跨宝钱公路施工防护专项方案..doc

中铁一局集团有限公司
沪通铁路站前Ⅵ标

跨宝钱公路施工防护专项方案
编制:
复核:
审核:
中铁一局集团有限公司
沪通铁路站前Ⅵ标项目部
2015年6月
目录
一、编制依据、编制范围 1
1
1
二、工程概况 1
三、整体施工方案 2
四、施工准备及施工计划 3
3
3
3
3
4
六、防护方案 4
、挂篮防护方案 4
防护棚架方案 5
防护棚架搭设 6
防护棚架施工时间安排 7
防护棚架拆除 9
施工要点及注意事项 9
七、主要工程数量 11
防护棚架主要工程数量表 11
12
八、防护棚架施工过程交通管制 12
12
13
九、施工安全技术措施 17
17
18
20
21
十、应急预案 22
附图 25


一、编制依据、编制范围

(1)上海至南通铁路( 南通至安亭段)招标文件、工程量清单、招标补遗书和答疑书和合同文件。
(2)设计地质勘测资料及现场踏勘和施工调查的相关资料。
(3)我公司投入本项目的技术力量、机械设备等。
(4)我公司同类型项目的施工管理经验。
(5)HTZQ-6标段总体实施性施工组织设计。
(6)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)
(7)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)
(8)《上海至南通铁路(南通至安亭段)施工图跨宝钱公路特大桥》(沪通平安施(桥)-33);

沪通铁路工程站前6标二分部跨宝钱公路施工防护。
二、工程概况
上海至南通铁路南通至安亭段站前工程Ⅵ标二分部位于上海市嘉定区与江苏昆山市花桥镇境内,分部正线里程范围为DK125+~DK130+(双线),安亭上行疏解线里程范围为:YDK130+~YDK132+(单线),安亭下行疏解线里程范围为:DK130+~DK132+972(单线)。,,。沿线跨越上海市嘉定区外冈镇泉泾村、古塘村,江苏昆山市花桥镇天福村,地形为冲海积平原区,地形平坦开阔,地表多为水田、苗圃、居民等;沟渠纵横,零星有水塘分布。
沪通铁路线路在DK127+252处上跨宝钱公路,与其斜交135°,上跨结构设计为一联60m+100m+60m连续梁,,连续梁100m主跨上跨宝钱公路,,。宝钱公路路面总宽28m,设计为双向4车道,++++++,(见附图1:跨宝钱公路连续梁与宝钱公路相交位置关系图)。
跨宝钱公路上部连续梁采用三角挂篮悬臂施工,每个主墩配备一套挂篮对称
悬浇施工,边跨现浇段采用支架现浇。合龙时,先进行边跨合龙,再进行中跨合龙。合龙段采用吊架法施工。悬灌施工中主跨跨越宝钱公路时,为防止杂物掉落公路路面,保证宝钱公路的行车安全,在主桥投影范围内高速公路上设置防护棚架。防护棚架采用整体四洞式,顺宝钱公路长35米,不改变宝钱公路原有行车宽度,,并在防护棚架的车道前后200m处设安全警示标志,确保宝钱公路正常运营(见附图2:跨宝钱公路施工总体防护布置图)。
三、整体施工方案
①跨宝钱公路连续梁桩基础采用常规正循环回旋钻进行钻孔施工,钢筋笼吊装入孔,水下砼灌注成桩工艺。施工过程不侵占宝钱公路用地红线,不影响公路正常通车。
②连续梁主墩154#、155# 、,距离较远,承台基坑开挖采用钢板桩防护施工,、,不影响公路正常运营;墩身采用定型钢模板施工,施工不侵占宝钱公路用地红线,不影响公路正常通车。
③连续梁主梁采用三角挂篮对称悬浇施工,施工上跨宝钱公路前需在宝钱公路上搭设防护棚架进行防护。在防护棚架搭设完成之后,施工过程中保证不侵占宝钱公路路面净宽与通车净高,不影响宝钱公路正常通车。
④宝钱公路防护棚架采用整体四洞式(两主行车道+两小车辅助行车道),防护棚架搭设施工时需对宝钱公路进行间歇性交通管制。防护棚架主体由基础、立