全措施,要有严格的安全和施工工艺的记录。拆除施工中必须采取降尘措施,施工现场采取低噪音、低粉尘的施工方法。3、施工工艺:(1)施工定位根据业主提供的施工图,采用钢卷尺进行轴线定位测量,以确定梁位;同时对定位点、标高、轴线进行定位测量、复核,并办理测量相关资料的手续。(2)本工程测量精度的控制及误差范围:1)测角:采用三测回,测角误差±5”以内,总误差土5”以内。2)量距:用鉴定过的钢尺进行量测并且进行温度修正。3)每层轴线之间的偏差在±1MM以内,层高垂直偏差在±3MM以内。(3)测量仪器采用DSZ2水准仪一台进行水平测量,以及50m、30m、及5m钢卷尺若干。(4)平面控制根据业主提供的测量数据,定出工程施工时基准线,依据基准线走四只闭合垂直拨点,并做好保护。在定位点的定位轴线的线上,只要能通视,设立红色三角油漆标记点。(5)标高控制在施工前,将业主提供的水准点引至施工场地,经监理单位验收后方可使用。结构施工时所用高程点均以此点引出。并及时复核。4、无损切割技术(1)施工准备:..A、此切割工程的施工管理由我司项目管理人员组成,针对切割施工,设置专项安全员。B、技术准备工地施工环境较复杂,给切割后的物料输送造成一定困难;C、进场作业前的技术准备熟悉施工场地,开工进场前,项目经理应组织技术组、工程组、安全组内部进行施工技术交底工作。(2)工程主要施工方法及其他措施A、切割拆除主要关键点○1本工程切割拆除施工前应进行实地勘察,按照国家和建设行政主管部门有关技术规范,编制施工组织设计或方案各安全技术措施。○2本工程必须在拆除结构构件前,应确保外荷载均已被清除、移走或卸载,同时,保证拆除的构件已被固定,符合方案要求后,放可进行拆除工作。(3)施工工序及工艺流程:A、现场围护,设备及工作人员到位,保证机具处于良好状态。B、施工设备进入现场,做好防护设施,工地周围设置围挡,设置好安全警示标志,在靠近拆除部位的四周用安全网做好防护。专人负责观察通行及安全事项。C、对准备切割的板块顺序编号,测放切割线,按施工组织设计规划好先后切割及吊装次序,保证施工有序进行。(4)切割流程定位、放线→钻工艺孔(起吊孔)→预吊→切割→板块起吊、运走每一切割块必须通过起吊孔预先临时起吊固定,切割完成的区域,必须架设安全防护设施并作好安全警示标志。(5)施工控制要点A、板块切割线的划定本工程板块拆除方式采用机械切割,切割中根据结构稳定、施工安全、及施工可行性等因素确定分步切割的顺序,保证卸荷的均匀。根据设计要求,板块切:..割后的临时存储及运输荷载不能超过原结构设计活荷载,板块的尺寸不能太大,经计算确定切割线划分原则如下:(6)安全施工要求及措施A、使用前,应检查并确认电动机、电缆线均正常,保护接地良好,防护装置安全有效,锯片选用符合要求,安装正确。B、启动后,应空载运转,检查并确认锯片运转方向正确,升降机构件灵活,运转中无异常、异响,一切正常后,方可作业。C、切割操作人员,在推操作切割机时,不得强行进刀。D、切割厚度应按机械出厂铭牌规定进行,不得超厚切割。E、切割时应注意被切板块的力变化,防止卡锯片、绳锯等。F、混凝土切割作业中,当工件发生冲击、跳动及异常音响时,应立即停机检查,排除故障后,方可继续作业。G、切割的混凝土块大小应严格计算重量,不得超出起吊允许范围。H、严禁在运转中检查、维修各部件。I、作业后,应清洗机身,擦干锯片绳锯,排放水箱余水,收回电缆线,并存放干燥、通风处。三、管沟工程1、施工原则(1)管道施工:先主干,后分支,先深后浅,分支管线施工应该在构造物施工之后进行。(2)管沟采用机械开挖(人工配合,基地留200mm厚人工清槽),管沟边坡坡度为1:1,,分层开挖。小管沟采用人工开挖。当机械无法开挖的部位采用人工开挖。(3)阀门、检查井安装前要先进行检查及试验。(4)双壁波纹管采用承插式接口,当不能采用单承口连接时,可采用双承口连接,套管采用PE、玻璃钢或者不锈钢材料,双向承插弹性密封圈连接。(5)双壁波纹管施工前,管沟需要铺一层200mm厚的砂垫层,压实度需达到85%~90%。双壁波纹管回填施工时,必须采用中粗砂回填密实。回填范围不得小于设计支撑角2α+30°(180°),回填密实度应达到95%以上。:..(6)双壁波纹管与检查井的连接可以采用刚性连接或者柔性连接。刚性连接:检查井砌筑时,井壁内预埋管件或者短管,承口向外,便于插口连接。采用这种连接方式时,水泥砂浆应饱满。柔性连接:在检查井上安放带有承口的预制混凝土圈梁,圈梁内径与管插口外留有一定间隙,使管端的橡胶圈与圈梁相接后允许产生一定的转角,以适应检查井与管道间的不均匀沉降和变形要求。2、检验计划施工前,实验人员要对材料进行质量、强度检查,对沟槽进行压实度检查;施工时要检查焊缝焊接、管道的走向,标高和坡度;管道安装后要进行密实性试验,回填后进行压实度试验。当采用供应商提供的管材时,应将供应商的管材名称、规格、单价、检试验报告等资料报业主批复。3、材料管理(1)材料检验所有的材料必须有合格证及质保书等相关文件,其材质规格、型号、质量应符合招标文件的规定。质保质料严格按照施工规范要求执行。;;。(2),应对质量证明文件进行审查与实物核对;,应对外观进行检查,不合格者不得使用;,如螺柱、螺母、法兰、密封垫片等按标准抽样验收。4、测量放线(1)以施工图纸为依据,对管线进行定位放线,经复测无误后进行管沟开挖。(2)在管沟开挖后,应对管沟的标高进行测量,确认无误后,才能做管道基础。:..(3)在下管前,复核测量安装管道的坐标、标高和坡度。确认无误后方可安装。5、管沟开挖及措施(1)土方开挖要先了解开挖区域的地下状况,当地下有电缆、管道等不明物体时,严禁机械开挖。(2)管道沟槽底部开挖宽度开挖深度H<4m时宜按计算公式(1)计算。B=D0+2(b1+b2+b3)………………………………(1)开挖深度H>4m且采用钢板桩支护时宜按计算式(2)计算B=D+2S………………………………(2)(3)管沟开挖根据现场的土质情况,两边留1:1的坡度,土方开挖必须要与设计工况相一致,并遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”的原则。(4)大面积利用机械开挖管沟时,挖出的土方及时用自卸车运到场外弃渣场,一小部分可以用作土方回填,可临时性的堆放在离管沟边超过1m以外的地方,其余土方外运,回填时回运。(5)当机械开挖土方接近设计底标高200mm,应改用人工开挖至设计标高,严禁超挖。如果局部发生超挖或发生扰动,应换填10~15mm天然级配砂石料或5~40mm的碎石,整平夯实。(6)管道基础严格按照设计要求施工,所有管道在安装前,沟底应预留好操作坑。(7)管沟开挖深度大于4m的,管沟两侧应做钢板支护,并且对地下水位、周围环境进行必要的检测和保护。(8)坑内人工开挖300mm×300mm的排水沟,积水要及时排出,潜水泵抽水时水中不得有人工作,移动潜水泵必须使用麻绳,不得使用铁丝等导电较强的绳索。(9)基坑开挖后应立即设置防护杆,,横杆两道,设警示标志,护栏离坑边1m以上。(10)与土建工程重合部位应在土建工程回填至管线管底标高处预留管沟。:..6、基底处理和基础铺设(1)管槽开挖后,发现地基土质松软、底部不均匀等特殊情况,会同监理单位、设计单位确定处理措施并会签变更设计、洽谈记录。基地严禁超挖,必要时可以用砂土回填。地基需要换土时,要彻底清理干净,回填材料、操作方法及质量标准根据具体情况确定。基底按设计要求夯实处理验收合格之后,按设计要求进行管道基础施工。(2)基底夯实后,直接在沟槽底部摊铺200mm厚的砂垫层,夯实后方可稳管。对于一般土质,当地基承载力特征值fak≥80kPa时,基底可铺设中粗砂;当地基土质较差其地基承载力特征值55≤fak<80kPa或槽底处在地下水位之下时,宜铺垫厚度不小于200mm的砂砾基础层,也可以分两层铺设,下层用粒径位5~40mm的碎石,上层铺设厚度不小于50mm的中粗砂;对于软土地基其基底承载力特征值fak<55kPa,或因施工原因,地基原状土被扰动而影响地基承载力时,必须先对地基进行加固处理,在达到规定地基承载能力后,再铺设中粗砂基础层。7、下管下管以施工安全,操作方便为原则,根据工人操作的熟练度、管材重量、长度、施工环境、沟槽深浅、吊装设备供应条件,合理确定下管方法。下管的关键是安全问题,必须由经验丰富的工人担任指挥。下管时需采用可靠地吊具,平稳下沟,不得与沟壁、槽底激烈碰撞,吊装时应设两个吊点,严禁穿心吊装。起吊管子下方严禁站人;人工下管时,槽内工作人员必须躲开下管位置。下管时,必须要对沟槽做彻底检查,包括基地土质,基地杂物,沟槽稳定性。8、管道安装HDPE双壁波纹管施工:砂垫层夯实之后,即可开始安装。双壁波纹管要求外观颜色一致,内壁光滑平整,管身不得有裂缝,波纹的连续缺损不得超过2条,管口不得有破损、裂口、变形等缺陷;管材的端面应平整,与管中心轴线垂直,轴向不得有明显的弯曲出现;另外管材内压强度及刚度应满足设计要求。双壁波纹管安装应将插口顺水流方向,承口逆水流方向,由低点向高点依次安装。管道安装可用人工安装,安装时,由工人抬管道两端传给槽底施工人员,槽身大于3m或管径大于400mm的管道,可以用非金属索溜管,使管道平稳的放在沟槽:..严禁使用金属绳索勾住两端管口或将管道自槽边翻滚抛入槽中。管道长短的调整,可用手锯切割,但断面应垂直平整。接口作业时,要先将插口清理干净,套上橡胶圈,检验胶圈是否配合完好,并涂上润滑剂,将插口端的中心对准承口的中心轴线就位,缓慢对接。严禁使用施工机械强行推顶管插入承口。管道施工时如果管道损坏严重,则需要通过专业人员检验,通过检验的才可以继续使用;如果损坏不严重,则可以进行修补后再使用。9、管道附属井砌筑(1),应先从接户管上游段开始安装,以井-管-井-管顺序安装,并逐渐向下游支管,干管延伸。,应与同类型接头的管道连接的施工方法一致。,排出管连接需要变径,采用异径接头时,当汇入管径小于井座接口管径时,应管顶平接;井座排出管接口大于下游管道时,管内底平接。,当其管径为315mm,应采用专用工具,不得使用链条扳手。,应根据井筒尺寸和连接管道的直径,采用专用工具在井壁上开孔,孔洞圆周边缘应平整,安装附加接头不得倒坡。,在管道(含检查井)安装完成(但尚未进行灌水试验)时,应采取防止井体上浮的技术措施。(2),再减去井筒顶至地面的净距。当地面或路面标高难以精确确定时,井筒长度可适当预留余量。。井筒插接时,不得使用重锤敲打,应采用专用收紧工具。(3)(含管道和塑料检查井)验收合格后进行,并与管道沟槽的回填同时进行。:..回填前可用砂土袋、钢钎、木支撑将井座、井筒固定,并应排除基坑、沟槽内积水。:、粒径小于砂硕、中粗砂或沟槽开挖出的良质土。,垃圾和冻土等,并不得夹带石块,砖及其他带有棱角的硬块物体。,其密实度与管道回填一致,并不得使井筒产生位移和倾斜,严禁机械回填。(4),切割井筒的多余部分。,污水井盖和雨水井盖等不得混淆。。10、闭水实验(1)闭水试验:管道施工完毕后,及时分段进行闭水试验,在管道灌满水浸泡2-3昼夜再进行,试验段上游设计水头不超过管顶内壁时,试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计;试验段上游设计水头超过管顶内壁时,试验水头应以试验段上游设计水头加2m计;计算出的试验水头小于10m,但已超过上游检查井井口时,试验水头应以上游检查井井口高为准。试验水头达规定水头时开始计时,观测管道的渗水量,直至观测结束时,应不断地向试验管段内补水,保持试验水头恒定。渗水量的观测时间不得小于30min。实测渗水量应按下式计算:q=W/(T*L)………………………………………………(3)式中q——实测渗水量(L/min·km);W——补水量(L);T——实测渗水观测时间(min);L——试验管段的长度(m)。双壁波纹管允许渗流量应小于等于下式计算的允许渗流量:q=……………………………………(4):..q——允许渗流量m3/24h·kmDi——管道内径(mm)11、管道变形减压(1)沟槽回填至设计高程后,在12~24h内应测量管道竖向直径的初始变形量,并计算管道竖向直径初始变形率,其值不得超过管道直径允许变形率的2/3。(2)管道的变形量可采用圆形心轴或闭路电视等方法进行检验,测量偏差不得大于1mm。(3)当管道竖向直径初始变形率大于管道直径允许变形率的2/3,且管道本身尚未损坏时,可按下列程序进行纠正,直至符合要求为止:1)挖出沟槽回填土至漏出85%管道高度,;2)检查管道,有损伤的管材应进行修复或更换;3)重新夯实管道底部的回填材料;4)采用合适的回填材料,按要求的密实度重新回填密实;5)符合竖向管道直径的初始变形率。四、水泥混凝土路面恢复1、施工放样(1)、在路面基层验收合格后进行施工放样工作,直线每段20米一桩,曲线段每4米一桩(与模板长度同)。同时要设胀缝,缩缝,锥坡转折点等中心桩,并相应在路边各设一边桩。(2)、根据放好的中心线及边桩,在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段,必须保持横向分块线与路中心线垂直。(3)、测量放样必须经常复核,做到勤测、勤核、勤纠偏。2、路面基层处理(1)、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除,并使用素砼换填,同时设胀缝板横向隔开,胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。(2)、当基层产生非扩展性温缩,干缩裂缝时,应进行密封防水。:..3)、基层产生较大纵向扩展裂缝时,应分析原因,采用有效的路基稳固措施进行处理。(4)、对部分地段的基层需要进行大面积填补时,应以水泥稳定碎石作为基层。3、安装模板(1)、模板必须具有足够的强度和刚度,(模板的高度应与混凝土板厚度一致)对于变形的模板须纠正后在进行使用。(2)、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲,相邻模板连接应紧密平顺,不得有漏浆,前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。(3)、平曲线路段采用短模板。(4)、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板,以利振动梁能通过。(5)、模板安装完毕后,应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。4、混凝土的拌和和运输(1)、拌和A、混凝土拌和采用搅拌站集中拌和,搅拌站采用1台强制式搅拌机拌和。B、对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和,在拌和的过程中,要随时抽检。C、严格控制含水量。每班开工前,实测砂、石子的含水量,并根据天气变化,由工地试验确定施工配合比。D、每一盘拌和物前,先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和,拌后排弃,然后再按照规定的配合比进行拌和。E、搅拌机装料顺序:宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料后,边搅拌边加水。F、搅拌时间视工作性能而定,、水泥砼拌和物应严格控制坍落度。拌和坍落度为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。(2)、运输:..、运输采用自卸汽车,运送砼的车辆在装料前,应清洁车厢,洒水润壁,排干积水,并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。B、装运混凝土拌合物,不得漏浆,出量及铺筑时的卸料高度,,如发生离析,铺筑前应重新拌合。C、混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。D、大风、雨雪低温天气较远距离运输时,自卸车要用防雨布遮盖,并增加保温措施。E、运输车辆在模板或导线区调头或者错车时,严禁碰撞模板或基线,一旦碰撞,应及时告知重新测量纠偏。5、混凝土浇筑(1)模板的要求和安装A、立模的平面位置和高程,应符合设计要求,并应支立准确稳固,接头紧密平顺,不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。B、混凝土拌合物摊铺前,应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况,以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。C、拆模:在20h后拆除,拆除不应损坏混凝土面板。(2)、混凝土拌合物的摊铺A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在K=-,料偏干,取较高值;反之,取较低值。B、采用人工摊铺,严禁抛掷和搂耙。(3)、振捣A、对于边角的部分,应先用插入式振捣器按顺序振捣,再用平板振捣器纵横交错托振。B、振捣器在每一位置振捣的持续时间,以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准,并不宜过振。C、振捣时,应辅以人工补料,应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况,并及时纠正。:..、整平时,填补料应选用较细的拌合物,严禁使用纯砂浆填补找平。整平时必须保持模板顶面的整洁,接插处板面平整。(4)、振动梁振实A、每车道路面使用1根振动梁,振动梁应具有足够的强度和质量,底部焊接4mm左右的粗集料压实齿,保证(4±1)mm表面砂浆厚度。B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行,往返2-3遍,使表面翻浆均匀平整。(5)、整平饰面A、每车道路面应配备1根滚杠。振动梁振实后,应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚,以后应较长距离均匀托滚,并将水泥浆始终赶在滚杠前方。B、托滚后的表面宜采用3m刮尺,纵横各1遍整平饰面,或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。C、在抹面机完成作业后,应进行清边整缝,清除粘浆,修补缺边、掉角。6、接缝施工接缝是混凝土路面的薄弱环节,接缝施工质量不高,会引起板的各种损坏,并影响行车的舒适性。因此,应特别认真地做好接缝施工。(1)、纵缝纵缝采用平缝加拉杆型平缝施工应根据设计要求的间距,预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。拉杆的长度为70cm,间距为60cm。中间涂10cm沥青。(2)、横缝缩缝混凝土结硬后,应适时切缝。当为减少早期裂缝,切缝可采用“跳仓法”,即每隔几块板切一缝,然后再逐块锯。切缝深度为混凝土面板厚的1/4-1/5。如下图所示:(3)、胀缝设置普通混凝土路面每400米设置胀缝一道,胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆,胀缝缝宽20mm,传力杆一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯:..膜,端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。胀缝传力杆间距为30cm,胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。如下图所示:7、切缝水泥混凝土路面达到设计强度的25%以上的时候切缝,一般以不破坏混凝土为原则,以不崩边、不出现裂缝为准,切缝时间尽量靠前。水泥混凝土路面切缝时间一般应在混凝土拆模后12小时左右进行,最佳切缝时间主要受混凝土强度影响,即满足切割机切割混凝土的最佳强度要求。及时对混凝土板进行割缝,缝深不小于8cm。必须做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时,严防因超出切割时间太长而引起断板现象发生。8、刻槽为确保车辆行驶过程中的安全性,必须提高混凝土路面的抗滑能力,待混凝土抗压强度达到的40%后方可进行硬刻槽,用刻槽机进行横向刻槽作业,要求纹理顺直,深度一致,不能刻重纹、漏刻等,刻槽尺寸为:3mm×3mm×12mm(深×宽×间距)。9、拆模与养生拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定,一般为18-36小时,拆模时不得破坏混凝土板的边角。混凝土表面修整完毕后,应立即进行养生,使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间,土工布覆盖,洒水养生并加盖草帘保温保湿,应特别注重前7天的保湿养生,须防止混凝土的水分蒸发和风干,以免产生收缩裂缝;须采取措施减少温度变化,以免混凝土板产生过大的温度应力;混凝土面板在养护期间和填缝前,养生期间禁止一切车辆通行,养生期为28天。10、填缝混凝土板养生期满后,应及时灌缝。A、在灌封前应保持缝内清洁,填缝前用空压机将缝槽中的杂物清除干净,保持缝槽内干燥清洁,防止砂石等杂物掉入缝内。B、灌注填缝料必须在缝槽干燥情况下进行,填缝料应与混凝土缝隙壁粘附紧密不渗水。C、填缝料的灌注高度,宜于版面平或略低于板面。