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超大直径盾构在海域软土地层掘进推进系统参数控制方法研究——以汕头海湾隧道工程为例.docx


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超大直径盾构在海域软土地层掘进推进系统参数控制方法研究——以汕头海湾隧道工程为例
摘要:
随着城市化进程的发展,越来越多的城市需要建设海底隧道来缓解交通压力。然而,海域软土地层在海底隧道的施工中会面临一系列的挑战,如地质条件复杂、地下水压力大等。因此,如何合理控制盾构推进系统参数,保证施工安全与质量,具有重要意义。本论文以汕头海湾隧道工程为例,研究了超大直径盾构在海域软土地层掘进推进系统参数控制方法。
关键词: 超大直径盾构;海域软土地层;掘进推进;参数控制
1. 引言
海底隧道工程作为城市交通建设的重要组成部分,对于缓解交通压力和促进经济发展具有重要意义。然而,海域软土地层掘进难度较大,需要合理控制盾构推进系统参数,以确保施工安全和质量。汕头海湾隧道工程是一个 typic 超大直径盾构施工工程,其掘进推进系统参数控制方法研究具有重要的实际意义。
2. 超大直径盾构在海域软土地层掘进推进系统参数控制方法
地质勘察与地下水压力
超大直径盾构施工前需要进行详细的地质勘察,了解隧道区域的地质情况,包括软土地层的厚度、强度、含水量等。此外,还需要评估地下水压力,及时采取措施进行控制。
盾构机构与推进力
盾构机构是盾构推进系统的核心部分,需要合理设计和调整盾构机构的参数,以适应软土地层的掘进。同时,推进力的大小也需要合理控制,避免过大或过小造成的问题。
掘进液与施工控制
掘进液是盾构施工中的重要环节,它不仅能够冷却盾构机构,还能够稳定软土地层。掘进液的选用和控制是保证施工质量的关键。
监测系统与实时监控
在工程施工过程中,需要建立完善的监测系统,实时监测隧道的变形和水平位移,及时调整参数,保证施工安全和质量。
3. 汕头海湾隧道工程实例分析
以汕头海湾隧道工程为例,对超大直径盾构在海域软土地层掘进推进系统参数控制方法进行实例分析。通过地质勘察和地下水压力评估,确定了盾构机构的设计参数和推进力的大小。同时,选择适当的掘进液,并进行施工控制。在施工过程中,利用监测系统进行实时监控,及时调整参数。
4. 结论
通过对汕头海湾隧道工程的分析研究,本论文总结了超大直径盾构在海域软土地层掘进推进系统参数控制的关键方法。合理控制地质勘察和地下水压力,设计合理的盾构机构和推进力,选择适当的掘进液,并建立完善的监测系统和实时监控,可以保证施工的安全和质量。
参考文献:
[1] 汪建忠, 付庆能, 等. 超大直径隧道盾构机施工变形控制技术研究[J]. 岩土力学, 2020, 41(2): 621-630.
[2] 张海滨, 杨兴国. 超大直径盾构机在海底隧道施工中的应用[J]. 地道工程, 2020, 48(1): 39-45.
[3] 杜军, 陶廷武, 等. 海底隧道超大直径盾构推进参数优化研究[J]. 建筑技术, 2020, 51(1): 48-54.

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  • 时间2025-01-29
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