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第一部分 单选题(500题)
1、某山区公路在建隧道,全隧道初期支护设有工字钢(设计安装间距均为1000mm),部分二次衬砌内设有双层钢筋(设计主筋间距均为200mm)设计钢筋保护层厚度均为80mm,部分段落设有仰拱,现采用地质雷达检测该隧道衬砌质量。,满足《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)要求的有( )
【答案】:B
2、后张法预应力混凝土构件,孔道压浆材料24h自由泌水率为( )。
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【答案】:A
3、桥梁球形支座在竖向承载力的作用下,支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的( )。
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【答案】:B
4、台阶法施工时,台阶长度不宜超过隧道开挖宽的( )倍。
【答案】:B
5、隧道土建结构检查结果中,字母“A”代表( )。
【答案】:D
6、经常检查的周期根据桥梁技术状况而定,一般( )。
【答案】:A
7、测混凝土用电阻应变片,标距一般为( )。
~20mm
~20mm
~40mm
~150mm
【答案】:D
8、锚具摩阻损失试验中,锚口(含锚下垫板)摩阻损失率合计不大于( )。
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【答案】:D
9、隧道的断面形状常为( )。
【答案】:D
10、当隧道衬砌处于地下水环境中,混凝土的耐侵蚀系数不应小于( )。
【答案】:C
11、桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变位一般不大于( )。
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【答案】:D
12、锚杆拉拔试验中,加载应匀速,一般以()的速率增加。
【答案】:C
13、隧道模筑混凝土衬砌,在Ⅴ、Ⅵ级围岩中每隔( )应设沉降缝一道。
-20m
-40m
-50m
-80m
【答案】:D
14、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的( )。
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【答案】:C
15、修建某双车道公路隧道,已知洞口地质条件为破碎的I级围岩,雨季地表水丰富,洞顶覆土为10m,结合上述内容,回答下列问题。(5)隧道拱部硬岩允许超挖值平均和最大分别为( )。
,300mm
,200mm
,200mm
,300mm
【答案】:B
16、混凝土桥梁的碳化评定标度是根据( )确定。
【答案】:D
17、《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004)规定,超声波法基桩完整性检测如采用取芯孔时,取芯孔的垂直度误差不应大于( )。
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【答案】:D
18、隧道厚度最直接、最准确的检测方法是( )。
—回波法
【答案】:D
19、桥梁荷载试验采用电阻应变片测量应变,布设应变片的主要操作步骤及顺序是( )。
→打磨→贴片→清洗→防潮封装
→打磨→清洗→贴片→防潮封装
→清洗→打磨→贴片→防潮封装
→打磨→防潮封装→清洗→贴片
【答案】:B
20、某隧道一段区域内最低亮度为52cd/m2,该区域平均亮度为60cd/m2;隧道路面中线上的最大亮度为72cd/m2,最小亮度为55cd/m2。结合上述内容,回答下列问题。(1)在隧道照明中,( )是最重要的技术指标。
【答案】:B
21、反映钢材承受弯曲的性能指标是( )。
【答案】:C
22、水泥混凝土处于寒冷地区,且经常处于干湿交替状态时,要求粗集料在硫酸钠溶液中循环5次后的质量损失小于( )。
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【答案】:B
23、桥梁荷载试验加载稳定时间要求相对读数差满足( )。
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【答案】:A
24、隧道岩石根据岩石的坚硬程度分为( )级。
【答案】:B
25、在对竖直桩进行钻孔倾斜度检测时,当检测结果不超过桩长的( )时,满足使用要求。
【答案】:A
26、《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(3).截面折减系数为( )。(2014真题)
【答案】:B
27、钢筋接头力学性能试验中,拉伸试验和弯曲试验的试件个数分别为( )个。
,2
,3
,3
,2
【答案】:B
28、对于中硬岩的炮眼痕迹保存率应大于( )。
【答案】:B
29、隧道防水注浆结束后,宜采取钻孔取芯法对注浆效果进行检查,当检查孔出水量不大于( )时注浆效果满足要求。
【答案】:C
30、室内拌制混凝土时,水泥、掺合料、水、外加剂的称量精度为( )。
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【答案】:A
31、采用地质雷达法进行隧道超前地质预报,请回答以下问题。28)属于地质雷达信号的水平滤波器有( )。
【答案】:C
32、隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌,对于承受围岩压力较小的拱墙,封顶和封口混凝土要求达到设计强度的( )时拆除。
【答案】:B
33、按国标夹具的静载锚固性能试验效率系数应满足( )。
≥
≥
≥
≥
【答案】:B
34、后张法预应力混凝土构件,孔道压浆材料中氯离子含量不应超过胶凝材料( )。
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【答案】:B
35、隧道明洞拱背回填必须对称分层夯实,每层厚度不宜大于( )。
【答案】:C
36、浇注一般体积的结构砼,立方体试件每单元应制取( )组。(2013真题)
【答案】:B
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