普通铁路路基.ppt

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兰渝铁路LYS-11标项目经理三分部
路基施工注意事项
基底处理
路堤基底是填料与原地面接触部分。
基底的质量要求：
具有足够的承载力，防止路堤的沉陷；
基底面干燥、填筑的路堤与原地面结合紧密，防止路堤沿基底面滑动。
基底处理措施
清除草皮
基底挖台阶
基底排水疏干
(1) 填料根据性质及适应性归纳为A、B、C、D、E五个组。
E 组是严禁采用的填料,包括有机土.
(2) 路堤基床以下部分宜选用A、B、C组填料。
(3) 路堤浸水部分宜选用渗水土填料。
(4) 使用不同填料填筑路堤时，应分层填筑，每一水平层应采用同一种填料填筑。
(5) 陡坡地段的半填半挖路基时，应将自线路中心靠山坡一侧宽度不小于2米、。
渗水土
非渗水土
非渗水土
渗水土
垫层
中砂、 粗砂、砾石
非渗水土
大卵石或块石
渗水土
非渗水土
基床以下部位填料的应满足压实度，K30标准---不同的填料采用不同的控制指标。
施工控制含水量的范围，应根据填料的性质，要求的压实度和机械压实能力综合确定。
路堤边坡高度大于20米时，应根据填料、边坡高度等加宽路基面，其每侧加宽Δb.
(详见P38公式)
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补充：
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设置过渡 段的原因：
铁路线路由桥、隧、路基等构筑物和轨道构成，由于组成线路的结构物强度、刚度、变形、材料等方面的巨大差异，因此必然会引起轨道的不平顺。
路桥过渡段变形不一致的原因
路基与桥梁结构的差异
地基条件的差异
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填方桥台（无碴轨道）
过渡段总长度不小于4倍桥台后路堤高度，且不得小于20m。过渡段范围内的基床表层级配碎石掺3～5%水泥。
路基与桥台过渡段
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（一）路基与桥台过渡段
挖方桥台（无碴轨道）
桥台台尾路基为软质岩、强风化的硬质岩及土质路堑时，桥路过渡段采用混凝土与级配碎石过渡，长度不小于20m。在过渡段以外20m范围内的基床表层级配碎石掺3～5%水泥。桥台台尾路基为硬质岩路堑时，桥台基坑采取混凝土回填。
（二）涵路过渡段（无碴轨道）
当涵洞顶部至路基面的高度h≥，应在涵洞侧面设置水泥稳定级配碎石（掺3～5%水泥）过渡段，过渡段范围内的基床表层级配碎石掺3～5%水泥。