液化天然气海上运输装卸作业的安全性研究.pdf

大连海事大学
硕士学位论文
液化天然气海上运输装卸作业的安全性研究
姓名:袁国强
申请学位级别:硕士
专业:船舶与海洋工程
指导教师:潘新祥;刘德洪
20070901
要摘液化天然气海上运输是一种高风险的行业,液化天然气的装卸作业是海上运输起始和终止的关键环节,其安全性直接影响液化天然气海上运输事业的健康发展,对于液化天然气的安全利用起着决定性作用。针对液化天然气装卸作业中存液化天然气装卸作业中存在的危险性主要是由于液化天然气本身的低温、高压、易燃易爆等潜在特性所致。本文对液化天然气装卸作业的安全性进行了深入船舶、装卸码头、人员、自然环境以及安全管理等多个因素分析了对装卸作业安量、预冷时间以及充装极限等参数,给出计算公式,为保障安全操作提供了依据。关键词:液化天然气;装卸;作业;安全管理在的安全影响因素,提出合理的危险应对措藏以及解决方案,指导装卸作业的安全进行,。利用安全评价中危险因素识别的方法,从装卸作业的关键环节、全性的影响。通过定量化分析惰化、预冷、装载三个关键环节所涉及到的惰气用装卸作业是一个动态过程,通过研究装卸过程中船舶船体结构强度、稳性、浮性的数学计算模型,为船舶装卸作业的合理配载、压载提供了理论依据,从而指导装卸作业的安全进行。针对液化天然气装卸作业过程中可能发生的危险性以及装卸作业的安全影响因素,提出了危险应对措施以及加强装卸作业安全管理的建议。中文摘要
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大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原刨性声明撰写成硕士学位论文:遗焦云丛鱼逛土运捡整鲤佳些笪塞全丝砑究:。除论文中学位论文版权使用授权书本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开本声明的法律责任由本人承担。本学位论文作者及指导教师完全了解“大连海事大学研究生学位论文提交、版权使用管理办法”,同意大连海事大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。保密口,在年解密后适用本授权书。本学位论文属于:不保密口朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭论文作者签名:导师签名:日期:年发表或未公开发表的成果。月日保密口
第乱液化天然气海上运输链天然气是洁净、高效、方便、安全的能源,近几十年得到快速发展。开发、利用天然气己成为许多国家实施能源结构调整和可持续发展的重点战略。将天然气从产地运往市场的方法有两种;贸ぞ嗬胧淦芙烊黄屯没Вü艿长度在~〉皆剂俜种一,用船将送褂玫厍4耍柙谑褂玫厍ㄉ杞邮罩斩耍獿再度气化使其重返气体状态,然后通过管道将气态的天然气送往用户,使天然气产地与市场连接起来。由此形成,包括天然气预处理、液化、储存、运输、接收站、再气化装置等环节的业链。“捎谀壳耙逊⑾值奶烊黄锖椭饕O咽谐【嗬遥远,这使得天然气的海上运输在近几十年来得到快速应用和发展,天然气的海上运输已经成为世界各个国家天然气进出口的主要实现方式。从第一艘“甲烷先锋号”投入商业营运以来,世界各国都在大力发展自已的印5年底,世界上共有襆船;年底,船队总数增长到了遥苋莼,。根据权威机构评估,增长的骋仔枰=ㄔ霯新船,预计年ù锏~摇液化天然气的海上运输包括液化站、海上运输和接收站倨,龌方密切相连、相互影响,相互协同建设、同步投产,称为液化天然气海上运输链。天然气液化站是液化天然气的场所,通常包括液化站和按胪贰:I显耸銵的第一阶段就是天然气的液化,气体从气田沿管线输送到附近的液化站,在这里气体首先被净化,然后冷却到稍低于凝点的温度使其体积缩小到约六百分之~.正是这种物理性质才能使得它有可能经济地运往遥远的地方。净化和冷却后的由管道通过按胪纷暗阶ㄓ肔运输船。耸浯荓海上运输的主要载体,是实现天然气远距离运输的专用海上运输工具。I显耸淞吹淖詈笠桓龌节是邮照荆谡饫铮現船舶运输至的隆⒃倨螅淦道送至各用户终端。因此,接收站是接卸、储存和再输送天然气的场所,通常由液化天然气海上运输装卸作业的安全性研究
我国海上运输肿醇扒熬罢雇第聖瞎一个专用接卸码头和后方站区组成嘲,如荆接卸码头是为疤峁┟2础⒔龈郏坷氩春妥靶蹲饕档母劭谏枋B头上设置有靶侗郏吧献霸氐腖利用船泵由装卸臂经管道输送至后方站区的储罐储存。后方站区由工艺部分、公用工程部分及辅助部分组成。工艺部分主要包括气化器、再冷凝器、加压泵、火炬和燃料系统等;