2025年试验检测师之桥梁隧道工程考试题库（突破训练）.docx

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第一部分 单选题(500题)
1、隧道仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持（　　　）以上循环作业长度。




【答案】：C
2、隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序，保证开挖质量，为围岩的稳定和支护创造良好条件。（5）.《公路工程质量评定检验标准》规定隧道（　　　）为一个断面，或目测疑似超欠挖断面。（2018检师真题）




【答案】：B
3、隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。（3）拱顶沉降测量，基点设置于稳定的衬砌边墙，前一次后视点读数1114mm，前视点读数1126mm；当次后视点读数1116mm，前视点读数1125mm时，则拱顶位移值为（　　　）。

B.-3mm

D.-1mm
【答案】：C
4、采用超前钻孔预注浆进行围岩稳定处治时,注浆钻孔孔径一般不小于（ ）。




【答案】：B
5、用激光断面仪或带有断面检测功能的全站仪对隧道拱部和边墙进行超欠挖检测，每（）检查一个断面。




【答案】：C
6、根据《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01—2004），声波投射法测桩基完整性时，对于某桩径为1500mm的混凝土灌注桩，其测点数不宜少于（　　　）个。




【答案】：C
7、后张法预应力混凝土构件，孔道压浆时需制取试件规格为（　　　）。
××
×100mm×100mm
×150mm×150mm
×40mm×160mm
【答案】：D
8、动贯入阻力计算方法有多种,我国推荐目前国内外应用最广泛的动贯入阻力计算公式是（ ）。




【答案】：A
9、隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。（4）无论是比长式检知管还是比色式检知管,每支检知管可以使用（ ）。




【答案】：A
10、拱部衬砌浇筑时应预留注浆孔，注浆间距不得大于（ ）。




【答案】：B
11、钢绞线的内缩量试验中,张拉端钢绞线内缩量应不大于（ ）。




【答案】：C
12、基桩成孔倾斜度，对于钻孔桩的标准为（　　　）。（2013真题）
%
%
%
%
【答案】：A
13、隧道防水板铺设前,要求初期支护表面平整度应满足（ ）。
≤1/2
≤1/3
≤1/5
≤1/6
【答案】：D
14、某隧道一段区域内最低亮度为52cd/m2,该区域平均亮度为60cd/m2；隧道路面中线上的最大亮度为72cd/m2,最小亮度为55cd/m2。结合上述内容,回答下列问题。（3）亮度纵向均匀度为（ ）。




【答案】：D
15、后张法预应力混凝土构件，孔道压浆材料比表面积应大于（　　　）。




【答案】：B
16、对圬工及配筋桥梁进行承载能力评定，需根据结构状况等确定分项检算系数，下列选项中，（ ）会影响截面折减系数ξc的取值。




【答案】：D
17、土工织物试样应在标准大气压下,（ ）的环境中调湿24h。
℃±2℃、相对湿度为65%±5%
℃±2℃、相对湿度为65%士5%
℃±2℃、相对湿度为60%士5%
℃±2℃、相对湿度为60%±5%
【答案】：A
18、钻芯法测定混凝土强度，取芯数量同批构件不少于（　　　）个。




【答案】：B
19、某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+～DK371+（洞口）,共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（5）下列对隧道现场检测,测线布置描述错误的是（ ）。
，测线布置应以纵向布置为主，横向布置为辅
，测线布置应以横向布置为主，纵向布置为辅
，两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰、左右边墙共布置5条测线
，两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰共布置3条测线
【答案】：B
20、对在用桥梁进行承载力检测评定，以下关于检算内容和方法的叙述中正确的是（　　　）。

＜3时，可不进行正常使用极限状态评定计算
，应进行正常使用极限状态评定计算
，应进行正常使用极限状态评定计算
【答案】：B
21、当回弹法和钻芯法所测试的混凝土抗压强度有较大偏差时，（　　　）。



，则哪种方法更可靠
【答案】：B
22、依据公路等级、隧道长度和交通量大小，公路隧道养护一般分为（）等级。




【答案】：A
23、反射波法现场检测桩完整性原理是把桩视为一维弹性均质杆件，当桩顶受到激励后，压缩波以波速C沿桩身向下传播，当遇到桩身波阻抗或截面积变化的界面时，在界面将产生（　　　）。（2014真题）
、透射波
、折射波
、吸收波
、绕射波
【答案】：A
24、《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004）规定，超声波法基桩完整性检测如采用取芯孔时，取芯孔的垂直度误差不应大于（　　　）。
%


%
【答案】：D
25、某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,,设计跨中弯矩M=3200kN·m,。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,。,。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）1、该梁试验跨中弯矩值为（　　　）kN·m。（2018检师真题）




【答案】：A
26、某三跨连续梁桥进行定期检查，经综合技术状况评定后，该桥评定为四类桥。结合上题内容，回答下列问题：以下（　　　）情况可以对该桥进行四类桥评定。
%~15%
%~25%
%~35%
%以上
【答案】：B
27、，长1825m，埋深90m，在隧道进洞300m后，遇有一断层及其影响带F5，采用钻探技术，探明前方断层及其影响带宽45m，并与隧道轴线斜交，该断层及其影响带处于灰岩和砂岩交接带，岩层破碎，地下水较丰富。根据以上相关信息，回答以下问题:（2）隧道排水系统中地下水的流程，以下哪一个流程是对的（　　　）。




【答案】：D
28、混凝土电阻率测定所采用的方法是（ ）。




【答案】：C
29、板式橡胶支座抗剪试验时,应首先对支座加载至平均压应力10MPa,然后按照（ ）速率施加水平力进行剪切试验。
-
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【答案】：B
30、《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（5）．结构校验系数为（　　　）。（2014真题）（2014检师真题）




【答案】：A
31、某隧道水文地质条件复杂,洞口浅埋段主要为红黏土,隧址区存在岩溶、断层、穿越煤层等不良地质体,围岩以√级围岩为主,施工单位根据设计文件编写了监控量测工作大纲和实施细则,经过审查,相关单位对监控量测的项目提出了质疑,并要求施工单位进行整改后实施。施工单位的必测项目只有拱顶下沉和净空变化两项,选测项目只有围岩压力、锚杆轴力和初期支护钢支撑内力量测。试根据上述问题,回答下列问题：（4）监控量测实施细则应经监理单位、建设单位批准后实施,并作为现场作业、检查验收的依据。监控量测变更应经（ ）批准。




【答案】：D
32、对混凝土桥梁主要构件或主要受力部位，应布设测区检测钢筋锈蚀电位，每一测区的测点数不宜少于( ) 个。




【答案】：D