列车通信网络毕业设计_精品.doc

摘要
现代列车朝高速化、自动化、舒适化方向发展已经成为必然趋势。列车通信网络已成为高速列车控制系统的关键技术。它能够通过对列车运行及车载设备动作的相关信息进行集中管理,从而保障列车安全高速运行。介绍了列车通信网络的两条总线,即绞线式列车总线(WTB)和多功能车辆总线(MVB),并分析了两层网络拓扑结构。根据现场总线技术在我国高速列车上的应用情况,比较了WTB、MVB、LonWorks、CAN等几种总线的特点,根据其特点可选取不同的应用领域。
关键词: 列车通信网络列车总线拓扑结构
ABSTRACT
Modern train towards fast pace, automation, comfortable change direction development has e an inevitable trend. work has e a high-speed train control system key technology. It can through to train operation and automotive equipment action related information for centralized management, thus safeguarding train operation safety high-speed operation. Introduces the work, namely, the two bus winding type WTB) and train bus (multi-function vehicle bus (MVB), and analyzes the two layers work topology. According to the fieldbus technology in our country's high-speed train applications, compares the WTB, MVB, LonWorks, CAN wait for a few kinds bus characteristics, according to its characteristic CAN select different applications.
Abstract : Keywords work Train bus The topological tructure of
目录
第一章 CRH2的基本知识概括...........................................1
第一节 CRH2基本概要...............................................1
第二节 CRH2国产化和生产模式.....................................1
第三节 CRH2型动车组特性..........................................1
第四节关于CRH2型列车空调吸收问题及编组模式指标..........1
第二章  列车通信网络的发展历程及结构............................2
第一节列车通信网络的基本内容...................................2
第二节 TNC及LonWorks技术分析...................................2
第三节网络拓扑的结构及绞线式列车总线WTB概括..............2
第四节常见的几种网络拓扑结构...................................2
第三章列车通信网络的访问控制方式.................................3
第一节总线型网络访问控制方式....................................3
第二节环型网络访问控制方式......................................3
第三节 LON (LocalE works)
第四节访问控制列表................................................3
第四章列车通信网络的具体应用......................................4
第一节列车通信网络意义..........................................4
第二节列车运行控制系统概述...................................