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桥梁装吊工复习题
一、理论题
(一)填空题
(将正确答案填入空格内)
施工现场应遵照《环境管理体系的要求及使用指南》(GB/T24000)的要求,建立(环境管理体系) ,制定相应保护措施,有效减少施工对环境的破坏或污染,并不断持续改进环境管理体系。
尺寸为6m×6m×5m的承台理论所需混凝土为( 180 )m3 。
在桥梁装吊工的作业内容中,长大物件的起重运输安装占有相当比重;同时,桥梁结构本身施工也依靠大量的( 吊装)作业才能进行。
桥梁装吊指挥信号常用的有三种:( 手势信号)、旗语信号、口笛信号。
根据挡土墙的位移方向、大小及墙后填土所处的应力状态,将土压力分为( 静止土压力)、主动土压力、被动土压力三种。
桥梁按长度分有( 小桥)、中桥、大桥、特大桥。
当指挥人员与起重机操作人员相距较远或有视线障碍,正常指挥发生困难时,指挥人员应采用( 对讲机)等有效的联络方式进行指挥。
天然形成的土通常由( 固体颗粒)、液体水和气体三个部分(俗称三相)组成。
常用的钻孔机的种类按工作原理不分为螺旋式、回转式、冲抓式、全套管式、(冲击式)五种。
通常发生单相触电大多是由于电气设备( 绝缘不良),使金属外壳带电而造成的。
围堰按材料分,主要有:( 土(石)围堰、草(袋)围堰)、模板桩围堰、钢板桩围堰和钢围堰。
装吊起重作业的操作基本上可归纳为( 十)个操作方法。
作业指导书编制人员应由编制人员、( 审核人员)、批准人员三部分组成。
在起吊、拖拉重物时, 必须保证重物的稳定。为保证作用于重物上的力不导致重物的倾斜翻转或转动, 起吊时, 施加于重物上的合力应通过重物的( 重心)。
复杂物体重心位置难于确定, 可先行( 试吊), 然后反复调整吊索, 以达到确定物体重心位置的目的。
浇筑混凝土前对支架进行预压以消除支架的( 非弹性变形)。
剪刀撑应设置在支架外侧,与地面成( 450-600 )角的十字交叉杆件。
在支架使用过程中,严禁在其( 底部)附近开沟挖槽。
支架拆除时,一定要按( 先搭后拆,后搭先拆)的原则。逐步、逐层、逐件拆除。
一般钻机就位采用( 自动走行和吊装就位)两种方法。
( 桥梁基础)是桥梁最下部的结构。它直接坐落在岩石或土地基上,其顶端连接桥墩或桥台,合称为桥梁下部结构。
明挖基础也称( 扩大基础),系由块石或混凝土砌筑而成的大块实体基础,其埋置深度可较其他类型基础浅,故为浅基础。
明挖基坑用吊斗出土,应有防护措施,吊斗不得( 碰撞支撑)。
栈桥桥面系有两种结构形式,一种是( 钢筋混凝土桥面),一种为钢桥面
锚碇的受力特点是抛设的时间( 越长),受力越牢固。
水下混凝土浇筑的方法很多,常用的有(导管法)、压浆法和袋装法。
后张法预应力梁、板,应注意预应力、自重和汽车荷载等综合作用下所产生的上拱或下挠,应设置适当的预挠或(预拱) 。
墩台模板、支架应满足强度、刚度和(稳定性)的要求;模板接缝应严密,不得漏浆;分段整体吊装模板,应连接牢固保证整体性。
爬模施工浇筑混凝土时,应使用(插入式)振捣器捣固,并避免接触模板、对拉螺杆、钢筋或空心支撑;每次浇筑混凝土面距离模板顶面,不应少于5cm;混凝土浇筑后,。
一般起落钢梁或较轻的混凝土梁时千斤顶。起落大型的混凝土梁时,由于高度限制和起重量大,宜选用( 油压)千斤顶,而不使用螺旋千斤顶。
在墩台顶的排水坡面用千斤顶落梁时,一般可不必顾虑滑动问题,只要用楔形硬木垫平,并有足够的(安全承压面积)即可。
主梁施工一般采用(悬臂浇筑)和预制悬拼施工两大类型。
水下混凝土灌筑时坍落度宜为( 180-220)mm。
大型桥梁水上施工,施工场地远离岸边,需设置水上( 栈桥码头),解决各种设备、材料及施工人员的上下河。
夏季高温多雨雷电,安全检查要着重( 防暑、降温)、防汛、防雷击、防触电。
( 一般项目)是除主控项目以外的检验项目(分项工程中除关键项目以外的实测项目)。
材料产生塑性变形的性能,称为(塑性)。
热轧钢筋按外形分为(光圆钢筋)和带肋钢筋。
万能杆件支架、贝雷梁支架、型钢支架一般是拼装成单元( 使用吊机)进行吊装。
万能杆件不能承受局部弯曲荷载, 所以要通过承在节点上的(分配梁)把荷载传递在桁架上。
在桥梁装吊工的作业内容中,长大物件的起重运输安装占有相当比重;同时,桥梁结构本身施工也依靠大量的( 吊装)作业才能进行。
导管法灌注水下混凝土时,导管接口处应有(弹性垫圈)密封
桥梁装吊指挥信号常用的有三种:( 手势信号)、旗语信号、口笛信号。
根据挡土墙的位移方向、大小及墙后填土所处的应力状态,将土压力分为( 静止土压力)、主动土压力、被动土压力三种。
梁桥支承