某互通立交C匝道箱梁现浇施工技术总结.doc

X互通立交C匝道箱梁现浇施工技术总结
广巴路LJX合同段于2008年3月31日完成了旺苍互通立交4×20米箱梁现浇首件工程的施工。为指导箱梁现浇的后续施工,现将现浇箱梁首件施工总结如下:
一、工程概况
首次施工的现浇箱梁为旺苍互通立交C匝道第一联(0号台~4号墩),,采用等梁高,砼设计为C40,主要工程数量:
1、C40混凝土:。
2、Ⅰ,Ⅱ。
3、,,, kg
4、纵向M15-5锚具60套、MP15-5锚具33套, M15-4、MP15-4锚具各24套, M15-7、MP15-7锚具各24套,,
5、 kg。
6、横向BM15-2锚具64套,BMP15-2锚具64套,50×。
二、施工组织及施工过程
、施工组织
现浇箱梁施工以砼施工班组为中心,其它各作业班组相辅助进行施工,施工时由互通第一作业队现场负责。
施工时主要人员配备情况:
经理部现场技术负责人:
经理部现场生产负责人:
现场技术员:
安全负责人:
专(兼)职安全员:
作业队负责人:
砼作业班组:砼工10人,电工2人,辅助普工16人。
模板班组:木工12人,吊装工8人,电工1人,普工8人。
钢筋作业班组:钢筋16人,电焊工6人,普工10人。
张拉作业队负责人:
张拉作业队人员:张拉工5人。
拌和站负责人:
质检工程师:
试验室主任:
测量监控:
主要机具设备配备情况:
拌和站2座:60m3/h、40m3/h型各1套,砼运输车5辆,ZL50型装载机1台,60m3/h输送泵1台,砼振捣棒12个,250KW发电机1台,200KW发电机1台,25吨吊车2台。
、施工过程
C匝道现浇箱梁首件施工于2007年11月28日开始支架搭设,12月5日开始进行底模安装,12月18日开始进行支架预压,12月22日预压卸载,开始进行底模、侧模安装、调整,12月30日开始进行钢筋、预应力管道钢束安装、挤压固定端P锚,安装固定端锚具,因连续雨雪、低温天气无法及时进行砼浇筑,气温回升后才于2月28日进行第一层砼的浇筑,3月1日进行内顶模安装调整、钢筋安装,于3月14日进行第二次砼的浇筑,3月27日进行预应力张拉,3月30日进行压浆,3月31日完成压浆施工,4月1日开始拆模。
三、施工工艺
根据设计要求,施工中按联施工,先施工第一联箱梁,再施工第二联箱梁。箱梁采用满堂支架法浇筑,每联箱梁纵向一次浇筑到位,竖向分两次浇筑,竖向分层第一次浇至腹板与顶板倒角部位,第二次完成全部浇筑。
、支架预压
施工前先进行地基处理,在已经过处理的地基上先铺设20~30cm碎石垫层,用压路机碾压密实,然后再摆设15㎝厚的C25预制砼基础(30×20cm),并做好周边的临时排水措施,搭设扣件式钢管脚手架施工。满堂支架搭设完毕后,在其上搭设分配梁,安装支座再安装底模板,然后采用堆放沙袋对满堂支架进行预压,消除支架的弹性变形和地基的非弹性变形
,预压结束后根据参数进行支架顶托调整。具体参见施工方案。
支架现浇箱梁施工工艺框图
、安装
(1)模板加工
为保证箱梁外观,,侧模、,内模采用钢模,翼缘板底模、箱梁侧模、内模采用10cm×10cm方木作肋,间距30cm。方木均两面刨光压平,方木搁置在支架调节支撑顶端,方木与方木间用帮板连接,板与方木用园钉连接。
⑵模板安装
模板安装采用吊车进行起吊,人工配合进行安装,内模用垫块进行竖向定位,内、外侧模间安装钢支撑进行水平定位。
在底板铺设前注意各跨底模标高的控制工作,按直线段5米一个断面、曲线段1米一个断面进行控制。曲线段的底模边线用全站仪进行精确放样,现场锯割成形,保证其曲线的园滑顺畅
。在底板铺设时,为了防止底板漏浆,在纵横向竹胶板接缝处用海绵条或双面胶粘贴在竹胶板底层,局部位置接缝用玻璃胶进行胶合,保证拼缝顺直、平整、严密。在底模铺设完成后,重新标定桥梁中心轴线,对箱梁的平面位置进行放样,在底模上标出腹板侧模、内腹模、翼板边线和钢筋布置的位置。
侧模的制作与施工,直线段在现场制作成大块模板拼装竹胶板贴面,优点是安装侧模速度快。利用吊车及其他机械配合安、拆,拼缝用海绵条或双面胶粘贴,镙杆紧固,侧模的固定采用1