2025年汽车检测与诊断技术课后习题答案.pdf

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应大于()3、采用滤纸烟度法测量柴油机烟度是在(B自由加速)下进行。4、通常检测汽车车轮制动距离用(A第五轮仪)。5、下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是(B汽车左右车轮制动力相差太小,在5%左右)。6、汽车侧滑台可检测汽车(B前束是否符合规定)。7、使用不分光红外线(NDIR)气体分析仪测量汽油车排放污染时,是在汽油机(A双怠速)工况下测量的。8、反力式滚筒制动试验台,可以检测(A车轮制动力)。9、汽车制动效能的评价指标主要有制动力、制动距离和制动减速度等,GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定,当(C3个指标全部符合要求)即判为合格。乐民之乐者,民亦乐其乐;忧民之忧者,民亦忧其忧。——《孟子》五、简答题第一章1、什么是汽车检测与诊断?检测诊断的目的是什么?汽车检测是指对在用车辆动力性、经济性、安全性、环保性等方面进行检测,以确定其技术状况和工作能力。汽车诊断是使用专用仪器对故障车辆性能进行检查、测试,判断出故障原因与故障点,并确定排除方法的过程。汽车检测诊断的目的是确定汽车的技术状况和工作能力,查明故障原因和故障部位,为汽车继续运行或维修提供依据。2、汽车诊断的基本方法有哪几种?各有何特点?(1)人工经验诊断法诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识,在汽车不解体或局部解体情况下,借助简单工具,用眼看、耳听、手摸和鼻子等手闻段,边检查、边试验、边分析,进而对汽车技术状况做出判断的一种方法。优点:不需要专用仪器设备,可随时随地应用,投资少、见效快。缺点:诊断速度慢、准确性差,不能进行定量分析,需要诊断人员有较高技术水平。(2)现代仪器设备诊断法在汽车不解体情况下,用专用仪器设备检测整车、总成和机构的参数、曲线或波形,为分析、判断汽车技术状况提供定量依据。优点:检测速度快,准确性高,能定量分析,可实现快速诊断。缺点:投资大,占用厂房,操作人员需要培训。3、汽车综合性能检测站的服务功能有哪些?(1)依法对营运车辆的技术状况进行检测。(2)依法对车辆维修竣工质量进行检测。(3)接受委托,对车辆改装(造)、延长报废期、及其相关新技术、科研鉴定等项目进行检测。(4)接受交通、公安、环保、商检、计量、保险和司法机关等部门、机构的委托,为其进行规定项目的检测。4、安全环保检测主要检测内容有哪些?使用哪些设备?安全与环保性能检测主要内容:与行车安全有关的项目,如灯光、制动、侧滑等;与环保有关的项目,如汽车尾气排放和噪声等。使用设备:侧滑检验台、轴重/制动试验台、车速表试验台、声级计、前照灯检测仪、废气分析仪、烟度计等。5、汽车综合性能检测站检测内容有哪些?使用哪些设备?检测内容:汽车动力性(整车、发动机性能)、经济性、滑行性能、制动性能、转向操纵性、悬架特性、前照灯、车速里程表、排放噪声、密封性、可靠性。使用设备:底盘测功机、速度台、轴重仪、制动试验台、转向力-转角检测仪、转向角检测仪、侧滑台、车轮定位仪、悬架振动台、前照灯检测仪、废气分析仪、烟度计、声级计、传动系游动角检测仪、不解体探伤仪、底盘间隙检测仪、车轮动平衡机、发动机综合性能检测仪等。第二章1、发动机进行“单缸断火“试验的目的是什么?答:单缸断火情况下可以测得发动机转速下降值,评价发动机各缸的工作状况。工作正常的发动机在某一转速下稳定运转时,发动机的指示功率与发动机运动机件摩擦所消耗的功率是平衡的,此时若取消任一缸工作,发动机转速都会有相同的下降值。2、叙述用气缸压力表测量气缸压力的过程。(1)先用压缩空气吹净火花塞周围的脏物。(2)拆下全部火花塞。对于汽油机还应把点火系次级高压线拔下并可靠搭铁,以防止电击或着火。(3)把专用气缸压力表的锥形橡皮头插在被测量气缸的火花塞孔内,扶正压紧。(4)将节气门(有阻风门的还包括阻风门)置于全开位置,用起动机带动曲轴转动3~5秒(不少于4个压缩行程),待压力表表针指示并保持最大压力读数后停止转动。(5)取下压力表,记下读数。按下单向阀使压力表指针回零。按此法依次测量各缸,每缸测量次数不少于2次,每缸测量结果取算术平均值,与标准值相比较,分析结果,判断气缸工作状况。3、根据图2-27点火电压标准波形,指出波形上各点及线段的含义。a点:断电器触点断开瞬间,次级电压急剧上升。ab段:击穿电压,称为点火线。bc段:电容放电。cd段:电感放电,称为火花线。de段:火花消失后,剩余磁场能维持的衰减振荡(第一次振荡)。e点:断电器触点闭合瞬间。ea段:断电器触点闭合后,因初级电流突然增加,在次级绕组中引起闭合振荡(第二次振荡),随着初级电流变化率减小,次级电压即成为一条水平线。ae段:触点闭合阶段ea段:触点打开阶段博观而约取,厚积而薄发。——苏轼4、叙述用闪光法检查点火正时的步骤。(1)擦拭曲轴带盘或飞轮上的标记处,使标记清晰可见。(2)运转发动机至正常工作温度。(3)将正时灯的两个电源夹,红色的夹在蓄电池的正极,黑的夹在负极。(4)将正时灯的外卡式传感器卡在1缸的高压线上。同时将正时灯上的电位器的旋纽旋到“0”。(5)在发动机怠速稳定运转情况下将正时灯打开并对准飞轮或曲轴上的标记。(6)调整正时灯上电位器使两标记对齐。此时,正时灯上指示的读数即为发动机怠速时的点火提前角。5、发动机机油变质的表现是什么,主要原因是什么?外观上颜色会变黑,黏度上升或下降。杂质污染、油燃稀释、高温氧化、添加剂消耗、性能丧失。第三章1、离合器常见的故障有哪些?(1)分离不彻底:发动机怠速运转时,踩下离合器踏板,挂档有齿轮撞击声,且难以挂入;如果勉强挂上档,则在离合器踏板尚未完全放松时,发动机熄火。(2)传力打滑:汽车用低档起步时,放松离合器踏板后,汽车不能灵敏起步或起步困难,汽车加速行驶时,车速不能随发动机转速提高而提高,感到行驶无力,严重时产生焦味或冒烟现象。(3)起步发抖:汽车低档起步时,离合器不能平稳接合且产生抖振。(4)异响:离合器分离或接合时发出不正常的响声。2、叙述离车式车轮平衡机检测校正车轮动平衡的使用方法。①根据轮辋中心孔的大小选择锥体,装上被测车轮,用大螺距螺母紧固。②打开电源开关,检查指示与控制装置的面板是否指示正确。③用卡尺测量轮辋宽度b、轮辋直径d,用平衡机上的标尺测量轮辋边缘至机箱距离a,用键入或选择器旋钮对准测量值的方法,将a、b、d直接输入指示与控制装置中。④放下车轮防护罩,按下起动键,车轮旋转,平衡测试开始,计算机自动采集数据。车轮自动停转或听到“笛”声,按下停止键并操纵制动装置使车轮停转,从指示装置读取车轮内、外不平衡量和不平衡位置。⑤抬起车轮防护罩,用手慢慢转动车轮。当指示装置发出指示(音响、指示灯亮、制动、显示点阵或显示检测数据等)时停止转动。在轮辋的内侧或外侧的上部加装指示装置显示的该侧平衡块质量。⑥安装平衡块后可能产生新的不平衡,应重新进行平衡试验,直至不平衡量<5g,指示装置显示“00”或“OK”时才能满意。3、引起车轮不平衡的原因有哪些?(1)轮毂、制动鼓(盘)加工时定心定位不准、加工误差大、非加工面铸造误差大、热处理变形、使用中变形或磨损不均。(2)轮胎螺栓质量不等、轮辋质量分布不均或径向圆跳动、端面圆跳动太大。(3)轮胎质量分布不均、尺寸或形状误差太大、使用中变形或磨损不均、使用翻新胎或修补胎。(4)并装双胎的充气嘴未相隔180°安装,单胎的充气嘴未与不平衡点标记(经过平衡试验的新轮胎,往往在胎侧标有红、黄、白或浅蓝色的□、△、○、或◇符号,用来表示不平衡点位置)相隔180°安装。(5)轮毂、制动鼓(盘)、轮胎螺栓、轮辋、内胎、衬带、轮胎等拆线后重新组装成车轮时,累计的不平衡质量或形位偏差太大,破坏了原来的平衡4、汽车前轮摆振的主要原因有哪些?前轮摆振的故障原因是:若汽车在低速情况下发生摆振,主要原因是转向系各部位配合间隙过大及转向轮定位失准;汽车高速行驶时发生转向轮摆振,一般为车轮不平衡。5、四轮定位仪可检测的项目有哪些?前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角、后轮前束、后轮外倾角、轮距、轴距、推力角和左轴右差等。第四章1、台式检验汽车行车制动性能对制动力平衡和制动协调时间有何要求?(1)制动力平衡要求在制动力增长全过程中同时测得的左轮右制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左轮右最大制动力中大者之比,对前轴不应大于20%,对后轴(及其它轴)在轴制动力不小于该轴轴荷的60%时不应大于24%;当后轴(及其它轴)制动力小于该轴轴荷的60%时,在制动力增长全过程中同时测得的左轮右制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8%。(2),;汽车列车和铰接客车、、试述前照灯近光光束照射位置的诊断参数标准。在检验前照灯近光光束照射位置时,前照灯照射在距离10m的屏幕上时,~(H为前照灯基准中心高度,下同),其它机动车(拖拉机运输机组除外)~。机动车(装用一只前照灯的机动车除外)前照灯近光光束水平方向位置向左偏不允许超过170mm,向偏右博学之,审问之,慎思之,明辨之,笃行之。——《礼记》不允许超过350mm。3、简述汽油车尾气排放污染物的双怠速检测法。,维持运转60s后,降至怠速状态。将取样探头插入排气管中,深度为400mm,并固定在排气管上。怠速运转15s后开始读数,读取30s内的最高值和最低值,其平均值即为测量结果。4、叙述汽车前轮横向侧滑量的检验标准。(1)汽车(三轮汽车除外)的车轮定位应符合该车有关技术条件,车轮定位值应在产品使用说明书中标明。(2)对前轴采用非独立悬架的汽车,其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在±5m/km之间。