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国家大学生创新性
实验计划项目
进度报告
项目编号:081021613
项目成员:杨海洲韩丽丽孙旭吴俊苏俊青
指导教师:郝圣旺
所属单位:建筑工程与力学学院
1 项目进度概况
本阶段项目的主要内容是对试验梁的加载测试。项目小组成员于3月19日进行对照组试验;于4月9日进行A-1梁加载测试。并对试验数据进行处理与分析。
试验概况
试验目的
本试验目的在于,通过试验研究:锚栓锚固钢板加固钢筋混凝土梁以提高梁的抗弯承载力,这种加固方式的加固效果,破坏模式以及界面变形情况,并通过对试验数据的分析改善该加固方法的界面问题。
试件
表一为各试件的参数,其概况如图一所示。图二所示为高强度化学锚栓的化学药剂照片。锚栓栓体为高强度螺纹钢螺栓。
表一:钢筋混凝土梁及钢板和锚栓参数
编号
截面尺寸(mm)
钢筋直径(mm)
有无钢板及厚度
有无锚栓及数量
锚栓型号及锚固深度
长
宽
高
纵筋
箍筋
架立筋
DZ-0
3000
150
350
16
******@100/150(二)
10
无
无
——
A-1
3000
150
350
16
******@100/150(二)
10
有,2mm
有,2
M20,17cm
A-2
3000
150
350
16
******@100/150(二)
10
有,4mm
有,2
M20,17cm
图一钢筋混凝土梁配筋情况
(图片过大,无法上传,请见相册)
图二高强度化学锚栓药剂
试验过程
钢筋混凝土梁抗弯强度计算
基于本试验的研究目的,在加载测试之前必须对钢筋混凝土梁的抗弯承载力进行计算,得到钢筋混凝土梁初裂荷载及破坏荷载的计算值,并据此划分试验中的加载等级,以便更好地得到想要的试验结果。
简要计算步骤如下:
ρ=As/bh0 > ρmin . h/h0
ξ=ρfy/α1fc < ξb
Mu=α1fc bh02ξ(1-)
根据以上公式计算,得到对照组试验梁的初裂荷载为3kN,破坏强度为25kN。并根据荷载分级原则将荷载分成共28级;
即初裂前:
1)初裂荷载的60%分五次加载,,;
2)之后每次加载初裂荷载的10%,,这样加载三次至初裂荷载的90%;
3)最后的10%分5次加载,,加载5次,至出现第一批裂缝。
初裂后:
1)破坏荷载与初裂荷载之差的10%分5次加载,,,加载速度较慢便于观察裂缝发展;
2)之后,破坏荷载与初裂荷载之差的80%分5次加载,,;
3)破坏荷载与初裂荷载之差的最后10%分5次加载,,加载5次至构件破坏。
但由于计算时按照单筋截面梁计算,将架立筋的抗压作用忽略,以及计算过程中的近似都过于保守,导致荷载分级与试验实际情况相差较大,数据采集不都科学。
基于对照组试验中出现的问题,在对A-1号梁进行强度计算时,钢筋混凝土初裂荷载及破坏荷载都是参考前一组试验得出的数据进行计算的,与试验真实情况较为吻合。具体分级情况如下表二所示:
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