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产品年终工作总结
怎样合理 使用汽车？
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演讲人姓名
第一部分 汽车车身
第二部分 汽车运行材料
产品年终工作总结
第十讲 汽车车身及耗材
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演讲人姓名
目录
第一部分 汽车车身
01
第一节 概述
第二节 货车的车身
第三节 客车的车身
第四节 轿车的车身
02
第一节 概述
第一节 概述
组成
由车架、驾驶室、车厢三大部分组成
现代汽车中，载货车的三大件明确独立；。
功能
整车的基础结构，提供安装、固定位置， 有足够的强度和刚性
提供操作控制汽车的空间和工作条件
载客或载货，提供最佳厢体、座位和容器
安全性内容
提供良好而舒适的旅行环境
适应社会对汽车的美学要求
基本功能
现代汽车的 功能要求
1
关于车身设计
2
车身设计造型涉及诸如空气动力学，人体工程学、制造工艺学、美学、计算机图形学、结构学、材料学等等学科
3
车身视觉是一种技术和劳动密集型相结合的产品
4
车身设计的制造成本约占汽车总成本的一半，其设计成本比重在整车总设计中已属最大头，所以车身设计成为制约着汽车制造和新车型开发的关键。
第二节 货车的车身
第二节 货车的车身
车架：俗称大梁。是整车安装的基础，需有良好的强度和刚度
框架式：左右两根纵梁，若干横梁； 脊梁式
驾驶室：驾驶员的工作空间，要有良好的工作环境，操作方便灵活
长头：车头和驾驶室互相分开，视野较差，发动机维修方便，安全性好； 平头：视野良好； 短头：
车厢
普通式车厢：四边栏板加底板围成的槽式车厢
专用车的不同车厢：封闭式，罐式等
集装箱方式：实际上无车厢
第三节 客车的车身
第三节 客车的车身
基本外形：长方体，行驶阻力大，适用于较低行驶速度
1
非承载式车身：厢体部分承受的载荷不大，主要由车架承担
2
半承载式车身：车架部分与车厢地板框架融合，使车厢下部分的构件也承担载荷
3
承载式车身：整个车身混为一体，不再有车架，整个框架有效地参与承担载荷。
4
优点：车身重量小，刚性好，地板高度低，整车重心低
5
缺点：外界振动直接作用在车身上
6
安全性，舒适性要求
7
车身外部造型两大因素
8
技术方面要求尽量减少行驶阻力
9
艺术方面的美学效果
10
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