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挡土墙施工方案
一、工程概况
张涿高速是一条途经张家口涿鹿至保定涞水、涿州的快速通道,,路线走向由北向南偏东走向。张涿高速保定段第LJ-S9合同段(YK103+300-YK106+200,ZK103+300-ZK106+200)起始于都衙南,终止于南峪隧道,全长2900m,设计按双向四车道高速公路标准建设,,,标段共有桥梁4座,其中匝道桥3座,主线桥1座。共有涵洞6道。隧道工程左线长1749m,右线长1736m。
二、施工技术措施

材料采购坚持因地制宜、保证质量、降低成本的原则,进场材料必须有材质证明书、合格证及相关证明,禁止不合格产品,无证产品进入施工现场。

墙顶采用M10砂浆抹平;厚2cm,石料强度不低于30Mpa;挡土墙墙后填料应在浆砌圬工强度达到70%以上,方可填筑夯实。

   首先根据设计要求选用合格的砂料及水泥,砂浆拌制要使用拒马河天然水(经试验此水符合用水标准),用水罐车运至拌合场,严禁随地取用水沟内污水。
   ,在水泥厂购买,进场的水泥必须具备出厂合格证、试验报告,复验报告,其安定性、凝结时间、强度等指标必须符合标准规定。
  砂采用水洗中(细)砂,由沙场购买,砂石的力学性能等各项指标符合标准规定,才能投入使用。
   水泥贮存时间一般不超过3个月,对水泥质量有怀疑和没把握时,使用前复查试验,并按试验结果使用。
   现场所用砂分开堆放整齐,不准混杂,砂保持清洁,严禁混入泥土。
   砌筑砂浆必须具有时当的流动性和良好的和易性,以确保砌体灰缝充分填满和压实。
   现场简易检验方法为,用手捏成小团,以指封不出浆,松手后不松散为合格
   不同施工部位、结构形式砌筑用砂浆标号严格按照设计要求进行控制,严禁使用混合砂浆。
   砌筑砂浆要定量分批做强度试验,最多100m3砌体做一组评定砂浆强度试件。当水泥品种、标号或配合比等有变动时,均应另做试件一组,并以此作为衡量砂浆质量的依据。

    泄水孔采用PVC管,水平间距3m,上下间距3m,下排泄水孔的出水应高出常水位(或墙前地面线)30cm,孔内埋设直径10cm硬塑排水管

   放线时采用全站仪测构筑物各角点的位置,并埋设控制桩作为施工位置依据及以后桩位传递的依据,并现场画出草图以作记录。

(1)墙后填级配碎石,墙后填土与挡墙施工同步;强背回填要求做到分层填筑,分层夯实,压实度达96%,要求采用小型夯实机,,.
(2). 挡墙基础开挖按照《基础开挖示意图》进行,对于岩质地基,可适当放陡开挖坡率以减少开挖方量;地基开挖后,若发现地基与设计情况有出入,应按实际情况调整设计;地基土回填时采用优良碎石土或砂砾,对回填要夯实,并保证地基回填压实度不小于95%;开挖后发现地质情况和地基承载力不满足要求,及时与设计单位联系予以更正。三、现场质量管理制度
  质量员对现场所进行的与质量有关的活动进行观察、监督与检查。检查现场的施工工作是否按已批准的程序进行。
  现场检