佛山一环广三立交箱梁裂缝的成因分析和处理.pdf.pdf

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第��卷第�期�山�西�建�筑����������.��
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佛山一环广三立交箱梁裂缝的成因分析和处理�
苏维才�金华山�
摘要:对佛山一环广三立交钢筋混凝土现浇箱梁的裂缝成因进行了分析,并介绍了裂缝的处理情况,实践证明,裂缝修�
补施工保证了开裂混凝土的整体工作性能,取得了显著效果。�
关键词:箱梁,裂缝,成因,混凝土�
中图分类号:����.����文献标识码:��
佛山一环广三立交是佛山一环西线与广三高速公路相连接�箱梁在顶板施工完成后且未封闭顶板上预留的箱梁内模板�
的全互通立交。佛山一环主线上跨����国道和广三高速公路,�拆卸孔前,业主、监理、施工三方组织人员进入箱梁室内对箱梁内�
上跨桥梁采用钢筋混凝土连续箱梁和预应力混凝土连续箱梁两�腹板及箱内顶板底面进行了联合观测,箱梁内腹板及外腹板内侧�
种结构形式。钢筋混凝土连续箱梁均为������跨径,在交工检测�均未发现裂缝。箱梁裂缝是在交工检测时发现的,裂缝分布在箱�
时发现钢筋混凝土箱梁存在外腹板竖向裂缝和底板外边缘横向�梁外腹板及底板外边缘部位,且在跨中部位呈较密、较长、较宽的�
裂缝,现对裂缝的成因及处理情况介绍如下。�分布特点。具体如下。�
�箱梁裂缝的成因分析��.�.��外腹板裂缝�
腹板裂缝呈竖直分布,且均与底板裂缝连通,主要分布在箱�
�.��箱梁构造�
梁正弯矩受力部位,最靠边墩的裂缝距边墩的距离为���∞~�
钢筋混凝土连续箱梁有��������,��������,��������,��������,�
������,最靠中间墩的裂缝距中间墩的距离为���∞~������。�
�������共�种布置形式,直线段箱梁为单箱四室结构,梁高为�
跨中部位裂缝最密间距为�����,最宽最长的裂缝基本上出现在�
�.�����,箱梁顶板宽������,底板宽������,悬臂翼缘板宽���;腹板厚�
跨中或附近部位,裂缝最大宽度为�.�����,最长的腹板裂缝延�
������������;箱梁顶板、底板厚度均为�����。在每跨箱梁两端�
伸至腹板与承托交界位置,最长达������。靠近墩顶部位的腹板�
每室底板及腹板位置设置了通风孔。箱梁跨中横断面见图�。�
裂缝呈较疏较小的特点,裂缝间距在��∞~������之间,裂缝�
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宽度多在�.����左右。�
�.�.�底板裂缝�
底板裂缝均与箱梁外腹板裂缝连通,均分布在底板外边缘位�
置,最长裂缝为�����;底板裂缝均分布在箱梁正弯矩受力较大部�
位。在单箱多室箱梁的内腹板部位梁底未发现裂缝。�
图��箱梁跨中横断面�单位:���
�.�裂缝的成因分析�
�.�箱梁布筋�
�.�.�混凝土收缩原因�
�.�.��腹板布筋�由于设计只在每跨箱梁两端每室底板及腹板位置设置了通�
设计外腹板与内腹板配筋情况一致,每个腹板部位共布置��
风孔,且施工单位在施工时并未预留箱梁两端