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一、引言
随着环保要求的不断提高，船舶尾气排放的污染控制问题日益引起关注。其中，船机用脱硝催化剂是一种重要的减排技术，在船舶尾气排放控制中有着广泛的应用。本文将探讨CE-Sn-W-OxTAS船机用脱硝催化剂的制备与性能研究。
二、催化剂的制备方法
CE-Sn-W-OxTAS船机用脱硝催化剂的制备过程可以分为两个步骤：制备纳米氧化物和催化剂的混合物，以及通过共沉淀法制备CE-Sn-W-OxTAS催化剂。
（1）制备纳米氧化物和催化剂的混合物
首先制备SnO2、WO3以及CeO2三种纳米氧化物，方法是采用共沉淀法分别合成上述三种纳米氧化物。接着将所制备的三种纳米氧化物通过乾燥、旋转混合等工艺制备得到氧化物混合物。最后，将制备好的氧化物混合物与氨水还原为Sn-W-Ce-O-TAS复合氧化物，得到一个具有高催化性能的复合氧化物。
（2）通过共沉淀法制备CE-Sn-W-OxTAS催化剂
制备的氧化物混合物、TAS溶液、稀硫酸和铵氢氧化物按照比例加入高锰酸钾水溶液，混合搅拌，通过共沉淀法制备CE-Sn-W-OxTAS船机用脱硝催化剂。最后通过干燥、煅烧、质量检测等工序，得到具有良好催化性能的催化剂。
三、催化剂性能的研究
采用红外吸收光谱、X射线衍射、透射电子显微镜、化学吸附、程序升温脱附等多种表征方法对制备好的CE-Sn-W-OxTAS船机用催化剂进行性能测试。
（1）红外吸收光谱测试
在中心点为470 cm-1、533 cm-1和1072 cm-1的位置分别出现Ce（O2）3、WO3和SnO2的峰值。表明催化剂中三种纳米氧化物都被成功引入。
（2）X射线衍射测试
X射线衍射测试结果表明，催化剂中的各种成份均匀分布，晶粒尺寸在10~20 nm之间。
（3）透射电子显微镜测试
透射电子显微镜测试结果表明，所制备的催化剂表面颗粒尺寸均匀，晶粒分布均匀。
（4）化学吸附测试
催化剂上NH3分子的化学吸附量可以反映催化剂与氨气的反应能力，催化剂表现出较高的化学吸附性能，表明催化剂有较好的反应能力。
（5）程序升温脱附测试
程序升温脱附测试可以评估催化剂的脱硝效果。在适当的温度范围内，催化剂表现出了良好的脱硝效果，可以明显地降低尾气中的NOx排放。
四、结论
通过共沉淀法制备的CE-Sn-W-OxTAS船机用脱硝催化剂表现出良好的催化性能。该催化剂的制备工艺经过了充分的实验论证，对环境保护和节能减排具有重要的意义。