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第一部分 单选题(500题)
1、采用圆锥动力触探试验确定某桥涵地基的承载力,已知该地基为碎石土,桥涵地基的最小边宽b为5m,基底埋置深度h为2m,基底持力层土的天然重度及基底以上土层的加权平均重度均为l8kN/m3,请根据以上内容,回答下列问题。(1)根据题设条件,应选择动力触探仪的技术指标为( )。
,锤落距50cm,探头直径40mm,探杆直径25mm
,锤落距74cm,探头直径76mm,探杆直径42mm
,锤落距76cm,探头直径74mm,探杆直径42mm
,锤落距100cm,探头直径76mm,探杆直径50mm
【答案】:C
2、对某混凝土结构物进行质量检测,经初步检查和调查发现存在以下病害:混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝,其中1条预估深度为600mm,另1条预估深度为200mm。为得到详实的病害数据,需进行相应的检测,请同答以下问题:(3)对预估深度为200mm的混凝土表面裂缝进行深度检测,先在完好混凝土区域测试超声波的声速为4000m/s,之后将两换能器分别置于以裂缝为对称轴的两侧,当换能器间测距为200mm时,扣除零声时后的声时值为80μs,则在此测距的裂缝计算深度约为( )。
【答案】:B
3、某隧道用350g/m2的丙纶无纺布作防水板的垫层,施工前用窄条试件检测其抗拉强度。试件宽度B=50mm,初始长度Lo=100mm,当拉力加到P=950N时拉力达到峰值,此时试件伸长到L4=220mm。结合上述内容,回答下列问题。(2)该试件的延伸率为( )。
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【答案】:D
4、关手板式橡胶支座抗剪弹性模量的试验检测,请回答下列问题。
℃ ±5℃、时间24h
℃ ±5℃ 时间48h
℃ ±2℃、时间24h
℃ ±2℃ 时间48h
【答案】:A
5、喷射混凝土与围岩黏结力要求Ⅲ类及以下围岩不低于( )。
【答案】:A
6、简述浅层平板荷载试验要点。(4).加荷稳定标准( )。(2014真题)(2014检师真题)
,,可加下一级荷载
,,可加下一级荷载
,,可加下一级荷载
,,可加下一级荷载
【答案】:B
7、隧道混凝土衬砌,喷射混凝土每作业循环至少在拱部和边墙各制取试件( )。
【答案】:A
8、某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验,桥面净宽为2×(人行道)+(车行道)=。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。
、刚度不满足要求
、强度满足要求,但试验荷载作用下跨中出现新裂缝,结构抗裂性能不满足要求
、强度、抗裂性能均不满足要求
【答案】:A
9、某隧道进行监控量测,量测项目包括地表沉降和拱顶沉降,据此回答以下问题。5)对该监测断面所处状态描述正确的是( )。
,应密切关注。
。
,可进行二次衬砌。
,应立即停工并采取措施。
【答案】:A
10、喷射混凝土抗压强度试验,要求任意一组试块的抗压强度平均值,不得低于设计值( )。
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【答案】:C
11、取芯法标准芯样试件要求其公称直径为( )且不宜小于集料最大粒径的( );也可采用小直径芯样试件,但其公称直径不宜小于( )且不得小于集料最大粒径的( )。
,4倍,50mm,3倍
,3倍,70mm,2倍
,3倍,50mm,2倍
,3倍,50mm,2倍
【答案】:B
12、高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道,。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级,中间局部为岩体破碎区段,施工时锚杆成孔较为困难,围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中,委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作,请根据相关背景信息回答下列问题。(2)抽检锚杆抗拔力时,规定单根锚杆抗拔力不得低于设计值的( )。
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【答案】:C
13、隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。4)地表沉降量测断面应尽可能与隧道轴线垂直,根据地表纵向坡度确定量测断面数量,一般不少于( )。
【答案】:B
14、4、某高速公路隧道,地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全,施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。99)以下地质状况中,地质雷达较难准确测得的是( )。
【答案】:D
15、混凝土的立方体抗压试验是检验( )并为控制施工质量提供依据。
、确定以及校验混凝土配合比
【答案】:B
16、某大桥为三孔一联预应力钢筋混凝土连续梁桥,孔径布置为25m+32m+25m,采用就地浇筑方法施工,CKC门式钢支架,使用组合钢模板。施工单位充分考虑了施工预拱度的因素,并对地基进行了处理,对支架施加了预压。结合本题内容,回答下列桥梁施工质量监控的有关问题。(4)支架预压过程可消除支架的( )不利影响。
【答案】:B
17、隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。4)采用迎面法检测隧道风速时,测试结果为12m/s,则实际风速为( )。(2017真题)(2017检师真题)
【答案】:C
18、钢绞线的内缩量试验中,张拉端钢绞线内缩量应不大于( )。
【答案】:C
19、下列细度模数为()的砂属于细沙。
【答案】:C
20、修建某特长双车道公路隧道的过程中,由于地下水比较丰富,出现了涌水现象。根据上述内容,回答下列问题。(3)影响浆液扩散半径、注浆压力和流量的指标是( )。
【答案】:A
21、拱桥振型排序与矢跨比有关,致使阵型排序变化的临界矢跨比是( )。
【答案】:B
22、预应力混凝土桥梁用圆形金属波纹管径向刚度试验集中荷载加载标准值为( )。
【答案】:C
23、采用电阻应变片测定桥梁结构静应变,如在空载调试阶段发现应变数据不稳定,则可能存在的问题不包括( )。
【答案】:D
24、承载能力检算系数的三个检测指标:缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重值分别为( )
、、
、、
、0. 3、
、、
【答案】:B
25、某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力,据此回答:2)在汽车超20级荷载下,主要控制截面的跨中弯矩的设计控制值为18000kN·m,试验荷载计算值为18500,则其效率系数为( )。
【答案】:B
26、桥梁结构静载试验中,与控制截面内力值相等的试验荷载称( )。(2017真题)
【答案】:C
27、拱顶注浆应在衬砌混凝土强度达到( )后进行。
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【答案】:D
28、某隧道混凝土衬砌,用超声平测法测得超声波速为4200m/s,用冲击—回波法测定其平均峰值频率为68kHz,则衬砌厚度为( )。
【答案】:A
29、隧道中岩墙围岩内位移监控量测,每10—30m一个量测断面,每个断面设置( )测点。
【答案】:A
30、钢材反复弯曲试验中,左右各弯曲8次后试样断裂,则该试样弯曲次数记为( )次。
【答案】:C
31、下列属于隧道材料检测内容( )。
【答案】:A
32、下面不属于钢-混凝土组合拱桥主要部件的是( )。
【答案】:C
33、利用电阻应变片测量结构静应力(静应变)时,常用桥路组合方式是( )。
【答案】:B
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