天然气加气站事故交通应急疏散策略研究.pdf

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,.未移,刘扣必,,¨,川扣!莎/·子西华大学学位论文独创性声明作者郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中已经注明引用内容和致谢的地方外,本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果,也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。日期:日期作“⋯:
摘要发生燃气泄漏和火灾等紧急突发事故后,应该采取什么样的措施来尽可能的减少事故伤根据加气站突发事故特点来研究事故应急交通疏散策略便显得尤为重要。界进行了简要的计算,使悠臼鹿矢泳咛寤爰蚪嗷1疚幕谟苯煌ǖ幕并引入三种交通疏散策略:分区分阶段疏散策略、反向交通流以及交叉口疏散侧率。在不同事故等级划分成四类。论文相应提出了四种不同级别下的疏散策略:人流随着石油资源的日益短缺和国家能源战略的调整、环保要求和汽车技术的不断提高,燃气车辆不断增多,与之相对应的车用加气站的数量也越来越多。然而,接连发生的加气站燃气泄漏与火灾事故使得加气站的使用安全问题成为安全监管部门、加气站运营人员、驾乘人员甚至加气站周边居民日益关注的问题。如何避免事故的发生以及一旦亡、降低损失,以及如何进行应急交通疏散来避免交通拥堵便成为了问题的焦点。因此,本文首先对加气站的基本概念、分类、以及常规安全措施进行了讨论,分析了加气站的安全设计、设施、要求以及加气站的安全管理措施,依据具体加气站为实例介绍了加气站的安全结构与生产运营模式。本论文接着对加气站事故类型进行了统计与分类,把加气站主要事故划分为燃烧、爆炸、泄漏三类。在进一步分析了各类事故的主要危害的基础上,针对破坏程度较大并且发生频率较高的蒸气云爆炸事故进行了具体的“爆炸边界”分析,将其分为死亡、重伤、轻伤和安全四种不同的“爆炸边界”,并对四种边理,将应急交通疏散简要分为可预警突发事件交通疏散与非可预警突发事件交通疏散,参考《国家突发公共事件总体应急预案》的基础上,将悠颈ㄊ鹿拾疏散,警告疏散,禁行疏散,强制疏散。最后本文以成都西北桥加气站为实例,使用及软件分别对四种不同的疏散策略进行了交通仿真。仿真结果说明所提出的疏散策略的合理性与可操作性。关键词:皇鹿剩挥苯煌ǎ皇枭⒉呗裕唤煌ǚ抡西华大学硕士学位论文
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目录要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..研究背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究现状及分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究目标及主要内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究的技术路线及思路⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯悠竟ひ占鞍踩ü芾泶胧加气站概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯加气站安全设计与安全设施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.天然气加气工艺及设施的要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水的安全要求⋯⋯⋯⋯...⒋┑陌踩ū;ご胧加气站工作流程及工艺流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.建立防火、防爆和防泄漏制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.üüúú⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。悠臼鹿史治觥西华大学硕士学位论文摘绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...
悠臼鹿实耐臣品治觥悠臼鹿室⒁蛩胤治觥悠臼鹿室⒊∷袄嘈屯臣品治觥加气站事故类型⋯:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.啵喝忌铡啵罕ā啵盒孤悠菊羝票ㄊ鹿噬撕Ψ智芯俊蒸气云爆炸⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.苯煌ㄊ枭⒉呗缘睦砺垩芯俊应急疏散的机理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..关于重大突发事件的定义与认知的延伸⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...苯煌ㄊ枭⒗砺鄯椒ā应急交