LNG加气站建设方案.doc

1  建站方式的选择
    LNG汽车加气站(以下简称加气站)的设计首先应根据建站场地的实际情况,选择合适的建站方式。目前加气站的建站方式主要有2种:站房式、橇装式。表l为我公司在某地建设的LNG加气站(站房式)和我公司开发的橇装式加气站建站费用的比较。
表1  两种建站方式的费用比较
 
  项目
    站房式
    橇装式
  数量
总价/元
  数量
总价/元
占地面积
13400 m2
402×104
3400 m2
102×104
30 m3储罐
  1台
 50×104
 1台
50×104
LNG加气机
  1台
 46×104
 1台
46×104
LNG增压泵
  1台
 35×104
 1台
35×104
管道阀门
  1套
 35×104
  1套
18×104
电气仪表
  1套
 15×104
  1套
12×104
土建施工费
 
25×104
 
5×104
设备成橇费
 
    0
 
 20×104
工艺设备
安装费
 
 15×104
 
 
    O
 
续表1
 
  项目
    站房式
    橇装式
  数量
总价/元
  数量
总价/元
  其他
 
20×104
 
 20×104
 费用合计
 
643×104
 
308×104
    ①站房式加气站
    这种建站方式占地面积大,土地费用高,设备与基础相连,施工周期长,加气站的土建施工、设备安装费用高。若城镇处于LNG应用的初期,LNG汽车的数量少,LNG消耗量小,则成本回收周期长,这种建站方式适合已经有一定量LNG汽车或政府资金支持的城镇。
    ②橇装式加气站
    这种建站方式占地面积小,土地费用低,设备绝大多数集成在一个或多个橇块上,施工周期短,加气站的土建施工、设备安装费用少,建站整体造价低,易于成本回收。这种建站方式适合LNG加气站建设初期。
2  工艺流程的选择
    LNG加气站工艺流程的选择与LNG加气站的建站方式有关,LNG加气站的工艺主要包括3部分流程:卸车流程、储罐调压流程、加气流程。
  卸车流程
    LNG的卸车工艺是将集装箱或槽车内的LNG转移至LNG储罐内的操作,LNG的卸车流程主要有
两种方式可供选择:潜液泵卸车方式、自增压卸车方式
  ①潜液泵卸车方式
    该方式是通过系统中的潜液泵将LNG从槽车转移到LNG储罐中,目前用于LNG加气站的潜液泵主要是美国某公司生产的TC34型潜液泵,该泵最大流量为340 L/rain,最大扬程为488 m,LNG卸车的工艺流程见图1。潜液泵卸车方式是LNG液体经LNG槽车卸液口进入潜液泵,潜液泵将LNG增压后充入LNG储罐。LNG槽车气相口与储罐的气相管连通,LNG储罐中的BOG气体通过气相管充入LNG槽车,一方面解决LNG槽车因液体减少造成的气相压力降低,另一方面解决LNG储罐因液体增多造成的气相压力升高,整个卸车过程不需要对储罐泄压,可以直接进行卸车操作。
    该方式的优点是速度快,时间短,自动化程度高,无需对站内储罐泄压,不消耗LNG液体;缺点是工艺流程复